《船舶三维模型体系》ppt课件

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1、三维模型在船舶维护保养系统中应用及关键技术研究报告人：xxx指导教师：xxxxxx报告主要内容选题依据维护保养系统设计三维模型建制流程及分类BOM数据处理及模型重组系统应用总结与展望报告主要内容选题依据维护保养系统设计三维模型建制流程及分类BOM数据处理及模型重组系统应用总结与展望选题依据在船舶航运过程中，船体结构和船舶设备的维护保养对于船舶的安全性、提高营运率具有重要的意义。从1914年的SOLAS公约到1973年的MARPOL公约，国际海运界已经制定了一系列的国际安全公约。这些公约大多是从船舶设计、航行规

2、则、设备性能、操作规则等方面给出的一系列安全技术规范。选题依据对于海洋运输公司来说，更需要一套针对运营中船舶设备、结构零件的管理方案。只有船公司全面的了解运营船舶的设备状况、结构腐蚀损坏情况，才能更好地指导船员对船舶设备进行维护保养，并根据结构状况，提前定制修理计划，提高营运效率，有效的保证了船舶运营安全。选题依据目前船体结构以及舱室涂层的管理方式主要是依靠船员日常检查记录、船舶大修或者进行特殊检查时进行记录。普遍采用2D图纸和文本描述记录缺陷信息，无法直观的表述船体结构和舱室涂层状况，而这些信息对于船舶的安

3、全性又是极为重要的。选题依据SPECTEC公司的AMOS船舶管理软件、中远集运船舶管理信息系统（COSCON-SMIS）、中海集团航运船舶管理信息系统目前我国船公司广泛采用的是GB/T16558.1-16558.7船舶设备保养体系（CWBT），该体系将传统的船舶设备管理和国际上插卡式船舶设备管理相结合，形成集计划、管理、指导于一体的科学、使用的船舶设备管理模式。选题依据但由于船体结构复杂，构件数量庞大，单纯使用二维关系数据库无法准确高效地描述船体结构状况。无法应用这些系统实现对船体结构和涂层状况的管理。报告主

4、要内容选题依据维护保养系统设计三维模型建制流程及分类BOM数据处理及模型重组系统应用总结与展望维护保养系统设计为了将船舶设备、船体构件和舱室涂层同时纳入到维护保养体系中，方便船公司进行周期性的管理本文通过建立三维船舶设备模型、船体结构模型和舱室涂层模型，使用SQLServer数据库管理设备、结构零件BOM数据和舱室涂层状态信息采用VisualBasic2005集成3DXMLPlayer插件进行开发，构建基于船体设备和结构三维模型的船舶检查维护保养信息管理系统。维护保养系统设计维护保养解决方案VisualStu

5、dio2005SQLServer维护保养系统设计船舶管理公司管理人员或者船上管理人员在日常维护保养过程中，通过对模型的选择操作，记录相应船舶设备运行状态、船体结构件状况以及舱室的涂层腐蚀情况，完成填报工作，也可以实现维护保养业务计划编制、下达、调整、跟踪等功能的。维护保养系统设计通过使用该系统，可使管理者更直观的显示船舶构件状况，从整体上查看船舶设备运行状态以及船体结构件腐蚀、损坏情况，便于船公司对船舶运营状态的管理。维护保养系统设计通过使用该系统，可使管理者更直观的显示船舶构件状况，从整体上查看船舶设备运行

6、状态以及船体结构件腐蚀、损坏情况，便于船公司对船舶运营状态的管理。报告主要内容选题依据维护保养系统设计三维模型建制流程及分类BOM数据处理及模型重组系统应用总结与展望三维模型建制流程CATIA软件涉及到的行业众多，根据行业功能需求的不同划分为若干模块，各个模块之间转换方便灵活，功能丰富，操作简捷。船体三维模型采用CATIA的GSD、SFD、SDD、SR1模块建制和修改。三维模型建制流程流程图GSDSFDSDDSR1通过型值点和型线生成船体曲面船体结构总体设计船体结构详细设计将船体结构以零件的方式输出，提取BO

7、M数据三维模型建制流程三维船舶模型建模流程：(1)使用CATIA软件中的GSD模块构建船壳曲面三维模型建制流程(1)使用CATIA软件中的GSD模块构建船壳曲面三维模型建制流程三维船舶模型建模流程：(2)配置建模环境，定制xyz三个方向的参考平面、材料库文件、板材厚度库文件、型材库文件、开孔库文件、肘板库文件；三维模型建制流程三维船舶模型建模流程：(3)使用SFD模块建立船体主要构件模型三维模型建制流程三维船舶模型建模流程：(4)使用SDD模块建立船体详细模型，包括建立肘板、加强筋，定义型材端部形式；三维模型

8、建制流程三维船舶模型建模流程：(5)使用SR1模块将船体模型转换为零件模型，输出结构件BOM数据，用于维护保养系统。模型的分类根据维护保养的对象不同，模型的建制方式、详细程度也不相同，分为以下4类模型：舱室划分模型船体结构模型舱室检查模型船舶设备模型模型的分类舱室划分模型模型的分类船体结构模型模型的分类舱室检查模型模型的分类船舶设备模型模型建制要求为了能够快速、有效的管理船体构件信息，对三维船体模型