司机培训心得范文

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司机培训心得范文通过司机培训学习和靠着自己的钻研精神,为单位解决 了众多的车辆故障和疑难问题,节省了单位的开支,保证了 行车的安全,在此分享心得范文。下面是学习啦小编为大家 收集整理的司机培训心得范文,欢迎大家阅读。司机培训心得范文篇1尊敬的各位领导、各位评委:本人xxX于年加入一汽巴士有限公司。XX年一-XX年间在公 司从事大客车旅客运输工作,X年经劳动部门鉴定考核取得 驾驶员高级工职业技术资格。在这X年的从事大客运输以来, 特别是于XX年光荣加入中国共产党,并XX年X月担任X线 路XX职位以来,在各位领导和同事的支持和协助下,本人 的思想、任务、进修等各方面都获得了一定的成绩,个人素 质也得到了一定的进步。工作上得到了领导的肯定,以及同 事的认同。交通运输是一个与群众群众生命财富亲密相关的行业。作为一线客车驾驶员,我倍感本人职责的重要性,多年的任 务经历告诉本人,必需从安全抓起!耳闻目睹不少了交通事 故,给国家、企业、家庭带来严重的经济丧失,给人们带来沉重的生离死别的苦楚,无数血的教训时时提示我,要认真任务,勤检查、多防止,把交通事故毁灭在萌芽之前。因而自我从事驾驶任务以来,不断努力朝着这个方向去努力 做的。下面就从专业技术角度对我近几年的工作做一次全面总结:一、政治理论学习方面我认真学习邓小平理论和"三个代表”重要思想,努力 践行科学发展观,用“三个代表”重要思想来武装自己的头 脑,树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务,的宗 旨意识。进修党的十六大精神和《公民品德施行大纲》。明 白我们党在新世纪、新时期的核心任务和全面建立小康社会 的斗争目标,做到在思想上、认识上同党地方保持一致、始 终保持与时俱进的精神形态。是学习业务知识。针对自己 的工作实际,认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法 规和有关政策,进一步增强自己对工 作的适应能力,提高自己做好工作的本领。二进修业务学问方面我自从从事大客车旅客运输任务,我始终保持进修驾驶 技术和车辆维修、保护以及液化汽车管理方面的学问,X年 如一日,不断进修和充电,经常逛书店,找材料,平常总是 随身携带着一个小笔记本,行驶途中出现毛病,都要悉心记 下。下班后,也不急着回家,而是留在站上,向技师长辈们 讨论养车、护车和修车技术,并经常在技师们地指导下学着 本人动手调试修缮车辆,对车辆进行养护。,靠着本人的研 究精神,为单位减少了众多不必要的开支,保证了行车的安 全。三技术革新为企业创造效益方面在长期从事汽车驾驶员工作以来,我发现有许多司机因 对仪表的观察不全面,引起了很多不必要的机械故障,特别 是冷却系失水造成发动机高温以至造成发动机损坏方面尤 其常见。在驾驶车辆时发动机缺水造成高温有以下几个情 况:1、岀车前未认真检查车辆,散热器未按要求加满水。、发动机无水再次加水时造成气室,散热性能下降。、车辆运行时冷却系故障缓慢失水。、车辆运行时冷却系故障快速失水。、冷却系过脏向外反水。、水泵进水管过软在水泵吸力作用下使进水管变形造成向外反水。、发动机运转时冷却系水道与气缸窜通造成冷却水流失 高温气体进入冷却系,导致发动机高温,此时节温器开启在 溢水口出有连续气泡。另外风扇皮带打滑断开和水泵轴断开、叶片破损以及节温器故障或装反以上几种情况许多司机都知道也知道怎样排除预防,那为什么多次出现因缺水或温度过高烧坏发动机呢?在这里我 浅谈一下看法;引起此类故障的原因主要还是对水温表的观 察不够细致,规律不够了解。