浅谈高速公路环境监测与常规环境监测的差异

(3页)

'浅谈高速公路环境监测与常规环境监测的差异'
第 2 2卷增刊第 1 期 2 0 0 9年 6,F =j 环 境 科 技 En v i r o n me n t a l S c i e n c e a n d T e c h n o l o g y Vo 1 . 2 2 S u p p . 1 J u n . 2 0 0 9 浅谈高速公路环境监测与常规环境监测的差异 贾春峰 , 王建辉 , 郭 小亮 z , 符 婷 ( 1 . 山西省 交通科学研究院 , 山西 太原0 3 0 0 0 6 ; 2 . 湖 北省水利水 电勘测设计 院。 湖北 武汉4 3 0 0 7 0 : 3 . 深圳市骏 达 园林绿化有限公 司, 广 东 深圳 5 1 8 0 0 0 ) 摘 要: 从高速公路工程对环境影响的特点入手 , 论述 了与常规环境监测在监测布点 、 监测 因子、 监测频率和监 测方 法 方面 的差 异 。 关键 词 : 高速 公 路 ; 环 境 监 测 ; 差 异 中图分 类号: X 8 文献标识码: B 文章编号: 1 6 7 4 — 4 8 2 9 ( 2 0 0 9 ) S 1 — 0 0 7 0 — 0 2 Di ffe r e nc e s Be t we e n Ex pr e s s wa y Env i r o n m e nt a l M o n i t o r i ng a nd Ro ut i ne Env i r on m e n t a l M o n i t o r i n g J I A C h u n — f e n g, W AN G J i a n — h u i , GU0 Xi a o — l i a n g , F U T i n g Ab s t r a c t : B a s e d o n t h e t r a i t s o f e n v i r o n me n t a l i mp a c t b y e x p r e s s wa y c o n s t r u c t i o n , mo n i t o r i n g s p o t s — s e t t i n g ,mo n i t o r i n g f a c t o r s ,mo n i t o r i n g~e q u e n c y a n d mo n i t o r i n g me t h o d s w e r e d e mo n s t r a t e d w h i c h c o mp a r e d w i t h t h e r o u t i n e e n v i r o n me n t a l mo ni t o r i n g . Ke y wo r ds: Ex p r e s s wa y; Env i r o n me n t a l mo ni t o r i n g;Di f f e r e nc e s 0 引言 高 速公路 的迅 猛发展 .对 环境 及生 态产 生 了重 大影响。 环境监测是环境保护和管理的基础性工作 . 加强公路施丁和运营期问环境保护T作是实现公路 运输可持续发展的重要保障 随着环境保护和管理 科学化规范化程度的不断提高.环境监测为环境管 理提供技术支持和服务的能力也需要不断提高 、 公路环境监测 . 是从保护环境出发 . 根据公路建 设 项 目的特点 和路 线经过 地 区的环境 特 征 .特别 是 所存在的不利的环境问题 . 以及相应的环保措施 . 制 定确保环保措施实施的环境监测计划 . 并付诸实施 . 通过开展公路环境监测 .及时了解该公路在施工期 和运 营期 的各 种 T程对 环境保 护 目标 所 产生 影 响的 范围与程度 . 以便采取相应的对策 . 减轻或消除对环 境产 生的影 响 同时验证 环境 保护措 施 的效益 . 达到 保护 生态环 境 . 防止路侧 环境 质量 下降 . 保证 公 路运 输可持续发展的目的 1 公路 环境 监测与 常规环 境 监测 的差异 目前 .公路施工期环境监测多直接采用各个环 境要素的国家环境标准和 《 环境监测技术规范》 , 由 收稿 日期 1 2 / ) 0 8 —1 2 — 0 2 作者简介 : 贾春峰 ( 1 9 8 1 一) , 男, 交 通 环境 科 研 工 作 修 回日期 1 2 0 0 9 — 0 2 — 2 t ) 山西原 平人 , 助理.Y - 程 师, 大学 , 从 事 于其涉及 面广 , 许多行业如建设 、 水利 、 林业等制定 的一些专业性较强的标准 、规范也在公路环境保护 工作中得到广泛应用 。 但技术规范中监测 因子众多 . 污染 源特 征和 布点 原则 差异 很大 .主要表 现在 以下 几个 方 面。 1 . 1 工程 影响 的差异 公路是一种带状 的人工构造建筑物 .相对其它 建设项 目而言 , 其污染宽度相对较窄 . 一般为公路两 侧一定范围的宽度 , 单向污染距离大 . 沿公路延伸方 向从 公路起 点 直至终 点 的范 围 其污 染形 态特 点为 带状 的污染排放源 , 既有点源 , 又有无组织排放源 . 还有 线源 .这 就与 常规 环境 监测 对点 源 和面源 监测 有极大区别 施工期影响范围除公路沿线两侧一定距离区域 外 . 还包 括沿线 施 工营地 等 点块 区域 : 另外 公路 建设 线路较长, 新建线路施工. 物料运输需依靠地方交通 网 .因此 造成 的地 方交 通 压力 和物 料运 输造 成 的粉 尘 、噪声影响在一定程度上将施工期影响扩大到周 边地域的较大范围。 因此 . 施工期影响范围完全由施 工组织决定 . 但至少包括既定的施工便道 运营期的影响范围除以上所说的宽度一般在公 路两侧几百米 . 长度可达数百公里的带状范围外 . 运 营设施同样存在点块的影响范围【 l _ 1 . 2工程 活动 组成 和 内容 差异 高速公路工程包括 主体工程 ( 路基及桥涵 、 隧 第 2 2 卷增 刊第 1期 贾春峰等浅谈高速公路 环境监测与常规 环境监测 的差异 7 1 道 、 立交 、 路面铺设 ) 、 配套工程 ( 服务区 、 收费站 、 绿 化工程等) 、 辅助工程( 取土场 、 弃土场 、 采石场 、 施工 便道 、 加工作业场所如混凝 土拌合站等) 、 公用工程 ( 施工营地、 供水供 电供热供油 、 通信 、 机修汽修等) 。 施工期的工程活动强烈而集 中. 主要 围绕路基 形成 , 桥 涵建 设 、 隧道 贯 通 , 直 到 路 面 铺设 和 配套 工 程建设进行 。 其间发生的影响有 2类 : 以土地 占用 、 植 被 破 坏 、 土石 方 工 程 、 水 土 流 失 和 景 观 影 响 为 主 要 内容的生态破坏与影 响 :以扬尘为 主的空气污 染 、 施工废水 和生活污水及车辆和施工噪声 为主的 污染 影 响 。 运营期主要的工程活动是汽车行驶 .主要影响 因子是噪声 .其次是尾气以及降雨 随地表径流发生 的水污染。 这期间 。 主要的生态影响是公路的阻隔作 用以及受噪声和水 、 气污染发生的生态影响
关 键 词:
浅谈 高速公路 环境监测 常规 差异
 天天文库所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
关于本文
本文标题:浅谈高速公路环境监测与常规环境监测的差异
链接地址: https://www.wenku365.com/p-42269728.html
关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服点击这里,给天天文库发消息,QQ:1290478887 - 联系我们

本站为“文档C2C交易模式”,即用户上传的文档直接卖给(下载)用户,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有【成交的100%(原创)】。本站是网络服务平台方,若您的权利被侵害,侵权客服QQ:1290478887 欢迎举报。

1290478887@qq.com 2017-2027 https://www.wenku365.com 网站版权所有

粤ICP备19057495号 

收起
展开