L2.各种控车模式

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1、列控车载设备控制模式完全监控模式(FS)目视模式(OS)人工负责模式(SR)冒进模式()调车模式(SH)隔离模式(IS)部分监控模式(PS)Trainspeed列车司机通过车载信号驾驶列车ATP负责车载安全运行300km/h40km/h机车信号运行速度:300km/h允许速度目标速度目标距离允许速度运行速度ATP防护完全监控模式(正常排列进路)Trainspeed完全监控模式(排列进路延时)列车根据车载单元计算的制动曲线开始制动ATP负责车载安全运行300km/h40km/h机车信号运行速度:300km/h允许速度目标速度目标距离允许速度运行

2、速度ATP防护Trainspeed目视模式(接近静止列车时)列车根据车载单元计算的制动曲线开始制动ATP负责车载安全运行300km/h40km/h机车信号运行速度:允许速度目标速度目标距离允许速度运行速度ATP防护静止列车HUH人工负责模式Trainspeed排列进路完全监控模式冒进模式Trainspeed违规越行!列车紧急制动LUUHUH调车模式月白灯蓝灯机车信号灯排列进路运行速度允许速度:15km/m(40)目标速度目标距离ATP部分监控模式(PS)—连续两组及以上应答器的线路数据丢失—侧线发车股道发车进路开通后,轨道电路会根据进路的状况

3、发出UU码或UUS码。车载装置接收该信息,视列车从车站出发的情况,转移为部分监视模式,然后出发列车到达车站出口,通过应答器时,从该应答器上会接收到线路数据,从而进入完全监视模式部分监控模式(PS)Trainspeed侧线发车UU/UUSLLLUUHU机车信号PSFS

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