《船舶值班与避碰教案》

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1、《船舶值班与避碰》参考文献1.1972年国际海上避碰规则（中、英文版）（1961年修正案）2．《国际海上避碰规则释义》.蔡存强编，人民交通出版社19973．船舶操纵与避碰.罗世民编，人民交通出版社19974．号灯号型图.罗世民编，人民交通出版社19945．船舶避碰习题解答.蔡存强等编，人民交通出版社19976．船舶避碰考试指南.张秋荣编，上海船员培训中心19957．避碰规则指南.赵劲松编，大连海事大学出版社8．避碰规则习题解答.赵劲松编，大连海事大学出版社9．船舶碰撞法.吴兆麟编，大连海事大学出版社10．船舶避碰

2、与值班.吴兆麟编，大连海事大学出版社11．船舶避碰.袁安平编，大连海事大学出版社12．STCW公约13．船员职务与法规，大连海事大学出版社14．雷达观测与标绘.陈君义编，上海船员培训中心15．历届船员适任考试试题16．船舶值班与避碰.蔡存强等编，人民交通出版社2000.417．船舶值班与避碰习题集.赵月林等编，人民交通出版社2001.1218．船舶值班与避碰模拟习题.谢洪林等编，大连海事大学出版社2001.1219．船舶避碰决策.郑中义等编，大连海事大学出版社2001.1220．海上避碰与交通安全研究.吴兆麟编，

3、大连海事大学出版社2001.721．船舶避碰学原理.赵劲松编，大连海事大学出版社1999.1022．海事案例选编.迟双龙等编，大连海事大学出版社2001.323．海事诉讼法论.金正佳编，大连海事大学出版社2001.9《航海值班与避碰》课程简介一、教学目的通过学习《国际海上避碰规则》，使学生掌握《规则》的适用范围（包括适用船舶、适用水域和适用环境等）；船舶的号灯、号型和声号；船舶的驾驶和航行规则以及值班规则。要求学生通过学习，不但能通过海事机关组织的海证考试，而且在今后的航海实践中，能熟练的运用《规则》，确保船舶航

4、行、停泊、作业的安全，保护海洋环境不受污染。《航海值班与避碰》课程简介二、教学方法1．以《1972国际海上避碰规则》条文为主线索，课堂教学首先讲述规则条文，并进行分析、延伸。2．针对海证考试，将《规则》条文配以相对的习题进行讨论和讲解，通过做习题加深对《规则》条文内涵的理解。3．结合海上航行的实践情况，使理论联系实际，以增强学习兴趣、提高学习效率。三、对学生的要求1．必须熟悉、背诵《规则》条款，尤其是第二章驾驶和航行规则。2．要多做习题，理解《规则》的内涵与外延，应对《规则》有更深的理解。3．学完本课程，通过海事

5、局组织的海证考试，即必须达到80分的及格要求。《航海值班与避碰》课程简介四、学时基本分配1．第一章：总则15%2．第二章：驾驶和航行规则40%3．第三章：号灯和号型12%4．第四章：声响灯光信号8%5．四个附录：6%6．船舶值班17%7．中华人民共和国非机动船管理条例2%1总则（general）1.1适用范围（application）第一款：本规则各条适用于在公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶。1.1.1适用水域公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域。（1）公海（highsea）：指各国领海或

6、专属经济区以外不受任何国家主权管辖或支配的全部海域，该水域中的任何一部分水域均为规则的适用水域。公海具有以下特征：a.公海对所有国家开放；b.公海自由；航行自由、捕鱼自由、铺设海底电缆和管道自由、公海上飞行自由；c.军舰在公海上享有不受船旗国以外任何其他国家管辖的豁免权；d.公海上发生船舶碰撞或涉及船员的其他刑事或纪律责任时，除船旗国和船员隶属国外，其他任何国家不得提起任何刑事诉讼或纪律诉讼程序。（2）领海：领海基线外一定距离内的水域，领海是有界的，但世界上无统一的领海宽度公约，以本国政府宣布的宽度为准，有3，4

7、，6，10，12…..200NM，我国为12NM。（3）内海：领海基线以内的水域，如我国的渤海湾、琼州海峡等，领海及内海都属于领土的一部分。备注：以上关于公海、领海、内海的概念及特征在海证考试中从未出现过，为便于学习《规则》有必要作出一定的解释。（4）连接于公海而可供海船航行的一切水域：指专属经济区、领海、内海以及与领海、内河相连接并可供海船航行的港口、江河、湖泊等一切水域。①条件a.连接于公海：有人工连接与自然连接、直接连接与间接连接之分。人工连接指开挖的运河，使之与海相连，如苏伊士、巴拿马运河。自然连接指天然

8、形成的连接，如长江、黄浦江。b.可供海船航行（seagoingvessels）：规则未作定义，一般认为是能够从事海上运输的船舶叫海船。“连接于公海”和“可供海船航行”两个条件缺一不可。②对“可供海船航行”的理解由于规则未给“海船”一词以明确的定义，因此理解时应注意：a.海船是指专门从事海上运输或海上作业的一切船筏。b.海船一词不考虑船舶种类、吨位、尺度。即使是一艘小海船也