汽车发动机构造与维修（七）曲柄连杆机构

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1、第2章曲柄连杆机构学习目标●理解曲柄连杆机构的作用和组成●知道曲柄连杆机构的受力分析●掌握机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组主要零件的构造和装配连接关系●掌握机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组主要零件的检测和维修方法●学会曲柄连杆机构的装配与调整本章主要介绍的内容有：●机体组●活塞连杆组●曲轴飞轮组第一节机体组本节主要介绍的内容有：●气缸盖●机体●油底壳●气缸垫气缸盖一般采用优质灰铸铁或合金铸铁铸造，轿车用的汽油机则多采用铝合金气缸盖。其上加工有进、排气门座孔，气门导管孔，火花塞安装孔（汽油机）或喷油器安装孔（柴油机）。在气缸盖内还铸有水套、进

2、排气道和燃烧室或燃烧室的一部分。若凸轮轴安装在气缸盖上，则气缸盖上还加工有凸轮轴承孔或凸轮轴承座及其润滑油道。一、气缸盖1．组成气缸盖有整体式、分块式和单体式3种结构形式。气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。另外，气缸盖内的水套和油道也是冷却系统和润滑系统的组成部分。2．分类3．作用对气缸盖的检验要求是：气缸盖无破裂。气缸盖下平面的平面度误差，每50mm×50mm范围内不大于0.05mm，整个平面的平面度误差不大于0.20mm。可用直尺放在缸盖的下平面上，然后用塞尺测量直尺与平面间的间隙。对气缸盖裂纹的修复方法主要

3、有粘结法、焊修法和堵漏法等。应根据裂纹的部位和大小程度，选用其中合适的一种方法修复裂纹。（如图2-2）4．检测气缸盖的主要耗损形式是裂纹和变形。气门座的装配应力过大会使气缸盖的进、排气门座之间的过梁处产生裂纹而报废。气缸体、气缸盖的平面度用测量尺和厚薄规检测，如图2-3所示。气缸盖长度L≤300mm，平面度公差为0.05mm；L＞300mm，平面度公差为0.1mm。气缸盖翘曲变形，指的是气缸盖下平面的平面度误差逾限。气缸盖平面变形后，会使气缸密封不严，可用铲削或磨削的方法修理，或更换新缸盖。5．维修汽油机的燃烧室主要在气缸盖上，而柴油机

4、的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。如图2-4a）所示。结构紧凑，火花塞布置在燃烧室中央，火焰行程短，故燃烧速率高，散热少，热效率高。这种燃烧室结构上也允许气门双行排列，进气口直径较大，故充气效率较高，虽然使配气机构变得较复杂，但有利于排气净化，在轿车发动机上被广泛地应用。如图2-4b）所示。结构简单、紧凑，散热面积小，热损失也小，能保证混合气在压缩行程中形成良好的涡流运动，有利于提高混合气的混合质量，进气阻力小，提高了充气效率。气门排成一列，使配气机构简单，但火花塞置于楔形燃烧室高处，火焰传播距离长。切诺基轿车发动机采用了这种形式的燃烧室。

5、汽油机燃烧室如图2-4c）所示。气缸盖工艺性好，制造成本低，但因气门直径易受限制，进、排气效果要比半球形燃烧室差。捷达轿车发动机、奥迪轿车发动机采用盆形燃烧室。名称特点示意图应用半球形结构紧凑、火焰行程段、燃烧速率高、热损失小、热效率高桑塔纳夏利富康楔形结构简单、紧凑、散热面积小、热损失少；火花塞置于燃烧室最高处，火焰传播距离长切诺基盆形工艺性好、成本低、进排气效果不如半球形燃烧室捷达奥迪柴油机燃烧室柴油机燃烧室在缸盖的部分主要为涡流室或预燃室、直喷式。柴油机的燃烧室则几乎全部在活塞上。（1）、直列式（2）、对置式（3）、V型（4）、W

6、型二、机体的分类1．按气缸排列形式分类（1）无气缸套式机体（如图2-6a所示）（2）干气缸套式机体（如图2-6b所示）（3）湿气缸套式机体（如图2-6c所示）图2-62．按气缸结构形式分类干式气缸套和湿式气缸套名称特点示意图干缸套外壁不直接与冷却水接触。壁厚1～3mm。湿缸套外壁直接与冷却水接触。壁厚5～9mm。强度和刚度都较好，加工复杂，拆装不便，散热不良。散热良好、冷却均匀、加工容易。强度和刚度不如干缸套，易漏水。3．按曲轴箱结构形式分类油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心气缸体上曲轴的主轴承孔为整

7、体式一般式龙门式隧道式（1）气缸体基准面的检验：（2）气缸体变形的检验：（如图2-8所示）（3）气缸体主轴承座孔、凸轮轴座孔的检验4．气缸体的检验（4）气缸体的裂纹检验：（5）气缸压缩压力的检测：（如图2-10所示）（6）气缸漏气率的检验：（7）气缸的修理：（如图2-11所示）气缸修理尺寸一般分为六级（桑塔纳气缸分三级）。如表2-1所示。（8）曲轴箱窜气量的检测测量气缸磨损时，必须测量包括气缸最大磨损断面在内的活塞全行程内的上、中、下三个断面，每个断面必须测量发动机纵向和横向两条直径，才能正确地测量出气缸的最大磨损量以及圆度和圆柱度误差

8、，如图2-12所示。5．气缸体的维修油底壳的主要功用是储存机油和封闭机体或曲轴箱。如图2-13所示。油底壳用薄钢板冲压或用铝铸制而成。油底壳内设有挡板如图2-13（a），用以减轻汽车颠簸时油面的震荡。油底壳