汽机本体(汽缸)

汽机本体(汽缸)

ID:44058334

大小:1.96 MB

页数:28页

时间:2019-10-18

汽机本体(汽缸)_第1页
汽机本体(汽缸)_第2页
汽机本体(汽缸)_第3页
汽机本体(汽缸)_第4页
汽机本体(汽缸)_第5页
资源描述:

《汽机本体(汽缸)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、单元3/汽缸与进汽部分某600MW冲动式汽轮机图片三汽缸/(一)汽缸知识P601、汽缸的作用和受力2、要求:严密性要好;足够强度和刚度;能自由膨胀并保证汽缸与转子同心;尽量减少热应力;便于安装检修。运行中要控制汽缸热应力、热膨胀和热应形。----。注:对排汽缸特别要求(图)3、汽缸的支承方式及特点P724、汽缸的滑销系统P74作用、组成、滑销系统布置实例(图2-40)、膨胀死点5、转子对汽缸的相对膨胀P75径向扩压式排汽缸对排汽缸的要求增强刚性防止热变形,扩压利用排汽余速汽缸支承方式汽缸与轴承箱间猫爪支承,

2、汽缸膨胀可推动轴承箱移动。低压外缸两侧伸脚支承在台板上,螺栓固定。3、汽缸猫爪支承方式及特点P72某机汽缸滑销系统P74(二)库机汽缸特点1、双缸双排汽,高中压合缸。2、双层缸结构3、高窄法兰,取消法兰加热装置4、外缸用下猫爪缸支承,内缸也为下猫爪支承5、汽缸滑销系统与前轴承箱间设H形梁推拉机构6、各级静叶环通过静叶持环固定于内汽缸上。(三)汽缸特点解释1、高中压合缸反流布置优点1)高温部分集中在汽缸中部,高中压缸的两端分别是高压缸排汽和中压缸排汽,压力温度均较低,因此两端汽封漏汽较小,轴承受汽封温度的影响

3、也较小。采用合缸形式可缩短主轴的长度,减少轴承数。2)高中压级组反向布置,增加了平衡活塞,使轴向推力较易平衡,推力轴承的负荷较小,推力轴承的尺寸变小有利于轴承座的布置。2、双层缸夹层通汽优点1)使每层汽缸的壁厚和法兰尺寸都大大减小,这样内缸主要承受高温,而蒸汽高压由内外缸共同承担。运行时内外缸之间蒸汽流动使外缸得到冷却,故外缸可采用一般合金钢材料;减少耗用贵重耐热合金材料2)双层缸壁厚减小,在启动中内外缸夹层蒸汽辅助加热缸壁,可使汽缸壁温差减小,从而可减少热应力,有利于缩短启动时间。注:内外缸夹层蒸汽来源:

4、(P61~62读书了解)大机高、中压缸双层缸夹层通汽的优点P61每层汽缸承受的压差和温差减少,汽缸壁和法兰的厚度减薄。从而1)减小了启停及变工况时的热应力,2)加快了启停速度,有利于改善机组变工况运行适应性。3)外缸可采用较低等级材料,节约了优质耐热合金钢。低压缸由一个外缸和两层内缸组成,在进汽口与凝汽器之间的较大温差,在这三层之间得到合理分配,使低压缸外壳温度分布均匀,不产生翘曲和热变形而影响动静部分的间隙。低压外缸(排汽缸)钢板焊接,径向扩压式,。小结:汽缸特点简释(选)1、双层缸优点:减少汽缸热应力、

5、可加快启动速度、外缸用普通钢材省投资。2、多缸结构转子短振动小。利于再热和平衡轴向推力布置3、高中压合缸减少了中轴承座和一个轴封。4、多排汽口提高了单机功率。单排口机有极限功率限制。5、低压双层缸结构增强刚性。6、排汽缸径向扩压式利用排汽余速克服压损。7、汽缸与轴承箱间猫爪支承,汽缸膨胀可推动轴承箱移动。8、汽缸螺栓加热装置减少法兰螺栓温差热应力。。。。。。。(四)汽缸运行维护注意事项(1)按汽缸材料和结构特点,科学地规定最高工作温度界限,运行时严格注意,不许长时间超过此温度。(2)定期监视汽缸各处的热膨胀

6、值。(3)尽量防止汽轮机运行方式的剧烈变化2、汽缸变形裂纹损伤的危害3、造成汽缸损伤的运行原因运行方式不合理,如暖机不良的情况下开机;负荷经常剧烈变动;汽轮常受水冲击;排汽温度过高时,汽缸突然受冷(如循环水泵停止工作导致真空过低,当排阀度较高时,突然又投入循环水泵)滑销系统P741、汽缸滑销系统引导汽缸膨胀,保证汽缸和转子正确对中2、组成、由纵横立角等销组成,布置在汽缸与基础台板之间和汽缸与轴承座之间。横销连线与纵销连线交点O是绝对死点。死点位置决定外缸纵向膨胀方向。4、滑销系统布置?(图)如上图1-3,高

7、中压缸横销设置在前后猫爪的下面,在猫爪上设有压板,猫爪和横销之间以及猫爪和压板之间均留有一定间隙,允许高中压缸在横向能自由膨胀,猫爪横销还能随汽缸在轴向膨胀和收缩推动轴承座向前或向后移动,以保持转子与汽缸的相对位置。在高中压缸前后端各有一H形定中心梁,分别通过螺栓和定位销与外缸前后轴承座相连,保证了汽缸相对于轴承的正确轴向和横向位置。与低压缸一体的轴承座固定了高中压外缸相对于低压缸的轴向位置。在低压缸两侧的横向中心线上各设置一纵销,允许低压缸轴向自由膨胀,确定低压缸的横向位置,保证低压缸中心位置不发生变化。

8、在低压缸前后两端各设置一横销,允许低压缸横向的自由膨胀,以确定低压缸轴向位置。低压缸纵销中心线与横销中心线的交点即为膨胀的死点,从这点开始,汽缸可在基础台板上自由膨胀。在前轴承座下设有一纵销,其位于前轴承座及台板间的轴向中心线上,允许前轴承座轴向自由膨胀,限制其横向移动,因此整个机组以死点为中心,通过高中压缸带动前轴承座向前膨胀,前轴承座的位移表示高中压缸和低压缸向前膨胀之和,称为绝对膨胀。转子对汽缸的相对膨胀P

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。