上述1、3、5、6、7各点和风 扇、水泵、节温器的故障仪表的温升显示应该要比平时快许 多,一定要引起警惕打开散热器盖就都不难发现,可一一相 应将故障排除。那第2点水温表的显示就会是起初发动机运 转时升温很快,到水套中蒸汽到76度时那时冷却水温度已 到90度,节温器开启进行大循环仪表显示温度突然下降但 温度又很快上升,这样的水温变化规律感觉好象很正常,可 是要警惕的是气室的存在使冷却系加入的水量很少,这样的 演化规律会很快完成促使发动机冷却水不足引起发动机高 温,应及时添加冷却水。下面说到第4点是我们要特别注意 的,运行中冷却系管路破裂较大,在水泵的巨大扬程下快速 失水,水温表不急显示冷却水就会跑完,余下蒸汽在发动机 中也会在风扇、百叶窗和风斗的快速流动空气作用下迅速降 温,水温感应塞在回水管节温器处位于发动机上端与发动机 缸体不做接触,在失去了良好的导热介质后仪表温度显示到 不了 90度,所以引起不了司乘人员的注意,发动机就会在 高温下造成粘缸。为排除此上述发动机高温隐患,在即将因 为发动机高温造成不必要损失前,引起司乘人员的警觉和注 意迅速进行排除,我认为可以在6缸发动机6缸后面缸壁靠 近缸盖燃烧室侧的鼻梁区(6缸是在发动机最后端,散热最不 好的位置),安装固定一个可以断开的温控开关(比照道依次 发动机设计方位埋入缸体表面)与两端点火开关2挡相连, 当钥匙门开到2档时构成回路电流通向温控开关,开关另 一端接至两端仪表盘接一与电瓶匹配灯泡作好固定搭铁。这 样在运行中突然出现发动机温度高温会及时发现灯光熄灭 或开启,司乘人员得到提醒可近早排除,减少故障率。有了 这种报警信号灯发动机就可以避免各种原因导致的高温,也 保证了在感应塞及电路仪表故障不准时,对发动机起到很有 效的保障作用。四、传授技艺,言传身教方面在使自己不断进步的同时,作为线路的XX ,在分公 司的安排下我曾带过XX名徒弟,并将自己的操作知识和工 作经验教给他们,言传身教毫无保留。首先教会他们怎样做 人,怎样做一名合格的公交车驾驶员。培养他们良好的工作 作风,和扎实的驾驶技术。教会他们努力进取,拼搏向上。 现在他们都在从事汽车驾驶这个职业,并在平凡的岗位上勤 奋踏实地工作。在现代的社会中发现有一个实心实意想学此专业的人 较难,一旦发现,我总感觉到喜悦并喜欢与他交流,不自主 说出自己的工作心得,还力求讲的通俗易懂生怕不能领会。 我时常想到我专业学习的历程常常为弄懂一个难点所做出 的付岀,便总想怎样才能调动出他最大的积极性象一块海绵 一样将知识吸取,可以在最短时间能与我切磋、讨论。所以 我在出车前收车后,就开始督促他们先去检查车辆,我注意 观察对漏项和不正确的方法及时指出,并仔细讲明检查各点 的目的和应用工具、手法的效果,待其检查完毕说明车辆状 态后,我开始在他不注意时进行复检,对照他所说明的车辆 状况及时消除隐患。这样经过一段时间的观察我想现在才能 对其检查车辆过程进行全面分析,更好指出不足之处和特别 合理的地方同时要充分肯定作出的成绩,清楚说明最后需要 注意更改的事项。这样以来首先树立了其自信心和一定的成 就感,并很大程度的提高了对机械理论的爱好,促使从被动 接受到主动钻研业务知识的转变。这样我在对设备进行必要 的保养和维护时,就可以同时做到眼到、手到、嘴到,使他 们在我一遍一遍讲解下并不感到厌烦,形成对部件总成名 称、功用的强烈记忆,循序渐进由浅至深达到对设备一定程 度的熟悉了解,并在保养检修安全操作中尽可能使其最大限 度多在关键部位动手,再次使其感到自己也是
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