供应链管理第九章供应链中的风险管理

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1、第九章供应链中的风险管理1本章要解决的问题1、什么是供应链风险管理?2、供应链风险的类型有哪些?3、供应链风险管理的过程是什么?4、供应链风险管理的进一步研究热点2引导案例之一:四川大地震看国家的应急处理2008年5月12日14时28分,四川汶川发生8级大地震,14时55分左右,新华社率先发布了四川汶川地震的消息。紧接着各大网站争先进行了报道。几乎在同一时间,全中国人民都知道了汶川地震的消息。一时间汶川地震牵动了十三亿中国人的心。同时也牵动着党中央、共和国总理、、中央军委以及上层精英集团的心。在地震发生

2、的3个小时后,温总理令人惊奇的出现在四川抗震救灾的第一线,将抗震救灾的总指挥部的阵地建立在最前线。紧接着,空军陆航部队、空运部队、空降部队、海军陆战队、二炮工程兵部队、武警、消防、志愿者等在抗震救灾总指挥部的统一指挥下有序的从陆上、空中和水路向灾区前线集聚,在短短的两天时间里就在抗灾前线汇集了十几万军队。。。。。。3引导案例之二暴雪切断了供应链沃尔玛和家乐福怎么办?突如其来的暴雪切断了零售商的供应链。沃尔玛深圳总仓的货都堆着,运不出去。装满了家乐福货柜的车子被堵在了路上。发生在十几天前的这一幕,令沃尔玛

3、、家乐福印象深刻。突如其来的暴雪切断了零售商的供应链。沃尔玛深圳总仓(配销中心)的货都堆着,运不出去。装满了家乐福货柜的车子被堵在了去武汉、昆明、成都的路上。门店出现大面积缺货,纷纷告急。这样的景象对沃尔玛、家乐福是难以想象的,它们平时被大量供应商围绕,缺货是个新命题。在接下来的十几天,创造性的自救开始了。4沃尔玛:总仓的货运不出去从1月28日开始,沃尔玛深圳总仓的配送压力陡然增加。“关键是在受灾严重的湖南、湖北、江西等中部地区,公路被冰雪覆盖走不了车,北上、西去的货物受阻。有些货车堵在路上好几天都过不

4、去,造成几百个货柜箱困在了路上。”沃尔玛中国区公关总监董玉国告诉记者。在沃尔玛深圳总仓,很多货都堆着,运不出去。与此同时,在全国各地的门店已经出现缺货,各店纷纷打电话要货。而总仓在沃尔玛供应链上的角色至关重要。一般情况下,沃尔玛的配送分为两部分,供应商接到订单后,先把货物运到总仓,然后再从总仓配送到各地门店。“沃尔玛所有商品中50%是通过总仓配送的,只有蔬菜、鲜食等商品由地区配送。”董玉国表示。5一位沃尔玛员工告诉记者,目前沃尔玛在深圳、天津各有一个总仓。受雪灾影响,深圳的总仓仅可以供应广东省内的门店,

5、但是湖南、江西、云南、贵州、广西等地的门店配送就困难了;而天津的总仓可以正常供应河北、北京以及东北地区,但湖北、河南的门店就无法保证了。情况紧急,沃尔玛物流部门每天忙得跟打仗似的。“物流部门每天都在监测天气、路况,每天开会、汇报情况并根据情况制定下一步的配送计划。”一位知情人士说。“一切能想的办法都想了,要保证门店不断货。”董玉国表示,在公路运输受阻的情况下,沃尔玛想用空运,但是机场也关闭了,后来有些地方采取了海运。对此,沃尔玛员工告诉记者:“实际上并没有什么办法。在外部配送中断的情况下,要么通过本地供

6、应商直送商场,要么向周边兄弟店调货,但是区域供应商、兄弟店可能也面临缺货的窘境。”不过,由于沃尔玛的门店为春节销售旺季准备了一些应急库存,各门店出现单品断货的情况还不是很严重。6家乐福:货柜堵在了路上直到2月4日晚上8点,上海成协物流配送有限公司还有6台货车堵在路上。这家民营物流公司供应家乐福、大润发、欧尚等超市门店,其中家乐福上海供应商70%~80%的货是由其配送的。“到现在,武汉还有两台货车在路上,正常情况下一天一夜就到了,现在已经发车10天了还没有到;成都也有两台出发10天的货车没有到,昆明也有两

7、台。”上海成协物流配送有限公司董事长杨文华告诉记者,而在雪灾最严重的时候,单从上海到武汉一条线上就有8台货车堵在路上。在这次受灾严重的湖南、湖北、安徽、江苏等省份,家乐福、大润发等零售商的门店布局很多。如目前家乐福在湖南株洲有1家店、长沙有2家店,湖北武汉有5家店,而装满了家乐福货柜的车子大多被堵在了路上。还有大润发在湖南常德地区门店受灾严重,由于从长沙到常7德的公路运不过去,杨文华连货车都没有发,“与其把货堆在长沙的仓库,不如就放在上海的仓库。”物流中断,家乐福门店供应受到影响。家乐福门店订货的原则是

8、“小批量,多频次”,正常情况下一个星期下2~3次订单,从而尽量减少门店库存,达到少占用资金的目的。而这次的货柜延迟达到了近半个月。家乐福为此专门开辟出了应急通道,以前家乐福为了保证准时到货率是过期不收货,这次可以通过订单号的查询,接收延迟的货柜。家乐福中国区总裁兼CEO罗国伟选择了在上海过年。2月5日上午,罗国伟与家乐福商品部的老总一起巡视了上海门店,了解各门店的供货情况。而在此之前,罗国伟亲自坐镇上海,负责指挥门店与供应商之间的协调工作。

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