182汽车制动系统故障诊断分析1

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1、学校代码:学号:毕业论文题目:汽车制动系统故障诊断分析二o—一年五月随着汽车工业的快速发展.以及对汽车行驶性能要求的不断提高,汽车的安全性越来越为人们所重视。汽车防抱死制动系统,简称ABS.由于采用电子控制式防抱死系统,可在汽车制动过程中,使车轮的纵向处于附着系数的峰值.同时使其侧向也保持着较高的附着系数,从而使汽车具有良好的抗侧滑能力和最短的制动距离.以提高车俩行驶的安全性。因此,ABS装置被越来越多的装备在现代轿车上。ABS装置在工作时,制动系统产生的摩擦热比未装ABS装置的车要高•制动液的恶化变质也会相对早的出现•如果在制动液变质的情况下继续使用,将会对制动

2、总泵、分泵、液压控制单元等部件的正常工作产生影响甚至损坏,使制动效能下降其至制动失灵.造成事故隐患,影响司乘人员的安全。因此.要对装冇ABS装置车辆的制动液,严格遵守汽车制造厂商推荐的更换周期和品牌标号,按时更换制动液。另外,还要根据具休使用条件.在必要时提前进行更换。有些驾驶员认为制动效果挺好就没冇必要更换,等到制动效果不好,或是出现故障了才去维修更换。殊不知,等出现故障症状再进行维修时就比较麻烦了,要是因此而发生事故那就更是得不偿失。所以要转变这种错误的认识,切不可图省事而误了大事。关键词:汽车制动;系统故障;诊断;排除;汽车制动系统故障诊断分析1.汽车制动系

3、统故障现象轿车制动系统常见故障有制动失灵、制动跑偏和刹车不回。这三种故障轻则毁损车辆,重则彩响行车安全,需尽早处理。1)故障现彖:踩刹车踏板,踏板不升高,无阻力;判断原因:检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏;2)故障现彖:刹车踏板踩到底,制动效果不好;连续刹车,效果无改善,且踏板逐渐升高;判断原因:制动系统内混冇气体;3)故障现彖:连续踩刹车,踏板冋位升高,制动效果有改善;判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大;4)故障现象:连续踩刹车,踏板位置升高,并冇下沉感;判断原因:漏油;5)故障现象:踏板位置很低;再踏,位置不能升高,感

4、觉发硬;判断原因:总泵堵塞;6)故障现彖:踏板高度正常,不软不下沉,但制动效果不好;判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污;7)故障现象:制动跑偏;判断原因:车向左偏斜,则为右车轮制动不灵,反之亦然;8)故障现象:车行驶一段里程,制动鼓(盘)发热;判断原因:检查制动总泵、制动分泵或管路;9)故障现彖:刹车踏板自由行程过小;判断原因:需调整;10)故障现象:制动液液而回升缓慢;判断原因:拧松放气螺钉,观察制动蹄冋位情况。若制动蹄冋位,则应疏通油管;若制动蹄不回位,则应解休检查制动分泵。2.汽车故障举例2.1汽车故障12.1.1故障现象一辆桑塔纳2000GSi(时代

5、超人)轿车.行驶里程为110000km。该车在止常行驶过程中,制动效果良好。紧急制动时ABS系统工作正常。但有时在车辆静止情况下,持续踩住制动踏板约5s后制动踏板开始下沉,一直到底。此时松开制动踏板,紧接着再踩,便会一脚踩到底,有踩离合器的感觉。如果松开制动踏板后停一会儿再踩,便又恢复正常。据车主讲•此现彖有很长一段时间了.只不过刚开始只是偶尔才出现一次,并且缓一脚就正常了,在别处检查过,没发现什么问题。但后来此故障现象越来越明显和频繁,在等红灯的时候表现尤为突出,心里是越踩越没底。2.1.2故障排除接车后,首先检查各分泵及连接管路,没有发现泄漏的痕迹。根据以往经

6、验分析,有可能是制动总泵的活塞及皮碗异常造成的泄压,导致踏板下滑。但在踩制动踏板时检查总泵储油壶内的制动液,并没有明显的“返油”现象,只是制动液比较脏。为保险起见便动手将制动总泵及制动液更换,之后试车.故障现象有所减轻,出现的不那么频繁了•但述存在。此时分析是不是ABS控制单元冇问题?连接故障诊断V.A.G1552进入ABS系统,查阅后没有发现故障码。此时主要是怀疑此故障是由于ABS液压控制器内的常闭阀关闭不严所致。遂利用V.A.G1552的“执行元件诊断”功能对ABS控制单元内的电磁阀进行诊断测试(具体操作步骤及诊断过程,在维修手册上有详细介绍,这里不再作介绍)

7、。通过测试没有发现问题.但重点述是在ABS控制器。难道要更换昂贵的ABS控制单元一试吗?再次检查制动液时,发现刚更换的干净制动液又冇点儿“黑”了。回想整个维修过程,在更换总泵及制动液时,只是用常规排气的方法,将制动系统内的制动液更换掉了,但ABS液压控制器内的常闭阀在断电状态下是关闭的,第二回路中的制动液在常规排气时是无法排岀的。在进行“执行元件诊断”时,常闭阀打开,第二冋路中的脏制动液便进入了整个制动系统,使刚更换的制动液被污染变“黑”了,接下来,利用V.A.G1522的“基本设定”功能.对ABS系统进行加液和排气操作(具体步骤维修手册上亦冇详细描述,这里亦不再

8、作介绍),

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