市政公路施工质量的控制方法及对策

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1、市政公路施工质量的控制方法及对策【摘要】：我国公路工程事业发展迅速，施工技术也越来越先进，但是公路的设计标准以及工程质量耍求也在不断提高，影响市政公路工程施丁质量的因素较多，需要加强工程质量控制。本文简述了市政公路工程施工阶段质量控制的意义，并提出几点关于质量控制策略。【关键词】：市政公路；施工；质量控制中图分类号：TU99文献标识码：A文章编号：引言市政公路工程不仅影响着城市的市容市貌，而口与城市人们生活息息相关，是城市企事业单位以及居民生活、生产的基础工程，对城市的发展有着非常重要的作用。我国市政公路工程项目数

2、量以及规模都在不断地增大，公路工程施工质量出现了不同程度的问题，有的其至出现“豆腐渣”工程。为了避免只重视工程数量，而忽视工程质量，迫切需要我们重视市政公路施工阶段的工程质量管理，提高市政公路工程的施工质量，保证车辆的正常安全出行，尽可能地避免工程质量事故发生。所以，要努力提高市政公路工程施工质量，争创精甜优质的工程，保证市政公路满足人们生活和工作需求，同时为加快城市建设步伐提升城市公路形象做出贡献。一、市政公路工程施工阶段质量控制的意义市政公路作为城市公共交通的基础，其施工质量对城市交通顺畅、公路使用以及维护、等

3、都有着重要的基础性作用。现代市政公路施工的强度和平整度等指标都会影响着行车的舒适性与畅通程度。市政公路路基施工质量作为影响市政公路施工质量的重要因素，往往会影响到道路的使用和养护等项目。同时，作为市政公路工程施工重要的组成部分，路基施工工程既是路面的基础建设，也是路面的支撑结构物建设，与路面共同承受交通荷载的作用。路基施工质量的好坏将直接关系到整个市政公路工程的使用状况和寿命、投资效益、养护维修，因此，必须严格地监理其施工过程。二、市政公路工程施工阶段质量控制策略1、公路基路工程质量控制公路路基工程质量控制耍首先审

4、查施工单位的施工组织设计，检查施丁单位机具设备、人员进场及试验设备情况，批准开丁报告，并通过施丁阶段监理旁站，在施工单位自检合格并填写工序报验单的基础上，再由监理工程师按频率检测或在施工单位检测时旁站监理认可。质量控制工作将是全方位的，它是从原材料、施工工艺到工程各部位质量的全过程管理来实现的。对施工过程中出现的不符合规范要求的工程，施工单位需要进行修补或者返工，一定要使质量达到规范要求。施工过程中所有记录，包括达不到工程质量的原始记录，施工单位对有缺陷或不合格工程制定的修补措施和返工前的施工记录以及监理工程师在复

5、查合格后的记录，均应经监理、施工单位双方签字后存档备查。2、市政道路路线放样质量控制路线放样前施丁单位应全面熟悉设计文件，接受设计单位交给的导线桩，水准点设计的逐桩坐标资料以及其它标志,并按要求进行复核和放样。在放样过程中应注意以下几点：第一，路线放样应放出路基线桩、路基坡脚或路堑上边线桩志。同时，还需测量出路基边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置；第二，交角点、转点、圆曲线及缓和曲线控制桩要加固保护；第三，施工单位在接受资料后，应立即组织力量进行复核和放样并将所有测量资料。第四，相关人员对测量成果进行复核，复核

6、合格后才可进行下一段丁作。3、道路路基质量控制道路路基质量控制主要内容包括：路线放样复核、路基原地面清理压实、路基填料质量控制、挖方路基工程质量控制、填方路基工程质量控制以及结构物回填工程质量控制等几个方面。(1)、路线放样复核。复核施工单位路线放样，检查放样与征地边界线是否一致。注意路段内是否有超高或加宽路段在放样时被遗漏。复测原地面纵横断面的高程，当与设计文件有较大出入时，应报业主审核，并作为计量支付的依据。(2)、路基原地面清理压实。地面树根、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不适宜材料，施工单位必须组织力量彻底清理

7、出现场。然后按照进行填土前的碾压工作，必须保证原地面压实到无弹簧现象和无明显轮迹。(3)、路基填料质量控制。第一，严禁使用规范和设计文件规定不能使用的路基填料；第二，路基材料要具有良好级配，最大粒径、含泥量以及加州承载比CBR值都要满足一定耍求；第三，路基顶面允许弯沉值不允许超过规定值，路基压实按《市政公路设计规范》支路标准进行。(4)、挖方路基工程质量控制。第一，路基土方开挖放样必须认真细致，以保证几何尺寸正确，避免二次施工困难；第二，路基开挖出来的土石方，凡可以用作筑路材料的，施工单位应将其用于工程中，不同土质

8、应分层填筑；第三，路矩开挖弃方或不适宜的材料，施工单位可以予以废弃,且注意不要占用农田；第四，半挖半填路堑的半侧填方处，必须先放出坡脚线，地面自然横坡陡于1：5的斜坡及开挖深度起过3m,边坡应挖成台阶。然后分层填筑碾压，压实度必须达到设计要求。(1)、填方路基工程质量控制。第一，填方路基开始施工前宜做一段试验，以确定在所用土质条件下机具设备的合理组合和最佳碾