路基处理工程施工设计方案与技术措施方案

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'路基处理工程施工设计方案与技术措施方案'
. . . .京冀曹妃甸协同发展示范区(产业先行启动区)天津路道路基础工程施工方案 施工单位:北京城建道桥建设集团有限公司 编 制: 审 批: 日 期: 路基处理施工方案与技术措施一、编制依据1、京冀曹妃甸协同发展示范区(产业先行启动区)天津路工程施工招标文件、设计图纸;2、现场考察情况以及相关部门提供的资料和信息;3、我单位的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力。4、河北省、国家和交通部颁发的现行施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件;二、 工程概况本项目位于曹妃甸工业区高新区中部,项目标段北起北环路,南至河北二路西路口,道路红线宽度50米,为双向八车道的四块板断面形式的南北向城市主干道(I级),设计车速为50Km/h,道路全长2230米,主要招标范围包括本工程施工图纸范围内的道路工程,质量标准:合格(符合国家验收标准),本项目计划工期:本项目计划工期:计划开工日期2015年10月10日,竣工时间2016年8月31日,初步计划工期为327天(最终依照一级进度计划安排)。我单位将完全响应业主对工期的要求。三、 施工准备进场后,立即组织技术人员及现场管理人员学习施工规范、工艺标准、招标文件以及业主、监理下发的有关文件,熟悉、了解本工程的施工特点,掌握各项目的施工工艺和技术标准,同时组织专业技术工种进行培训教育,为工程施工顺利进行创造条件。接到施工图纸后,即组织技术人员进行看图、审图,尽快完成审图、工程量计算、材料计划等工作。申请业主、监理等部门进行图纸会审和设计交底工作。接到施工图纸后,结合现场实际情况,开工前完成前期施工各项目的现场施工技术交底,并完成监督备案工作。开工前完成测量交接桩及其复核工作,完成施工测量方案的编制和控制网点测设成果报监理审批。现场道路中线、用地红线及现状测量也在开工前完成,为工程开工创造条件。先期施工的基础、道路的定位放线要于施工前完成并请业主、监理及设计勘测部门进行验线。迅速做好清表工作。本标段所需要的各种机械设备,我公司将按照施工进度及时组织进场,以保证施工的正常进行。(附后)四、本工程路基处理为强夯清淤换填1、排水路基两侧开挖排水沟,如果原地表有现状积水,引至排水沟内,积水采用污水泵排除,如果积水面积大,则应考虑先进行填筑围堰进行阻隔,然后再进行排水,待积水排除完毕后,再进行挖方处理,排出的积水排至现状排水沟渠,避免污染周边环境。2、原地面及换填深度联测表面积水排除后,邀请业主、监理代表对清淤前及清淤后底部高程进行测量,确定高程,为下一步确定淤泥数量积累数据。3、 路基处理 强夯压实路基:依据设计要求挖走原来的吹沙,同时进行山皮石回填,整平后,先点夯两遍后再满夯一遍,第一次点夯完成后,用新山皮石将夯坑填平,再进行下一遍夯击,路基顶面以下0.30米填设的山皮石,采用振动碾进行压实。4.路基挖方施工根据设计及施工规范的要求,挖方作业时,必须按设计断面自上而下整幅开挖,不得乱挖、超挖,保证施工安全。弃土应及时清运,不得乱堆乱放,采用机械开挖首先确定堆土位置,运土路线。⑴恢复路床中线并加密中桩,测标高,放出路床边桩,桩上注明桩号,标上填筑高度。路基开工前,应考虑排水系统的布设,防止在施工中线路外的水流入线内,并将线路内的水(包括地面积水、雨水)迅速排出路基,保证施工顺利进行。⑵在路基开挖前认真查阅施工图和地下管线综合图纸,详细了解并掌握施工区域内的地下管线走向、高程及变化情况,管线1.0m范围内禁止使用机械开挖,确保管线安全。⑶本工程路床采用横挖方法,用挖装机配合自卸汽车施工,一次挖到设计标高,路槽达到设计标高后,用推土机整平,做出路拱,并预留压实量,最后用压路机压实,检查压实度。⑷挖方施工应由测量人员给定开挖范围及高程,每隔20m设置一组边桩,标明桩号与路中心挖方高度,用(-)表示挖方,路基挖方必须按设计断面自上而下整幅开挖。当接近开挖高程时使用推土机及人工找平,使找平面满足设计横坡要求。用重型压路机进行碾压、追密,达到设计标准,经验收合格后。即可进行上部结构施工。5、清除淤泥路基开挖出现淤泥后,采用挖掘机清除,自卸汽车配合将淤泥统一外运;淤泥外运过程中做好车厢密封和苫盖,防止发生遗撒。清淤的基本要求:⑴清淤必须干净彻底,不留死角,将淤泥全部清除,直至露出原状土。⑵清淤必须集中堆放、集中外运,避免污染周边环境。⑶清淤完成后及时复核底部高程,以此确定清淤数量,并拍照取证。6、填前处理清淤结束后按设计要求沿池壁四周开挖宽度不小于2m,向内倾斜4%的台阶;对于清淤后仍有积水的地段,应在填前及时排水抽干。7、分层填筑 分层填筑时安排好车辆的运输路线,专人指挥,并用大型推土机进行摊铺、初压。山皮石大小随淤泥质的稠度而定。对于容易流动的泥炭或淤泥,山皮石宜稍大些,粒径不大于60cm但不宜小于30cm,且小于30cm粒径含量不得超过20%。当软土地层平坦时,抛投应沿路中线向前抛填,再渐次向两侧扩展。软土地层横坡陡于1:10时,应自高侧向低侧抛投,并在低侧边部多抛投,使低侧边部约有1m 宽的平台顶面。山皮石抛出软土面后,应用较小石块填塞垫平,用压路机机械碾压紧密,然后以此类推的进行填筑。山皮石回填按填石路基的要求进行。填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑的方式。当原地地面高低不平时,应从最低处分层填筑。回填时按路面平行线分层控制填料的标高,分层摊铺,分层压实。填料松铺厚度不宜大于50cm,铺设的宽度每侧超过设计宽带50cm。人工配合铺填石料时,应先铺填大块石料,大面向下,小面向上,摆平放稳。再用小石块找平,用石屑塞缝,路床顶面以下30cm范围为过渡层,最大粒径应控制在10cm,最后用石屑塞缝,然后压实,以便保证路基宽度、平整度、横坡、标高等符合设计及规范要求。 为节省摊铺平整时间,可以先用推土机进行初平,对个别不平整处采用人工进行找平。在摊铺的同时,进行初步压实,以确保压路机压至路缘时不致发生滑移。8、碾压对于摊铺好的填料,采用振动压路机进行碾压,压路机从两边逐渐向中间碾压,每次碾压轮迹叠压20cm~30cm。第一遍静压,然后先慢后快,由弱振到强振,行驶速度宜先慢后快,最快行驶速度控制在4km/h。横向接头压轮重叠0.4~0.5m,做到压实均匀,没有漏压、死角。现场以碾压后无明显标高差异,压实层顶面稳定,不再下沉(无轮迹)时,可判定为密实状态。填筑自检合格后报监理工程师抽检,合格签证后再填筑上一层。五、给水工程1、雨水管道:本次设计在道路中心处布置雨水管道
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