交通安全设施检测指南

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1、交通安全设施试验检测指南(线)1、交通标志检测道路交通标志产品检验规则包括出厂检验、型式检验、抽样方法、判定规则四部分内容,检验方法依据标准《道路交通标志板和支撑件》GB/T23827-2009,具体检测项目如下:1)钢构件防腐层质量,满足《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》(GB/T18226-2000)2)材料力学性能:铝合金板材力学性能满足《一般工业用铝及铝合金板、带材第2部:力学性能》(GB/T388.2-2012)的规定,高速公路宜采用牌号3003的铝合金板材,多风地段采用牌号3004的铝合金板材;标志底板碳素结构钢满足《碳素结构钢冷轧薄钢板及钢带》(GB/T11253-20

2、07)或《连续热镀锌钢板及钢带》(GB/T2518-2008)的有关标准;合成树脂类板材用于底板时,满足相关标准要求;立柱、横梁、法兰盘、抱箍、紧固件等支撑件满足《结构无缝钢管》(GB/T8162-2008)/《直缝电焊钢管》(GB/T13792-2008)/《碳素结构钢》(GB/T700-2006)及有关设计要求3)标志板面色度性能:非反光型标志板面普通材料色应满足《安全色》(GB2893-2008)的要求;反光型标志板面的逆反射材料色应符合《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)中表面色和逆反射色的要求;4)反光型标志面板的光度性能,标志板面为反光膜时,逆反射系数值不应低于

3、《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)的相关规定;5)标志板抗冲击性能,抗冲击试验后,标志板在冲击点外,不应出现裂缝、层间脱落或其他损坏;6)耐盐雾腐蚀性能,试验后,标志板及支撑构件不应有变色或被侵蚀等破坏痕迹;7)标志板耐高低温性能,试验后,不出现裂缝、软化、剥落、皱纹、起泡、翘曲或外观不均匀等痕迹;8)标志板耐候性,试验后标志板应无裂隙、刻痕、凹陷、汽包、侵蚀、剥离、粉化、变形等破坏,任何一边不应出现超过0.8mm的收缩,也不应出现反光膜从标志底板边缘翘曲或脱离的现象;标志板各种颜色的色品坐标及亮度因数满足《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)的规定,标志板面

4、为反光膜时,在观测角0.2°、入射角-4°的条件下,其逆反射系数值应符合《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)的规定。9)标志板面与标志底板的附着性能,规定反光膜及黑膜在5min后的剥离长度不应大于20mm,附着性能达到《漆膜附着力测定方法》(GB/T1720)中三级以上要求。10)标志板面油墨与反光膜的附着性能,附着牢度检验,其值应大于或等于95%;11)结构尺寸12)外观质量反光膜产品质量检验分出厂检验和型式检验进行。交通标志反光膜性能要求包括:一般要求、外观质量、光度性能、色度性能、抗冲击性能、耐弯曲性能、附着性能、收缩性能、防粘纸可剥离性能、抗拉荷载、耐溶剂性能、耐盐

5、雾腐蚀性能、耐高低温性能、耐候性能等,随机抽整卷为产品试样,整卷中随机截取相应尺寸作为试样。《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)中规定如下检测项目:1)标志板外形尺寸,允许偏差±5mm,当边长尺寸大于1.2m时允许偏差为边长的±0.5%,三角形内角应为60°±5°,监理100%检测,中心试验室抽检20%;2)标志板厚度,不少于设计值,监理100%检测,中心试验室抽检20%;53)标志板反光膜等级及逆反射系数(cd·xl-1·m-2),等级符合设计要求,逆反射系数数值不低于《公路交通标志板技术条件》(JT/T279)的规定,采用便携式测定仪检测,监理100%检测,中心

6、试验室抽检20%;4)标志板下缘至路面净空高度及内缘至路边缘距离,允许偏差+100mm,监理100%检测,中心试验室20%;5)立柱竖直度,允许偏差±3mm/m,监理100%检测,中心试验室抽检20%;6)标志金属构件镀层厚度,标志柱、横梁≥78μm,紧固件≥50μm,采用测厚仪检测,监理100%检测,中心试验室抽检20%;7)标志基础尺寸,允许偏差-50mm,+100mm,监理100%检测,中心试验室抽检20%;8)基础混凝土强度满足设计要求,施工时,每处制作1组试件,监理100%抽检,中心试验室抽检20%;9)标志板粘底模时,横向不宜有拼接,竖向拼接时,上膜须压接下膜,压接宽度不应小

7、于5mm,采用平接时,其间隙不超过1mm,距离标志板边缘50mm内不得有接缝;10)标志金属构件镀层应均匀、颜色一致,不允许有流挂、滴瘤或多余结块,镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。2、道路交通标线质量检测对于道路交通标线相关技术要求、质量要求和评定标准的依据主要包括以下三个标准《道路交通标志和标线》(GB578-2009)、《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311-2009)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/

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