危险快件的产生原因和对策

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'危险快件的产生原因和对策'
危险快件的产生原因和对策【摘要】近年来,屮国快递行业迅速发展,从2006年到2013年, 行业规模增长了三倍多,平均每年增长36%,尤其是从2010年到2013年, 每年增长率达到了 57%,到2013年我国全年处理快件92亿件,占世界第 二位,比上一年度增长61.6%。快递行业的迅速发展使我们的生活更加便 利,但是与此同时,危险快件伤人的问题也日益突出,出现了一些毒快件、 爆炸快件等严重违禁快件,给社会公众带来了很大的安全隐患。【关键词】夺命快递,安检验视,实名制一、原因分析快递行业快速发展,每时每刻都有无数的快件在投递的途中,但与此 同时,安全问题也越来越突出,相关部门也采取了一些预防措施,但部分 危险快件依然能“带险上路” ?我们通过以下儿个典型案例来分析。快件 爆炸事件:2011年8月14日,杭州某快递公司的一营业部发生快件爆炸 事件,事故造成两职工受伤,后查明是快递公司原辞退的员工所为。南航货物燃烧事件:2012年10月22号晚上,大连机场发生了快递 物詁燃烧事故,事故飞机是南航cz6524,后经公安调查,原因是某一快件 内装有耐风火柴,火柴在飞机落地时摩擦着火。调查时还发现,该飞机装 运的快件中还包扭两块锂电池,这也为飞机带来了潜在的危险。快递茶叶藏毒事件:2013年11月7 口 14时,侯某将毒品藏匿在茶叶包内,在深圳市龙华新区观澜街道中通快递站以邮寄的方式贩卖毒品给英 他省份的吸毒人员“吴某光”。一周后,侯某再次将毒品藏匿后,在深圳 市龙华新区观澜街道茜坑新村圆通速递点处,以邮寄方式再次贩卖毒品给 吸毒人员。这些快件明明存在着极大的安全隐患,却能够隐匿于普通快件之中, 目前,快递相关法律已经对快递中禁止揽收的快件种类作出了明确说明, 并规定了快递公司揽件时应该进行严格的验视,用户拒绝验视的,邮政企 业不予收寄。但是该规定的执行情况却不容乐观,很多快递员去取件时都 是不作验视,直接拿走,尤其是对于已经包装好的物品,更是懒得开箱验 视。首先是因为快递行业的经营模式问题。近几年快递行业迅速发展,许 多快递公司采取的是全国各地网点加盟模式。加盟条件比较简单,部分加 盟商只要有基本的办公室和办公用品,再有几个快递人员,交了加盟费就 可以加盟了。总公司对加盟公司的监督和技能培训也基本上是流于形式, 其业务内容和形式也趋同,没冇什么特色,例如“蓝箭”涉枪专案,犯罪 分子就是认为快递行业目前检查比较宽松,只要把枪支“化整为零”分批 邮寄,就能轻松过关。其次是安检设备欠缺,收寄验视制度不完善。由于低成本、低起点经 营快递,就决定了许多快递公司的粗放经营,根本没有完善的安检设备, 所谓的验视基本上靠肉眼完成。不同的违禁物品的检测方式是不一样的, 有些违禁物品容易辨别,比如枪支弹药,稍微一看就能分辨出是什么;但 是有些物品,单靠肉眼难以辨别是否为违禁品,需要借助仪器来识别,例 如放射性物品,化学制剂等,如上例圆通夺命快递中的氟乙酸甲酯样品。缺乏这些专业化的检测设备就无法对很多危险品进行检测。再加上快递业 务量犬,很多快递员每天要取、派快件超过200件,为了抢时间,忙于奔 波;很多网点对员工采取计件工资,如果要验视就会花费时间降低收入, 单位也没冇强调验视,顾客也因隐私受侵犯反对验视,所以快递员也就不 会花时间对快件逐件检查。如果快递企业能够像车站、机场那样,安装上 现代化的安检设备,创建有效的安全检查系统,就既能充分的保护客户 的隐私,又可以有效查出危险快件。再次,是投寄单位故意隐瞒。前面案例中的危险快递,投寄的有烟花 爆竹、耐风火柴、氟乙酸甲酯样品、毒品、枪支弹药,这些物品易燃、易 爆、或者有毒,或者为毒品、武器,均为典型的禁止邮寄的违禁物品,投 寄单位不可能不知情,甚至是故意。那么投寄单位为什么知其不可为Z 呢?原因很简单,简便、便宜!在我们国家,现在也有很多运输企业专业 经营危险品运输,例如上海丹捷,恒安速达,远益物流等,这些运输公司 拥冇专业的危险詁运输工具,装卸搬运设备,精通危险品处理办法的工作 人员,能够对危险品妥善物流,但是这些公司人多数只接受人批量危险品 的物流业务,收费也比普通货物高若丁倍。相比而言,普通的快递就省事, 省钱多了,这样那些危险品投寄人,就抱着侥幸心理,选择了普通的物流 公司,并且投寄时也故意隐瞒危险品事实。目前,国家正通过相关程序对电商进行立法,快递是电商发展的保障, 也应该有配套的法律法规。政府部门应当以法律法规推动快递行业的自律 和他律。 要求每一个快递企业揽件验视,立法时注意权利和责任分明, 加大政府职能部门的监管。二、对策近年,快递行业迅速发展,已经成为人们生活中非常重耍的一部分。 快件安全也是我们生产、生活安全的重要保证。为了保证快件安全,净 化快递环境,我们应该加强监督管理,加强岗位责任制,清除快递各环节 的安全隐患。具体措施有:(一) 首先,应加大监管和督查力度,尤其应该严格“前端把关”, 督促发货人严谨、真实、详细的填写货品清单;快递员揽件时当面对快件 进行检验,并做检验记录;快递企业定期自我检查;建立诚信“档案”,对 于寄件时不够诚信的客户,做出不诚信记录。(二) 加强中转环节的安检,尤其是航空速递。航空速递涉及的环节 多,责任重大,一旦出现安全问题,后果都非常严重。所以从寄件人、快 递公司到航空部门,每一个环节都必须切实做好安全检查,包括机场安检, 除了做好每件货物的常规安全检查外,还应该提高抽查的密度,防止违规 违禁物品上机。同时,邮政、民航、公安等部门应协同作战,尽快出台管 理标准,明确货物如何分类、包装等。在我国,航空货物运输很多是通过 空运代理进行的,所以航空货运的安全还需要空运代理企业的配合,只有 他们严格遵守规程,才能确保航空货运安全。同时严格惩罚制度,对出现 违规的空运代理严厉处罚,严重的注销莫航空货代资质。(三) 政府大力扶持快递行业的发展,特别是民营快递企业,为其注 入更多的资金,用于技术引进和设备更新,帮助其实现业务流程的自动化, 提高安全检查能力。(四) 快递业的现代化需要很多硬件和软件,主要有土地、仓储建筑、输送系统、自动分拣系统、RFID系统、GPS、GIS、EDI等,这些需要政府加人对快递业产能增长和技术改造的扶持,增加土地供应,加人对快递企业的技术改造所需资金的支持。以帮助英实现有效的检查验视。
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