YO(Z)J750液力偶合器(正车)减速箱使用维护说明书1

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1、YOZJ700/750型液力偶合器正车减速箱使用维护说明书目录1.前言----------------------------------------------------------------------12.简介----------------------------------------------------------------------23.工作原理----------------------------------------------------------------24.特点---------------------

2、-----------------------------------------------45.型号和安装方式-------------------------------------------------------66.主要技术参数和功率容量-------------------------------------------97.结构特点--------------------------------------------------------------108.安装---------------------------------

3、-----------------------------------139.试运转-----------------------------------------------------------------1710.操作----------------------------------------------------------------------1811.维护、保养和维修----------------------------------------------------2012.故障及排除------------------

4、------------------------------------------21YOZJ700/750型液力偶合器正车减速箱（以下简称“偶合器减速箱”）由两部分组成：输入部分是偶合器，其工作腔直径分别为700和750mm；输出部分为两级同轴式齿轮减速箱，齿轮减速比为1.5～3.5。输出轴和输入轴位于同一轴心线上，且转向相同（见图1）。可与国产的190、CAT3500和MTU4000等系列柴油机或电动机匹配，应用在机械传动或复合（机械和电）传动的石油钻机及挖泥船上。图1.液力偶合器正车减速箱传动示意图13.工作原理如图2所示，当动力机（柴油机

5、或电动机）驱动输入轴（1）和泵轮（4）旋转时，在泵轮（4）叶片的作用下，工作液体（一般为矿物油）形成高速高压液流，自轴心向外周流动，然后向心地流入涡轮（2）并使其旋转。从涡轮（2）流出的液流，回到泵轮（4），形成泵轮（4）─涡轮（2）─泵轮（4）…之间不断循环。泵轮（4）将动力机输出的机械能转换成工作液体的动能和压能，涡轮则把工作液体的动能和压能转换成机械能，并通过偶合器后面的减速箱[包括中间轴（5）和输出轴（6）]以及石油钻机的离合器、万向轴和链条等传递给钻井泵、转盘和绞车等。2图2.液力偶合器正车减速箱的工作原理图如果当泵轮（4）转速恒定时，工

6、作机通过钻机的机械元件和减速箱施加于偶合器涡轮的负荷增加时，涡轮（2）转速下降；反之，当工作机施加于涡轮（2）的负荷减小时，涡轮（2）的转速增加。当涡轮转速增加到接近泵轮（4）转速时，涡轮（2）对工作液体的离心力的作用增加，削弱和抵消泵轮（4）对工作液体的离心力的作用，使工作腔中的循环流量急剧减小甚至等于零。因而，偶合器从柴油机吸收的功率也等于零。当泵轮（4）旋转时，通过齿轮对（15）带动供油泵（12）旋转，将工作油经粗滤器（14）、管路（101），从油箱（即下箱体）（16）内抽出，先压入油冷器（7）进行冷却[而经过油冷器（7）中的工作油的热量被柴

7、油机的冷却水带走]，再经管路（103）和从P口进入控制阀（8）。当压缩空气从控制阀（8）上部的Z1/4″接口进入时，将气动活塞（9）和液动活塞（10）压下，并压缩弹簧（11），工作油经控制阀（8）的A口、管路（104）进入偶合器的工作腔中进行能量转换，然后从偶合器O1口回到油箱（16），偶合器处于全充满（即“合“的状态）。此时，动力机的功率通过偶合器、中间轴（5）和输出轴（6）输出；当压缩空气从控制阀（8）上部的Z1/4″接口泄掉时，气动活塞（9）和液动活塞（10）在弹簧的作用下，向上移动，工作油经控制阀（8）的O2口和管路（105）回到油箱（16

8、），同时偶合器工作腔的A口关闭，即没有工作油经管路（104）进入偶合器工作腔，而偶合器工作腔中残存的工作油，经偶合器外围的