科目三C1实用技巧(绝对好用)

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1、科目三C1（手动挡）考试实用流程和技巧一、科目三为何不好过：1.教练舍不得花时间给学员练习；2.教练对于考场的突发事件及应对办法未详细告知学员；3.离合器的控制；4.学员心态不好，导致紧张等情绪。二、考试选时间技巧：最好约到早上考试，然后不要太早去检录，最好在早上第一批去检录指纹，如果排得太靠前，建议借位到后面一些，把你的考试时间控制在大概会在13:00---15:00之间（考试前找一天去数一数大概多少名能在这个时间段考试），这段时间考场社会车辆和行人最少，遭遇突发情况的可能性越小。（另外预约前最好

2、看看天气预报，尽量避开下雨天气闷热天气）三、科目三简单流程（以三亚市考场为例，其他的大致如此自己按所在考场适当变化）：安全员检查身份证和预约凭证→上车按指纹→下车转一周按车头2个感应器→上车三摸一带→打火→灯光模拟→模拟结束后关掉灯光→打左转向灯→踩刹车挂挡→松手刹→送脚刹；→会车→掉头→变更车道→超车→右转弯→掉头→右转弯→路过公共汽车站→变更车道→掉头→路过学校区域→路过人行横道→路过红绿灯路口→直线行驶→右拐弯→靠边停车；6→挂停车挡→拉手刹→熄火→回转向灯→触摸左感应器→松安全带→车门打开3

3、0cm再关闭→考试结束下车。四、各个项目技巧：1.灯光：在练熟习的前提下，不要太急，慢慢想清楚再做相应操作，比如超车：左转向灯→双闪→右转向灯→回位；2.起步和最后的停车：起步是从左到右：左转向灯→喇叭→挂挡→松手刹→前进；而最后停车是从右到左:挂p挡→拉手刹→熄火→摸左前方的感应器；这样就不会忘记，更不会乱套。3.脚刹与左右观望的使用技巧会车、拐弯、掉头、公交车站，学校区域，人行横道，红绿灯，这些地方都是需要踩脚刹减速并左右观望的，但很多人都会忘记，我这里支绝招：遇到项目就频繁踩刹车（2-3次），

4、频繁左右观望（就当是自己发疯了，频繁摇头），左右观望摇头，不管什么项目有没有项目都尽量多做一些，多看看前后路况，也能发现特殊事件尽早发现尽早应对。4.会车要求离右边线30cm，关键是语音播报踩刹车减速，两个办法：一个看后视镜的远方，另一个方法看路上的参照鼻尖对准路上的黑色机油水（因为空调水会带机油滴落在路面。形成黑色印记）5.掉头，千万记得两次踩刹车，多次观望6第一次是语音播报后踩刹车减速并观望，第二次是肩头平齐拐弯标线（交通锥），全过程最好左右观望3-5次。6.变更车道，打灯观望后，千万要等足够3

5、秒才能打方向盘。快到项目，车速要慢下来（也可以语音播报后踩刹车减速），因为减速了，打了转向灯后，你才能有精力和时间去慢慢等3秒（建议等久一点，车速慢，不会超出变更车道路程，可以数数1-6）7.路口转弯减速左右观望，记得一定要扶住转向灯，一直到弯道结束，实线别去压。8.公共汽车站，学校区域，人行横道这三个项目，一定要记得踩刹车，左右观望，并且带着刹车慢慢通过，因为这里如果出现突发的人过马路，公交车超车，你都的快速反应并再次减速或者停车，否则被安全员踩刹车，就会被判为不合格；9.直行通过路口（红绿灯）一

6、次绿灯只能过一辆考试用车，所以到了红绿灯，踩刹车车速减下来，这样才有时间和精力做出判断，注意停车尽量离白线远一点，太近了被判不合格就得不偿失了。10.直线行驶直线行驶并不是不能动方向盘，而是不动方向盘或者小角度（5度左右）动方向，6建议路过红绿灯后一定把车速加到30以上（车速太低，会影响自己调整车头，这个可以自己把握，如果不行就车速慢点也行，一定要教练教到你会在语音播报前摆正车头），快到直线行驶项目时，尽早看远方把车头摆正，如果摆正了，不需要调方向盘也能走完直线行驶；如果车头不是很正或者路不是很直，

7、可以以最小角度微微调整方向。11.靠边停车右转向灯必须打，最好扶住，离边线距离30-50cm扣10分，10-30cm满分，如果前面项目没有扣分，这里就不要去强求拿满分了，在考试前，可以找一个参照物（比如红色的交通柱，或者自己考试前偷偷做一个标记）五．离合器及档位问题1.起步档位控制　　不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档，只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。二期考场起步时上坡，更应用一档有足够动力上坡。注意：由于考试车不是我们所熟悉的训练车，所以当我们坐进考试车的时候，熟

8、悉不同的档位是第一步。并且，要将档位的情况;离合器和档杆之间的配合;挂档时手脚之间的配合了然于胸。2.通过转速判断升挡时刻　　科目三用到的档位一般是1~3档。涉及到升档问题。升挡时刻一般为1500-2000转。熟练之后可以通过发动机声音大致判断出转速。切勿一直盯着转速表。3．在加速路段加速换挡的时候，不要越级加档，会让考试电脑判你不合格的，再就是发动机转速在2500转的时候，就要加档！46.关于换挡中的减档，是可以进行越级减档的。转弯之前的减档是要先进行脚刹降速。5.