第一章车削的基本知识(教案)

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'第一章车削的基本知识(教案)'
课 时:2课 题:车削和切削用量的基本概念教学目标:1、掌握工作运动加加工表面的类型和定义2、理解切削用量的类型和定义教学重点:切削用量教学难点:进给量教 具:图纸、刀具及工件模型教学步骤第一章车削的基本知识§ 11车削和切削用量的基本概念一、车削的基本概念1. 工作运动在切削过程中,为了切除多余的金属,必须使工件和刀具作相对的工作运动。按其作用, 工作运动可分为主运动和进给运动两种(图1. l)o(1) 主运动机床的主要运动,它消耗机床的主要动力。车削时,工件的旋转运动是主运 动。通常,主运动的速度较高。(2) 进给运动使工件的多余材料不断被去除的工作运动。如车外圆时的纵向进给运动, 年端面时的横向进给运动等。2. 工件上形成的表面车刀切削工件时,使工件上形成已加工农面、过渡表面和待加工表面(图1. l)o图1?】车削运动和工件上的表面(1) 已加工表血:工件上经刀具切削后产生的表面。(2) 过渡表面:工件上由切削刃形成的那部分表面。(3) 待加工表面:_L件上有待切除Z表面。图1. 2是几种车削加工时,工件上形成的三个表血。 待加工表面已加工表面M /—过渡表面已加工表面过渡表面加工表面6)图1?2工件上的三个表面G车外圆 6)车孔 c)车瑞面二、切削用量的基本概念切削用量是表示主运动及进给运动大小的参数。它包括切削深度、进给量和切削速度 三要素。合理选择切削用量与提高加工质量和生产效率有着密切的关系。1.切削深度工件上已加工表而和待加工表面间的垂直距离(图1. 3),也就是每次进给时车刀切削工 件的深度(单位:nim)o车外圆时的切削深度,可按下式计算:图1?3 切削探度和进给星a?= (du-dj /2 (1. 1)式小—切削深度,mm;d.——工件待加工表面直径,nun;d”一工件已加工表面直径,mm。例1?1已知工件直径为95 mm;现用一次进给车至直径为90 mm,求切削深度。解根据式1?1aP= (d-dni)/2 = (95-90)/2二2. 5mm2. 进给量(f)工件每转一周,车刀沿进给方向移动的距离(图1. 3)。它是衡量进给运动大小的参数(单 位:mm / r) 0进给量乂分纵进给量和横进给量两种:纵进给量——沿车床床身导轨方向的进给量;横进给量——垂直于车床床身导轨方向的进给量。3. 切削速度(vj 在进行切削加工时,刀具切削刃上的某一点相对于待加工表面在主 运动方向上的瞬时速度,也可以理解为车刀在一分钟内年削工件表而的理论展开直线长度 (但必须假定切网没有变形或收缩)(图1. 4)0它是衡量主运动大小的参数(单位:m/min)。 图1?4切削速度示意图 -切削速度(U。)的计算公式为:v<?二 n dn/1000 (1. 2)式中Vc 切削速度,m/min;d 件直径,mm;n 车床主轴转速,r / min。例1.2不削直径d=60mm的工件外圆,机床主轴转速n=600r/mino求切削速度Vc. 解:根据式1.2nan10003? 14X60X6001000= 113 m/min在实际生产中,往往是己知工件直径,并根据工件材料、刀具材料和加工要求等因素选 定切削速度,再将切削速度换算成车床主轴转速,以便调整机床,这时可把式1?2或1. 3 改写成:(1.4)(1.5)1000“YI = … ■?‘nd381认例1.3车削直径/=260mm的带轮外圆,选择切削速度s=60 m/min,求车床主轴转速.解根据式1?41000s 1000X60 亠“,心飞厂=订我对74 r/min计算所得的车床主轴转速,应选取铭牌上与之接近的转速。课 时:3课 题:车刀的种类和用途教学目标:了解常用的车刀及其用途教学重点:车刀的用途教学难点:车刀结构的介绍教 具:教学步骤:各种车刀 §1?2车 刀一、常用车刀的种类和用途1. 车刀的种类根据不同的车削加工内容,常用的年刀有外圆车刀、端面车刀、切断刀、内孔车刀、圆头 刀和螺纹车刀等(图1. 5)«图1?5常用车刀a)外圆车刀(90?车刀〉6)端面车刀(45?车刀)C切断刀d)内孔车刀e) [9头刀 f>螺纹车刀2.车刀的用途常用车刀的基本用途见绪论图0?2和图1. 6。(1)90°车刀(偏刀):用來车削工件的外圆、阶台和端而。(2)45°车刀(弯头车刀):用來车削工件的外圆、端而和倒角。(3)切断刀:用来切断工件或在丁■件上车槽。⑷内孔车刀:用来车削工件的内孔。(5) 圆头刀:用来不削工件的圆弧而或成形面。(6) 螺纹车刀:用來车削螺纹。3. 换质合金可转位(不重磨)车刀这是近年来国内外大力发展和广泛应用的先进刀具Z-。刀片用机械夹固方式装夹在刀 杆上。当刀片上一个切削刃磨钝后,只需将刀片转过一个角度,即町用新的切削刃继续切削, 从而大大缩短了换刀和磨刀的时间,并捉高了刀杆的利用率。硬质合金可转位车刀有各种不同形状和角度的刀片,可分别用来车外圆、车端而、切断、 车孔和车螺纹等。 课 时:4课 题:车刀的角度及其初步选择教学目标:1、熟悉车刀的组成2、掌握确定车刀角度的辅助平面教学重点:车刀的组成教学难点:确定车刀角度的辅助平面教 具:车刀、挂图与模型教学步骤一?车刀的组成任何不刀都是由刀头(或刀片)和刀体两部分组成的。刀头担负切削工作,又叫切削部分。 刀体用来装夹车刀。刀头是由若T刀面和切削刃组成的(图1. 7)。图1?7车刀的组成直线过渡刃 ■H—修光刃(1) 前刀面刀具上切屑流过的表面。 '(2) 后刀而分主后刀而和副后刀而。与工件上过渡表而相对的刀而称主后刀而;与工件 上已加工表面相对的刀面称副后刀面。(3) 主切削刃前刀面和主后刀面的相交部位,它担负主要的切削工作。(4) 副切削刃前刀面和副后万面的相交部位,它配合主切削刃完成少量的切削工作。(5) 刀尖主切削刃和副切削刃的联结部位。为了提高刀尖强度,延长年刀寿命,很多刀 具将刀尖磨成圆弧型或直线型过渡刃(图1 1 76)。圆弧型过渡刃乂称刀尖圆弧。一般硬质 合金车刀的刀尖圆弧半径c =0. 5?1 mmo(6) 修光刃副切削刃近刀尖处一小段平在的切削刃称修光刃。装刀时必须使修光刃与 进给方向平行,只修光刃长度必须大于进给量,才能起修光作用。所有不刀都有上述组成部分,但数量并不相同。例如典型的外圆车刀是由三个刀面、两 条切削刃和一个刀尖纟R成(图1?7 口)。450车刀就有四个刀面(两个副后刀而):三条切削 刃和两个刀尖。此外,切削刃可以是直线,也可以是1111线。如车成形面的成形刀就是Illi线切 削刃。二. 确定车刀角度的辅助平面为了确定和测量
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