土方路基填筑实验段施工总结报告正文

《土方路基填筑实验段施工总结报告正文》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、•面宽度分本合同段起讫桩号为KO+OOO~K9+500,长度为9.5Km为整体式和分离式路基，整体式路基宽度为24.5米，分离式路基宽度为12.25米，试验段施工时间为2016年5月3日至2016年5月20日。二、试验目的及要求根据《公路路基施工技术规范》JTGF10—2006第3.5条规定，为确保路基施工顺利进行，避免盲目施工给工程带来的重大损失，进行土方路基填筑试验，采用新公安局背后2#取土场作为填料，并采用本标段内26T压路机通过试验来确定密实度达到93%、94%、时所适宜的土质含水量、松铺厚度、压实厚度、松

2、铺系数、碾压遍数、最佳碾压速度、最佳机械和人员组合等工艺性控制参数。三、试验段地点试验段路位于分离式路基YK6+038.04-YK6+246.96段，长度208.92米，左侧为重力式挡土墙，右侧为衡重式挡土墙，设计最大填方高度9.85米，具有代表性，满足试验段的施工要求。U1、试验段人员、设备K人员、机械设备：(1)施工及现场管理人员见下表：投入主要施工人员一览表序号姓名职务备注1项FI经理2项FI副经理3项H副总工4现场负责人5质检负责人6安全负责人7测量负责人8试验负责人2）所投入机械设备见下表：投入机械设备一

3、览表序号设备名称规格型号单位数量备注1推土机TY165-2台22装载机XG956IIC台23压路机XS263J台24挖掘机现代R305LC-7台25运输车双桥车辆67洒水车ZQ140/47台18平地机GR165台13）所投入试验、测量仪器见下表序号设备名称规格型号单位数量备注1灌砂筒

4、、省、市安全法规、职工劳动权益规定、安全文明施工规范，增强职工安全法制观念，搞好安全生产。设置安全岗哨，配足防洪、灭火器材，发现事故苗头和隐患及时排除，对重点部位和物资实行专人安全看护制度，防止重点部位和物资遭损害和被盗事故的发生。电工必须持证上岗，严禁在施工现场、办公室、宿舍区乱拉、乱接电线，防止触电事故发生。六、环境保护措施K实行环保目标责任制，加强检查和监督控制，不乱倒一车土，不乱挖一个坑，不乱砍一棵树，不乱占一分地。2、尽量避免施工中对周围农作物的损害。3、加强对施工人员进行安全文明施工教育。七、施工准备(

5、1)从已复测后并被批准可使用的导线点和水准点的基础上，在找平层路基上放出路基中桩和左边桩，并测量出中桩、边桩位置地面标高。(2)该路段临时排水沟挖在路基左侧，以保证路基排水沟畅通。2、材料试验填料：新公安局背后2#取土场。由中心试验室、试验监理、第三方检测联合对填料进行现场取样，按《公路土工实验规程》规定的方法进行了土颗粒分析、含水量、干密度、液限、塑限和塑限指数、承载比(CBR)试验、击实等试验后，填料结果试验合格，可用于路基填筑。试验结果如下表检测项R检测结果检测项冃检测结果土颗粒分析黏土质砾GL最大干密度1.

6、88g/cm3液限塑限36%23%最佳含水量13.6%塑性指数12CBR值93区94区96区10.612.115.0八、试验段路段施工控制和试验检测仁施工放样在路基试验段内用全站仪每10米放出路线中心桩，并用红油漆在挡土墙左、右侧墙身标明里程桩号和高度刻度，每层填料前按等分划线洒白灰,确保填料均匀。为保证挡墙边缘有足够的压实度以及排水能力，两侧挡土墙边50cm内的填料采用透水性较好的碎石土。2、土方填筑根据《公路路基施工技术规范》严格控制每层填料的松铺厚度，填土路堤松铺厚度不大于30cm,为保证填土松铺厚度的准确性

7、，通过计算采用白灰打方格进行堆料填筑。3、摊铺用大型推土机、装载机、平地机整平，出现不平处人工配合找平。并采用插竿挂线的办法保证摊铺面在纵向及横向均匀、平顺铺开，在摊铺过程中，用人工将超粒径的石料及杂物清出场外，边填筑边修顺、整平。摊铺完后，应挖孔检测固定点的松铺厚度，以便在碾压完后，检测同一点的压实厚度，确认层厚为计划值及平整度符合要求，方可进行碾压。4、碾压碾压程序：低速静压1遍（速度1.2Km/h）―中速振压（速度2.1Km/h-2.6Km/h,振压4遍）-检测压实度-中速振压1遍（速度2.5Km/h-3.5

8、Km/h）-检测压实度中速振压1遍（速度2.5Km/h-3.5Km/h）检测压实度O压遵循先低后高的原则，从左侧向中间，纵向进退式进行，碾压时相邻两次轮迹重叠1/2cmo5、压实度的检测土方路基填筑压实度检测采用灌砂法，在碾压6遍时开始进行压实度检测，以后每碾压1遍进行1次压实度检测，直至压实度达到规范要求（之93%、M94%、），把每1遍压实度检测结果记录