局会议汇报材料

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1、不中交二局生产.安全会议交流材料•…东盟公司杭浦高速公路LM3合同一、工程概况杭州至上海浦东高速公路（浙江段）起自杭州绕城高速公路北线的大井互通，终于浙江省与上海市交界处的界河，与上海境内的莘奉金高速公路（A4）相接。我项目为路面三合同段，起讫桩号为k66+000〜klll+419,其中包括海盐东互通立交、海盐枢纽互通立交、平湖互通、黄姑互通立交、新仓互通立交和平湖服务区，路线全长45.219km,合同总造价4.998亿元，合同工期2005年12月至2007年11月，共24个月。本项目采用高速公路标准建设，路基宽度35m,设计车速每小时120km

2、,路面设计荷载100KNo路面第三合同段主线结构层分三层，分别为：20cm水稳碎石底基层、35cm水稳碎石基层、18cm沥青轻面层（8cmAC-25型粗粒式沥青混凝土下面层+6cmAC-20型中粒式改性沥青腔中面层+4cmSMA-13改性沥青碗上面层）。二、生产情况（一）、目前生产形势及生产目标因路基施工进度滞后的原因，本项目2006年总体施工进度不理想，没有完成年初的预定目标。指挥部现要求本工程总体进度目标不变，要在仅有的7个月时间里完成水稳约190万吨，沥青面层约75万吨，施工产值4个多亿，资源、资金和生产组织、安全等方面压力都很大，形势异常

3、严峻。虽然形势严峻，但有二局和东盟公司作为我们的强大后盾，本项目将采取各种积极应对措施，在保证工程质量的前期下按期完成合同内任务，并确保全线绝对领先。同时全面落实“以现场拓市场”策略，全面推进管理标准化进程，并不断深化精细管理和“六零”理念，不断改进项目管理水平。（二）、应对措施分析1资源1・1机械设备本项目现有两套650型和一套500型水稳拌和设备，日拌和2.52万吨。两个水稳工作面同时，日摊铺能力2.4万吨，拌和与摊铺能力完全匹配。本项目2007年水稳混合料约172万吨，约需121天日历天施工时间，预计7月底基本能完成。如考虑互通区匝道及加宽

4、段施工速度降低的因素，水稳施工全部结束预计在8月上旬全部结束。我部将通过适当延长施工时间等措施，确保號工按上述计划完成。杭浦项目沥青面层混合料约70万吨，配置一套进口5000型和一套4000型拌和楼。其中5000型沥青拌和楼为德国边宁荷夫，是国内目前首台5000型拌和楼，该设备工艺先进、拌和能力强，为杭浦项目打赢这场胜仗提供了保障。两套拌和设备拌和能力分别为下面层700T/h.中面层650T/1K上面层560吨/h,与两个工作面摊铺能力基本匹配。沥青面层计划利用约4个自然月时间完成，另外考虑匝道、加宽段、被交线等的施工效率降低的因素，预计在10月

5、底完成全部工程。另外我部在施工中还将加强机械、管、养、修，确保设备连续工作能力。同时加强技术创新，对部分设备进行科学的技术改造，在保证机况完好、安全生产的前提下努力提高设备的效能。2006年项目技术人员就对新购进的稳定土拌合设备进行了斜皮带上部支撑、搅拌缸进料口处连接橡胶垫圈、水平皮带进入搅拌缸处废料处理、斜皮带刮料板和滚筒等的改进，通过这些改进，设备的最大效能得以发挥，确保了项目连续生产的需要。2物资采购杭浦项目是东盟公司目前最大的一个路面标，施工需要的石料达250多万吨，还有水泥、沥青、附属材料等，材料的需求数量之大是以前没有遇到的，“兵马未

6、动粮草先行”，合格材料的及时采购是确保施工正常的主要方面。首先是采取主动措施，加强材料管理和控制力度。从源头上保证材料质量、从材料选用上开始降低采购成本。为了达到质量优良、节约成本的目的，项目对原材料实行“三检”制度，验收结果进行签名备案，以便随时检查，从而防止材料数量、质量的虚报、假报而造成损失。另外材料的选用与成本、质量有效结合。确保原材料质量才能保障工程的优良品质，采购成本的节省才能为工程成本计划的实现奠定基础。杭浦项目在2006年就联合杭州湾北岸连接线项目对需要的水稳碎石、水泥、路面使用的玻璃钢管等材料进行了联合招标采购，使项目获得了更多

7、的服务及更低的价格。另外东盟公司也给予项目大力支持，通过锁定沥青价格的方式为项目抵御沥青价格波动作出了努力。2007年我部还将联合杭州湾北岸连接线、三公司沪苏浙等项目对燃料油等材料联合招标。有效的单源供应控制及合理的供应激励促使项目原材料的供应及时、单价稳定，获得了全面的服务。本项目2006年利用不能正常生产的空闲时间，抓紧大宗地方材料储存，目前备料约105万吨。同时储料场地整洁、平整，严格物资现场管理，防止了物资材料因自然或人为因素造成的污染浪费情况的发生，减少了浪费。3技术、质量杭浦高速公路路面设计为水泥稳定碎石底基层、基层和Superpav

8、e沥青面层。虽然这些结构的路面我们已施工多年，已经有了较为丰富的施工经验，但该项目路线长，点多面广，且工期紧、任务重、多个工作面同时交叉