CAT发动机操作

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1、CaterpillarEngineOperationandMaintenanceTrainingWelcome!张增力zengli.zhang@ks.lsh.com发动机型号意义代表卡特彼勒排量C系列发动机与C-系列发动机区别C15是欧Ⅲ排放，C-15是欧Ⅱ排放主要是电控系统的不同，C15电控系统为ADEMⅣ，C-15电控系统为ADEMⅢ。C15的ECM为一个120针接口和一个70针接口，C-15ECM为两个70针接口。C15仪表和C-15仪表不同。符合Tier3/StageIIIaCAT系列产品C18ACERT–429-585kWC15ACERT–328-444kWC13

2、ACERT–287-388kWC11ACERT–242-336kWC9ACERT-205-280kWC7ACERT-130-224kWC6.6ACERT-89-186kW发动机电控系统图电控系统根据燃油系统、进气系统、排气系统、冷却系统来调整喷油正时和喷油量。相对于传统的机械式发动机，电控系统提供了更加有效的喷油正时和空燃比控制。通过精确控制喷油时机来实现喷油正时，发动机转速则通过喷油持续时间来控制。发动机ECM不停地使喷油器内的电磁阀得电和失电来控制喷油器的喷油。电控系统的构成喷油器在卡特彼勒传统的柴油发动机上的高压油泵.燃油管.油嘴等在电控发动机上已经换成电子控制.机械

3、执行单体喷油器.每缸有一个喷油器.喷油器的电磁阀控制喷射的燃油量.而ECM则给每缸的喷油器的电磁阀发送信号.从而对发动机转速进行控制.电子控制系统组成1、进气歧管压力传感器2、进气温度传感器3、电子控制模块(ECM)4、机油压力传感器5、大气压力传感器6、次级转速/正时传感器电子控制系统组成7、机器冷却液温度传感器8、初级转速/正时传感器电子控制系统组成燃油压力传感器燃油温度传感器发动机的ECM内有多个三维图谱.如图所示,当各个输入信号的参数值确定后,在这种工况下的发动机的正时也就确定了.发动机内的控制图谱发动机报警、降功率、停车可以根据用户要求设置允许改编设置点（在许可范

4、围内）允许改编延迟时间（在许可范围内）允许对某特定的报警、降功率或停车选择“开”或“关”对于原厂锁定的参数，可以申请工厂密码进行修改发动机保护设置报警灯将持续亮以“高水温报警”事件为例，报警故障将被作为一个“事件（EVENTS）”记录在发动机ECM中。仪表将在状态栏中显示“高水温报警”当一个报警事件发生时：102C内设的缓冲区100C报警触发点报警消除点发动机保护报警灯将闪烁以“高水温降功率”为例，一个“高水温降功率”事件将被记录在发动机ECM中。仪表将在状态栏中显示“高水温降功率”。发动机将每秒降低1%的额定功率，直到降功率25%。当一个降功率事件发生时：105C内设的缓

5、冲区103C报警触发点报警消除点530秒100%75%发动机保护报警等将持续亮以“高水温停车”为例，一个“高水温停车”事件将被记录在发动机ECM中。仪表将在状态栏中显示“高水温停车”。喷油器停止工作，发动机停车。钥匙开关必须复位一次使喷油器能重新工作。当一个停车事件发生时：107C内设缓冲区105C停车触发点停车消除点发动机保护机油压力图BA机油压力当机油压力不在正常的压力范围时CMS就会报警.机油压力的正常工作范围是0-690KPA发动机的机油压力随着发动机速度的变化而变化.当发动机在怠速时的机油压力高于上限,ECM就读取到压力值,此时发动机正常工作.如果发动机机油压力降

6、到低线以下,就会发生如下的情况:------在ECM的内存产生事件记录------产生三级报警------发动机的功率下降在上页图中,若速度=1200RPM时:1:机油压力

7、器都出故障时发动机才停车。对油门位置传感器，发动机在低怠速下运行。对HEUI发动机的液压触动控制阀，当信号线对地短路时发动机将停车，其他线故障使发动机继续运行。如果传感器或线路临时故障：ECM只记录存档的故障。ECM对所有传感器进行自诊断：ECM自诊断环境温度补偿自动高温降功率海拔高度补偿自动高海拔降功率功率补偿最大功率=444kWC15ACERTTMTheRightPerformance单增压海拔修正功率(米制)高海拔和高温度时的功率发挥绿色为无变化在2000米和40℃时，仍能发挥90%以上的功率Emission