关于开发新一代环保型单缸柴油机的技术设想与可行性分析

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1、关于开发新一代环保型单缸柴油机的技术设想和可行性分析张超建2003年2月6日1X前言:2002年3月5日，国家经贸委行业管理司在北京召开农用车行业技术发展会议，会上根据农用车技术和市场发展要求和国家环境保护法规的发展趋势，提出了开发新一代农用三轮运输车单缸柴油机的任务。经我公司技术中心努力抢先申报和有效的京、省经贸委汇报沟通活动，获得了该项国家级技术创新项目的立项。2002年8月5日国家经贸委以（国经贸技术［20021566号文）《关于下达2002年国家技术创新计划的通知》正式下达我公司承担国家技术创新计划项目“农用三轮运输车用新一代环保节能型单缸柴油机的研制”，这是我公司

2、历史上首次列上国家技术创新项目，目前国家经贸委资助该项目的30万元人民币已经到帐。然而，这个项目在我公司没有形成共识基础上的决策，从而开发进度较慢。深层次原因还是对此项目评价不统一，归纳起来有三种不同的观点：1、多年未出新的农用三轮车已到了对动力更新换代的时候，作为国内单缸柴油机技术进步的排头兵，应该抓住这一契机，尽快开发新一代节能环保型单缸柴油机，在今后几年内形成新的具有核心竞争力的拳头产品，研发工作可由我公司技术中心自主进行。2、我公司应该开发新一代单缸柴油机作为技术储备，但估计新一代产品排放要求高技术难度大，我公司研发实力不足，应请国外或国内研发机构和专家进行该开发任

3、务。3、该项目是经贸委少数官员在不了解市场情况下做出的“拍脑袋"计划，生产技术和成本价格上都不适应我国国情特别是农村购买力的需要，农民用户对排放没有直观的利害关系，价格才是唯一的市场竞争武器。目前对该项目只需应付一下，先把资助的钱拿到手，实际开发试制行动还要再等等看，起码不排在重点开发计划内。由于上述不同观点的存在和没有形成决策，客观上影响了该项目的前期人力资源投入力度及实施进度。为此有必要充分调查研究、科学分析、统一观点，形成共识。下面是本人就该项目的市场前景、技术趋势、产品定位、产品总体方案、成本测算、研发速度和项目投入等进行的可行性分析评估，供集团决策参考。2、市场分

4、析现有市场分析从农用运输车产品寿命周期趋势看，1987年以前是进入期，1987年至1995年是成长期，1996年进入成熟期。三轮农用车制造业中心先后从皖南的宣城转移到河南长葛，89年后由于联体后桥的开发成功又转移到南京漂水，最后转到山东并沿聊城、潍坊、高唐小幅移动达到顶点。纵观该行业发展轨迹，每转移一次就发展一步，而转移都起因于后来者在技术上或生产方式上的进步。我国农用三轮车目前年生产量约250万台，其中仅山东省7家三轮车企业1-11月产量就占了158万台（高唐时风集团就占了近80万），除去近几年新兴起的小多缸机三轮车约6万台外，都是单缸柴油机动力，占我国单缸机总产量640

5、万台的40%左右。据国家经贸委和农业部测算，2005年农用三轮车将达到280万台需求，并将长期保持这个水平，这是任何企业都不能也不敢忽视的巨大市场。国外单缸柴油机受市场容量限制，产量不到100万台，对我国如此巨大的市场非常羡慕,只是由于价格和机型不对路等问题而难以进入。因为三轮运输车用户定位在“三农”即农业、农村、农民；用途定位于农业生产、农村和城乡结合部农副产品及生产资料的短途运输；性能定位于中小吨位、中低速度、高通过性及柴油动力；价格定位于低价位；这就决定了农用三轮运输车基本上是以农户家庭为购买和使用单位的，是农民脱贫致富的“第一辆车”。据统计，在我国广大农村八亿农民两

6、亿农户中，目前仅有8%左右的农户拥有三轮农用车，且相对集中在东部地区。目前不但东部地区市场还未饱和，而且由于我国区域经济发展的不平衡性，在西部及欠发达地区三轮农用运输车还有着巨大的潜在市场。目前农用三轮车市场可细分为三类。最大批量的是15马力左右500公斤载质量的三轮车，主要是田间和道路运输兼用型，一般是非运输专业的农户购买，依有无驾驶室、是否方向盘式、车厢大小、带不带自卸装置等配置不同，价位一般在4500-9000元之间，这一类约占80%,主要市场在山东、河北、河南和皖北地区。另一类是8-10马力的250公斤载质量的手把式小型三轮车，主要在黄河以南丘陵地区销售，这一类价位

7、在3000-4000元之间，数量约占总量的18%。最后一类则是近年刚兴起的多缸机三轮车，这一类车型钻现有政策的空子，以三轮运输型拖拉机的名义上市和管理，带驾驶室、电起动、加大车厢、甚至配置了后双胎，主要是运输专业户购买，用于道路运输,是四轮农用车的拾遗补缺品种，目前该类车型年产量约6万台，市场从东北逐渐向关渗透，若政策不变近几年还会有较快的发展，但总量不会占到10%o竞争对手分析经过20年的快速发展，年销售量达250多万台的三轮车行业已步入成熟期。经多年市场竞争的“洗牌”，目前农用三轮车主要生产厂家有山东时风集团、