推进安国市第三产业快速发展的思考

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1、推进安国市第三产业快速发展的思考推进安国市第三产业快速发展的思考撞迦安国市第三产业l快捷发展的思主冯会眼张献林第三产业是带动性强、发展前景广阔的朝阳产业。大力发展国民经济核算数据显示,2011年安国市第三产业增加值实第三产业,对于优化经济结构,加快县城经济发展,打造区域性现24.23亿元,比2006年增加11.74亿元,年均增长12.9%。从中心城市的重要支撑具有重大的战略意义。近几年,随着经济社2000年开始,由于工业化进程迅速推进,第二产业对经济的拉会的发展,人民生活水平不断提高,第三产业迎来了难得的发展动作用突出,第三产业对经济的贡献率明显低于二产。

2、2006年机遇。到2011年第二产业年均增长19.2个百分点,比第芝产业高6.3一、安国市第三产业发展现状个百分点,特别是2009年第二产业对GDP的贡献率达到(一〉总量保持平稳增长,在GDP中占有份额偏低,对经济55.4%,比第兰产业高22.7><8个百分点。2011年第兰产业对经济的的贡献作用明显落后于二产贡献率为22.0%,比2009年降低10.6个百分点,比工业对经济成了毁灭性打击。失远远大于违法收益,司机自然就不愿超载。可参照治理酒驾的但是,大吨小标货车并没有因此销声匿迹,在一些特殊行业成功做法,除罚金外,可吊扣驾驶证,交通违章记分,对超载严重和

3、领域,仍然有生存的空间,例如,虽然养路费取消了,但是大货者或重复超载者可引人拘役等处罚手段,司机会因超载的损失车每年缴纳的车船使用税还是按标注的载重量缴纳,同时,保险太大而放弃超载。费也与荷载有关,是按照吨位等级收取的,也就是说,标注的荷三是有科技不能超。即使司机想超,也敢超,但如果运用科载越多交的费用也越多。因此,很多汽车厂家就顺应用户的要技手段;锁定;车辆,超载同样无法实现。如在货车上安装自身保求,尽量把大吨位车负荷量标小。所以大吨小标;现象仍然存护设备,一旦车辆载重超过其额定载重,则报警装置立即启动,在,治理车辆源头的任务依然艰巨。触发发动机;锁死;

4、无法发动,从而不能超载。因此,相关部门要牢牢把住军辆生产和管理关,加强对本地四、治好监管源区汽车生产、改装、销售企业的监督检查,督促企业严格按照国监管是治理超载的最后一道防线,是所有洪水的防洪大堤,家公告确定的参数和强制性标准规定的限值标准制造汽车,打大堤崩溃,再平静的河水也会变得架驾不驯1/,变成吃人的洪水猛击和取缔非法拼装、改装车辆行为。同时在车辆登记和上牌环节兽。所以,治超监管→刻也不能放松c一是编织起严密的治超监严格把关,严禁非法车辆流入市场,消灭造成超载的车辆源头这管网络。如对货运源头单位的信息掌控与监管网,对车辆生产、一隐患。改造、维修等厂家的

5、信息掌控与监管网,对司机超载、违章等情三、治好司机源况的信息掌控与监管网,同时加强信息平台建设,做到不同部司机尤其是个体司机,作为;理性经济人其经济活动的唯门、不同治理单位的信息资源共享,共同打击超载。二是充分发一目的就是追求利益的最大化。由于过去治理超载的制度缺陷,挥治超检测站点的作用。治超检测站点是治理超载的桥头侵和使超载在;超;与;罚;的博弈中超;常常处于优势地位,因为主战场,直接与超载车辆;面对面;接触,肩负着重要职责和使;超;所获得的利益要远远大于;罚;所遭受的损失,因此,司机不命,应通过运转规砸、功能完备的检测IJ站点将超载车辆拒之路怕挨罚、甚

6、至不惜冒着超载带来的生命危险,往往抱着侥幸心理外,永远不能上路,超载治理也就有了保证。挺而走险。因此,必须严格治理司机这一源头O结语:治理超载是一项长期的、艰巨的重大工程,相对多年一是有监督不敢超。调动全社会的资源和力量,广泛宣传超来治标性的治理,从源头治理可以说是治本之策,经过社会经济载的危害,鼓励人民群众对超载进行举报,如公布举报电话,对的发展和长期的治理经验目前,从源头治理、从根本上治理超举报人予以奖励等,将社会监督作为路面执法的有力补充,在全载已经具备了条件。有关部门应积极行动起来.审时度势,采取社会形成对超载的高压态势,使超载成为;过街老鼠,人人

7、喊多种手段和措施,促进治超工作健康有序开展,为经济社会发展打使货车司机不敢超载。创造良好的环境。二是有损失不愿超。加大超载的处罚力度,使超载的违法损(作者单位:石家庄市公路路政管理处)????????8??品按??????????????????????8????8????????8??????8????????????????????????????????????????????8??????8??????????????????????????????????????????????8???????????????????????????8?????

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