唐廊高速公路天津段一期工程垫石首件总结报告

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1、支座垫石首件总结报告一、编制依据1.唐廊高速公路天津段一期工程六标设计图纸；2.唐廊高速公路天津段一期工程六标招标文件；3.《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；4.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011o5.《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)二、工程概况唐廊高速公路天津段一期工程路线起点为塘承高速宁河服务区以北3km处，路线东西走向，后在褚家庄东侧省界处，与唐廊高速公路唐山段衔接，路线全长33.7km。本标段为六合同,标段范围:K22+905.43〜K31+000,全长约&095km。木标段盖梁共计132个，其屮述乡河分洪道大桥：54

2、个；K23+317.0大桥：18个；K26+309.1中桥：12个；K27+326.5中桥：12个；K28+124中桥：10个;K28+501屮桥：12个；K30+391.5屮桥：14个。支座垫右数量共计2350个。三、施工人员、材料、机械配备1、主要施工机械：对进场设备、机具进行安装、调试检查和试运转，确保机械正常工作，配备足序号设备名称规格型号数量■电焊机BX—5002台2发电机GF2001台3吊车25T1辆4振捣棒30型2台5全站仪TS061部6水准仪2AL-6321部72.人员配备根据实际情况，合理安排管理、技术人员以及相关操作人员，计划投入人员如下表:现场人员进场表序号工种

3、人数姓名备注1技术负责人1董景强2施工负贵人1任大振3质检员1张立翔4技术员1孙义5安全员1李新禹6实验员1邓会丹7测量员1张文胜8钢筋工39磴工210机械操作工211模板工23、物资材料的准备所用材料符合相关规范要求，使用前严格审核材料的岀厂合格证和试验报告，并对所有原材料进行检测合格，各类原材料已上报监理工程师审批。四、施工工艺流程及施工方法（一）施工工艺流程图支座垫石施工工艺流程图（二）施工方法1、钢筋加工钢筋加工全部在钢筋加工场进行，加工完成后再运输到施工现场进行吊装。钢筋加工安排专人进行质量、进度控制，避免出现因为钢筋加工而引起工程质量下降、进度滞后的现象。2、钢筋预埋在盖

4、梁骨架及模板吊装固定好后，由测量人员在盖梁肯架顶面测量放出两墩顶屮心点，及盖梁屮心轴线方向前后控制点,然后由技术人员对每个支座垫石屮心位置进行分中并预埋支座垫石钢筋。2013年10月16口完成右幅3#盖梁及支座垫石钢筋吊装工作，并通过现场监理工程师验收合格，可进行盖梁混凝土浇筑。3、盖梁混凝土浇筑盖梁栓浇筑过程中注意保护支座垫石钢筋，确保其标高与平面位置不发生变化。4、垫石区域带毛待盖梁桧初凝后即对支座垫右区域桧表而进行凿毛，清除浮浆一直至磴露出骨料且分布均匀，殓强度能满足要求即可。5、钢筋修整盖梁浇筑完后立即进行支座垫石栓浇筑的准备工作，在凿毛后，测量人员重新在盖梁殓顶面上将纵横轴

5、线控制点测放出，然后依据控制点分出各支座垫石的屮心点。再根据屮心点位置按设计图加设钢筋并用电焊等方式进行固定。同时，将原预埋钢筋上的粘附浆壳敲掉。6、模板安装待支座垫石钢筋修整绑扎好后，根据所分各屮心点位，安装支座垫石模板。模板按支座垫石尺寸安装并固定牢固。模板安装满足以下要求：（1）模板板而Z间平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外靈而美观，线条流畅。（2）模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板涂刷脱模剂，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。（3）浇筑混凝土时，发现没冇模板冇超过允许偏差变形值。2013年11月

6、1日完成模板安装，并通过现场监理工程师验收合格，可进行混凝土浇筑。7、栓浇筑支座垫石模板安装完成后，由测量人员对各支座垫石模板的平面位置及标高进行复测，满足设计及规范要求后，向监理工程师报验，检查合格进行桧浇筑。殓浇筑前将模板内杂物清理干净并将殓接触面湿润。混凝土采用罐车运输,现场采用吊车配料斗进行卸料，插入式振捣棒振捣的方法进行浇筑。对每一处振捣部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈平坦、泛浆。混凝土浇筑完成后，顶面采用人工整平、收面，初凝2前人工压光处理，保证表面无裂纹。2013年11月2日14:00^14:30完成混凝土浇筑，共计l

7、m8、模板拆除、混凝土养护根据气温情况，混凝土浇筑12小时后拆除侧模，混凝土初凝Z后采用土工布覆盖、洒水养护，保持盖梁混凝土表面的湿度，混凝土养护时间不小于7天。五、小结通过支座垫石首件的施工，我部基本达到了即定目标，取得了第一手宝贵的现场资料，确定了支座垫右施工工艺等技术方案是合理可行的及机械、人员的合理配置，同时也找出了施工中存在的一些问题。总结经验，改进不足，对现场工人进行有针对性的教育培训，确保在以后的施工屮避免出现类似的问题，保证工程的质量。