水上险情应急处置要点

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1、水上险情应急处置要点周成2013年4月一、人员落水海水温度（℃）低于22—44—1010—1515—20大于20可生存时间（h）3/4h以下1.5h以下3h以下6h以下12h以下视疲劳程度（一）人员落水险情的特点是指船舶发生事故、船员发生意外或其他原因造成人员落水。落水人员的体力消耗很快，尤其是低温水域更是如此。不穿防护服落水人员存活时间表：案例一：“大舜”轮海难，大量落水人员死亡，海水温度低是重要原因，当时气温骤降10℃，达到零下1.3℃。一、人员落水（二）应急处置要点1、了解人员落水位置后，迅速派出、协调专业救助力量、海巡

2、艇展开救援行动；必要时，报告当地政府，协调其他搜救成员单位力量前往搜救。2、发出航行警告，避免次生事故。3、组织附近过往船舶注意瞭望，参与救助。4、海上还可以充分利用渔船搜救力量，特别是救助渔民。5、根据落水位置及水流方向、水流速度等迅速拟定搜寻范围（通常是扇形），安排力量分区搜索，全面覆盖，提高搜救成功率。一、人员落水（三）现场注意事项1、现场搜救力量在找到落水人员时，应尽快进行施救，并采取保暖等措施。2、现场应急单位、船艇应与指挥中心保持良好的通讯联系，及时通报现场搜救情况，撤离时应取得现场指挥或指挥中心的同意。3、现场指

3、挥、现场搜救单位、船艇应做好行动的有关记录。一、人员落水案例二：渔船沉没9人落水险情的应急处理过程了解当地海况报主管领导，启动预案发布航行警告通报渔政，派出力量报地方政府，协调香港成功救起所有落水渔民二、船舶搁浅（一）船舶搁浅的特点是指船舶搁置在浅滩或礁石上，造成停航或损坏。1、搁浅位置通常是在航道或港区水域，造成碍航。2、搁浅常常会造成船体、螺旋桨、舵的损坏。3、搁浅船舶的损坏部位和损坏程度不易确定。二、船舶搁浅（二）船舶搁浅可能引起的后果1、船舶高速搁浅时冲击力较大，可能造成人员受伤。2、船体损坏造成燃油或其它污染物泄漏。

4、3、受水流或风浪、海底底质等因素的影响，船舶可能断裂或倾覆。4、船舶可能会发生危险物质泄漏而发生污染、火灾、爆炸等危险。5、船舶在航道或港区水域搁浅，可能影响其它船舶航行安全。二、船舶搁浅（三）应急处置要点1、核查船舶损害情况和搁浅程度，掌握、评估船舶的安全状态，并采取措施尽量保持船体平衡。2、综合考虑船体、货物、水流、水深和底质等因素，迅速制定脱浅方案（不能盲目动车、强行拖浅）。3、事故船上有人员受伤时，应先行组织救治。若船舶有倾覆危险时，应组织船员转移到安全的地方。4、选择有利时机，组织力量实施脱浅。5、做好相关防护措施，

5、防止发生污染或其它事故。二、船舶搁浅（四）现场行动1、海巡艇赶到现场后，先核实船舶搁浅情况及损害程度，必要时（比如碍航时）组织实施警戒。2、现场指挥应协助船方制定脱浅方案，并全面考虑各种可能出现的情况和落实应急措施。3、按照方案要求，组织有关船艇、设施实施脱浅行动。4、及时向上级部门报告脱浅行动进展情况。二、船舶搁浅1、脱浅方法有自然脱浅、移载脱浅、卸载脱浅、拖带脱浅等。2、在采取移载脱浅前，必须对船舶的稳性、强度和倾斜情况进行计算，避免脱浅后造成船舶倾覆或断裂等事故。3、在采取脱浅行动前，必须确认搁浅船舶没有严重破损，脱浅后

6、不致倾覆、沉没或造成污染。4、如果船舶搁浅造成油舱、水舱损坏，应及时转移损坏油舱中的燃油，采取堵漏措施。5、如果搁浅船舶在短时间内不能脱险，为了防止船舶产生移动，可用锚或加注压载水等方法固定船舶。6、当既定脱浅方案实施后没有达到预期效果，应根据实际情况，重新调整脱浅方案。（五）注意事项三、船舶失控（一）船舶失控的特点是指船舶出现机器、设备故障等异常情况，不能按正常操作手段保持或改变船舶的运动状态。1、驾驶人员通过正常操作手段无法保持或/和改变船舶的运动状态。2、船舶处于非常危险的状态，随时有发生碰撞或搁浅事故的可能。3、需通过

7、应急处置手段（如船舶应急装置、拖轮协助或抛锚等）减轻或避免危险。三、船舶失控（二）船舶失控可能引起的后果1、如处理不当或不及时，就有可能引起船舶之间碰撞或船舶碰撞其它设施或船舶搁浅的事故发生。2、有可能因事故而引发人员伤亡、火灾、爆炸、沉没以及燃油、货油、有毒物质等污染物溢漏而污染海洋等，给人员和财产甚至环境造成很大的损失。3、如处理得当，可将损失降低到最低程度，甚至可避免人员或财产的损失。三、船舶失控（三）应急处置的要点1、要求事故船尽可能采取措施控制住船舶。2、要求事故船显示失控信号。3、加强甚高频值守，提醒附近水域航行的

8、船舶注意。4、根据事故船的申请协助联系拖轮到现场组织救助。5、在遇险船上有人员伤亡时，应设法先行救治。6、对该水域实施交通组织，并通知附近水域的海巡船到现场维护水上交通秩序。三、船舶失控（四）现场应急行动1、有关单位和船艇在接到应急通知后应立即赶往现场，了解、核实和掌握险情情