地陷事故分析

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1、地陷事故分析地陷事故案例分析案例：5月20日晩9时，深圳龙岗区华茂工业区路段发生地陷，造成五人死亡一人受伤。死者身份全部确认，都是伟群精密机械制品厂工人。据悉,厂方已为遇难者购买了团体意外保险，他们将获得15万元的赔偿。昨日，官方公布了事故原因，道路坍塌地段多年前为河沟部位，道路地下分布有排水箱涵，因为箱涵老化导致空洞而形成坍塌。事故当晚，塌陷地块周边住户及工厂工作人员已全部疏散。对有安置需耍的群众，横岗街道办在四联社区进行安置。鉴于华茂工业路是出入华茂工业园区的唯一道路，为方便周边工厂员工上下班及居民出入，街道抢险救援组已在

2、旁边开设一条临时通道。经地质、岩土、水工等专家现场勘察，判断事故原因为：道路坍塌地段多年前为河沟部位，道路地下分布有排水箱涵，由于箱涵为上世纪90年代初兴建，建设标准低，年久老化，地下箱涵局部破坏造成土体坍塌,被箱涵内水流冲蚀带走，从而在箱涵破裂处上部土层中形成空洞，最终发生突然坍塌，地面形成坍塌坑。现场救援工作结束后，区相关部门已迅速采取措施对箱涵进行修复,确保排水通畅，避免进一步坍塌影响周边建筑物的安全，同时对路面及周边居民楼进行变形观测。下一步，还将对全区的排水沟渠、箱涵分流域、分辖区进行全面排查，分期分批进行系统的彻底

3、整治。分析：近年來我国地陷事故频发，这与城市化的推进不无关系，地下水的超采、建设公路地铁无规划、铺设管网反复填挖道路等等，使得城市地质灾害频发。但我们不能仅仅把它归咎于城市化的推进，而应从城市建设的前期规划和后期管理问题反思地陷事故。下面我将从风险管理角度谈一下我对地陷事故频发现象的分析。所谓的风险管理，即风险识别，风险衡量，风险评价，以及选择风险管理技术。风险识别是风险管理的第一步，它是指对企业面临的和潜在的风险加以判断、归类和鉴定风险性质的过程，在地陷频发的情况下，又有哪些相关部门对地陷事故进行了风险识别？止如有关专家所说

4、：“随着城市建设的加速，地下施工的过程屮就耍对居民密集的地方、经过道路的地方，加强监测监控和施工控制，对管线的漏水情况要及时检查，如果认识到这个问题，地陷是可防的。”但在地陷发生前相关部门对这类风险的乂有多少认识？专家指出，地陷不仅让“脚下空洞”裸露出来，更暴露了政府部门在防范防灾方面的麻木不仁：不清楚辖区内具体道路的地质情况；因道路系早期自发形成而没有承担相应的后期维护监控工作；因没有法规要求和相关设备忽视对排水箱涵安全隐患的排查；不掌握辖区内排水箱涵安全隐患点整体情况?？风险衡量是指在风险识别的基础上，通过对所收集的大量详

5、细损失资料加以分析，运用概率论和数理统计，估计和预测风险发生的概率和损失程度，为风险管理者进行风险决策，选择最佳管理技术提供可靠的科学依据。风险衡量虽是中间步骤，提供可靠数据，但作用不容忽视，也必不可少。在地陷风险发生前，应该对今年发生的地陷事故进行有效的分析，反思当地是否存在相似问题。风险评价是指在风险识别和风险评估的基础上，确定系统的风险等级,然后根据系统的风险等级决定是否需要采取控制措施，以及控制措施采取到什么程度。如果有关部门能在事故发生前，确定出各地段的危险等级，并公布给当地的百姓，让附近的居民及时避开危险地段，有关

6、部门再根据危险等级确定是否采取措施，以及何时、采取怎样的措施，就能有效地做到对风险的预防，给当地的居民带来安全保障。选择风险管理技术是指根据风险评价的结果，为实现风险管理目标，选择最佳风险管理技术并实施。在这方面应该对南京采取的相关措施进行分析和学习。据介绍，去年4月1日起，南京地铁所有建设线路实现了摄像远程监控全覆盖。在监控中心，9块大屏幕，监控人员24小时值班，坐在电脑前轻点鼠标，南京各个地铁工地的现场画血、施工进度和风险防控指标就呈现在眼前。发现问题可随时发出黄、橙、红三级预警。相关人员表示，南京对市政道路冇日常巡查机制

7、，市、区两级的巡查人员发现问题后，会针对性挖开管道进行修补。下一步将组织专门力量，改进技术装备，提早发现问题，及时进行处置。南京地下的自来水管均为球墨铸铁管，不会生锈。南京水务集团管线所相关负责人说，对于这张水网，用了三种“主动”检修的方式。第一种就是集团的漏检屮心每年或每季度对全市口来水管道进行检测。第二种是在管网上加装测压点，“如果漏水压力下降，在终端的平台上可以实时看到。”目前，全市自來水主管网上，一共安装有270个测压点，在支线管网上则有600多个。第三种方式是安装在小区附近的400个流量仪，“一旦流量仪上显示的水流量

8、变大，说明管道岀现问题。”“在远程监控系统中，每个工地都有不同的账户，对应着不同的用户名，各个工地实时上传数据，如果监测到的数据超过标准值，系统就会自动报警，超过不多，黄色提醒，橙色要专家会商评估，红色可能就需要停工处理了。”蒋卫敏说。而一旦出现路面塌陷，南京也有应急抢险机制