单通道红绿灯控制系统方案说明

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1、智能出入因为惟达单通道红绿灯控制系统方案说明深圳市惟达智能技术有限公司2014年6月10日智能出入因为惟达一、   系统概述本系统以简单的施工布线以及完善的控制功能完成对狭长、复杂单车道的双向通行引导功能,为车辆通行提供便利。系统在单车道进、出口处布设车辆检测设备,对车辆进出信息完成采集并处理后,通过红绿灯引导车辆安全、有序通行。二、   系统组成系统主要由红绿灯、红绿灯控制器、地感线圈、通讯及供电系统布线组成。三、设备技术参数序号设备名称说明1红绿灯控制器工业级设计,高速控制系统,2红绿灯环境温度:-40℃~+70

2、℃相对湿度:≤95%,无凝露可靠性:MTBF>10000小时可维护性:MTTR≤0.5小时防护等级:IP543系统通讯线连接控制器与控制器,以及控制器与红绿灯的通讯线缆4系统供电线缆控制器、红绿灯供电电缆5地感线圈线FEP铁氟龙绝缘电线200℃(AF200X(FEP)*1.0mm2),使用可靠、耐用性好,控制器配套一般智能出入因为惟达30米/台,不含引线长度6车辆检测器继电器输出,每个控制器配置二个单路地感,用于采集车辆进出数据。四、       功能简介1.红绿灯本红绿灯受主控制器上的继电器控制,可以通行状态时显示

3、绿灯,需要等候时显示红灯。2.红绿灯控制器通过外置的单路车辆检测器采集车辆进出信息,由红绿灯控制器进行数据统计,并控制红绿灯的显示状态。3.控制方式1)、当入口没有车辆进入和出口没有车辆外出时,入口和出口的两端均为绿灯亮,表示车辆可以进入或外出;2)、当出入口两端均为绿灯时,若入口有车辆先压到入口线圈,出口立即变为红灯,入口绿灯不变,入口方向车辆可以连续进入;当所有车辆全部经过出口线圈后,出入口两端均显示为绿灯;3)、当出入口两端均为绿灯时,若出口有车辆先压到出口线圈,入口立即变为红灯,出口绿灯不变,出口方向车辆可以

4、连续进入;当所有车辆全部经过入口线圈后,出入口两端均显示为绿灯;4)、当有车进入通道后,无论从哪个出入口出来,而且通道内无车时,出入口两端都恢复为绿灯。

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