卡特障诊断故

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1、CAT简单故障诊断1,发动机不起动㈠蓄电池没有接上或无电:检查蓄电池连接和输出电压。㈡交流发电机不充电:检查发电机驱动皮带,接线和发电机调压器。㈢起动线路问题:检查到起动电磁阀的起动线路。㈣单体泵故障:检查各缸的排气温度,若某一缸的温度异常,往往说明单体泵有问题。㈤起动电磁阀故障:检查起动电磁阀是否工作。快)起动电机故障:检查起动电机。(七)油路故障:检查油阀是否打开或油路有空气。(八)起动按钮没有复位:复位。(九)急停长或阻断器没有复位:(十)正时传感器问题:检查正时传感器脉冲输出,必要时更换新的。(+-)测速探头损坏或脏污:清洗或更换

2、。(+二)适配器阀芯损坏:更换闷阀芯。(+二)燃油压力不足:检查输油泵压力和燃油箱油位。检查油路是否堵塞。(+四)调速执行器无电压信号:检查从组件到执行器的导线是否有断开或短路和接地处。检测调速器十端(TB11-1)和端(TB11-2)之间的电阻,应为30-36Qo(组件给执行器提供30〜60mA的控制电流。)(十五)柴油机无脉冲信号:脉冲电压应为2VACo2发动机着火不良或工作粗暴㈠燃油压力太低:检查燃油歧管油压,在满负荷是应〉276Kpa,如果油压低于276KPa,更换柴油滤清器,如果油压仍然太低,检查输油泵及其旁通阀,并检查燃油压力

3、调节阀。㈡燃油系统有空气:检查输油泵的吸油管道,有无空气进入。㈢燃油岐管到气缸盖的油管漏油:检查燃油歧管到气缸盖的油管,必要时更换新的。㈣单体泵故障:检查各缸的排气温度,若某一缸的温度,异常,往往说明单体泵有问题。㈤气门间隙不正确:检查和调整气门间隙。快)喷油正时不对:检查和调整喷油正时。(七)柴油的雾点不对:询问使用的柴油情况,如果使用的柴油雾点高于环境温度,则放掉燃油箱,燃油管和燃油歧管的燃油,更换燃油滤清器,在燃油箱中装入干净的雾点低于环境温度的合格柴油,用手油泵给系统注油并赶走空气。3低速时发动机失速㈠燃油压力太低:检查燃油岐管油

4、压,在满负荷是应〉276Kpa,如果油压低于276Kpa,更换燃油滤清器,如果油压仍然太低检查输油泵及其旁通阀,并检查燃油压力调节阀。㈡低怠速转速太低「调节调速器低怠速设定至规范值。㈢发动机附件故障:检查发动机附件,必要时修理或更换。㈣单体泵故障:检查各缸的排气温度,若某一缸的温度异常,往往说明单体泵有问题。4功率不足㈠单体泵故障:检查各缸的排气温度,若某一缸的温度异常,往往说明单体泵有问题。㈡燃油压力太低:检查燃油歧管油压,在满负荷是应〉276KPa,如果油压低于276KPa,更换燃油滤清器,如果油压仍然太低,检查输油泵及其旁通阀,并检

5、查燃油压力调节阀。㈢柴油质量差,柴油中有水或柴油粘度太低:询问发动机使用柴油情况和水分,沉淀物的情况,如果柴油质量差,则放掉燃油箱、燃油管和燃油歧管内的燃油,更换燃油滤清器,在燃油箱中装入干净的合格柴油,用手油泵给系统注油并赶走空气。㈣燃油温度太高:检查输油泵吸油口的柴油温度。(V60°C㈤进气管漏气:检查进气管压力,太低则检查空气滤清器,进气管有无漏气。佞)燃油设置不止确:调整最大燃油设置至规范值。(七)气门间隙不正确:检查和调整气门间隙。(八)喷油正时不对:检查和调整喷油正时。(加中冷器气路或水路受堵:测量进气压力,和规范值比较。⑴增

6、压器效率低:检查增压器的积炭和间隙。5振动太历害㈠减振器螺钉松动:检查减振器螺钉并拧紧。㈡减振器损坏:更换减振器。㈢发动机支撑松动:拧紧发动机固定螺栓。㈣发动机着火不良或工作粗暴:参考故障2#o㈤发动机平衡齿轮正时不正确:拆下来重新安装。6燃烧噪声高㈠柴油质量差,柴油中有水或柴油粘度太低:询问发动机用柴油情况和水分、沉淀物的情况,如果柴油质量差,则放掉燃油箱,燃油管和歧管内的燃油,更换燃油滤清器,在燃油箱中装入干净的合格柴油,用手油泵给系统注油并赶走空气。㈡单体泵故障:检查各缸的排气温度,若某一缸的温度异常,往往说明单体泵有问题。㈢喷油正

7、时不正确:检查和调整喷油正时。7配气机构有卡嗒声㈠气门弹簧,锁瓣损坏或气门挺杆损坏或磨损:检查配气机构,必要时更换新的零件,损坏的锁瓣能引起气门陷入气缸内,导致更多的损坏。㈡润滑不足:检查气门室里的润滑情况,当发动机高速运转时,机油应人量流入,而低速时则也应有少量机油流入。不然,应检查机油通道是否干净(尤其是通往气缸盖的机油道)㈢气门间隙太大:检查和调整气门间隙。㈣气门损坏:检查气门,必要时更换气门。8冷却液系统有机油(-)机油冷却器芯有毛病:拆下机油冷却器,对机油冷却器芯进行压力检查,检查有无渗漏,某些渗漏视尺寸大小和部位可以修复,必要

8、时更换新的机油冷却器芯。㈡气缸盖垫片或水封损坏:检查气缸套法兰凸出部分,在隔板内装上新的气缸盖垫片及新的水封,按照规范耍求拧紧气缸盖固定螺栓。9发动机内有机械敲击声㈠连杆轴瓦损坏:检查连杆轴瓦

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