国外载货车驾驶室设计技术现状及发展趋势

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1、卡车看台TRANSPOWORLD国外载货车驾驶室设计技术现状及发展趋势文/付泽从2000年法兰克福国际商用车展到室多以长头车为主，造型和设计风格自结构和配置上具有如下特点：2005年第34届美国中部卡车展，由流畅，先定制后装配的模式，使得驾驶●驾驶室结构为全钢整体设计，载货车(尤其是重卡)在国际主流车市上室具有很强的个性和自我色彩。亚洲驾安全性能满足和超过欧洲法规对驾驶室凸显强劲的增长势头和市场占有率。轿驶室更多地侧重于经济性，配置和装备的安全要求(ECER29)。车化、人性化、信息化是体现当今载货车简单实用，对安全性、舒适性和使

2、用寿命●因为驾驶室防腐处理工序复杂，高技术含量的主要发展趋势。驾驶室作要求相对较低。故其防腐耐久性应可持续到车辆的整个为商用车辆的一个主要产品总成，由于目前顶级的欧洲驾驶室代表了当今使用寿命周期。它是造型和结构功能的有机结合体，同世界最高的设计水平，如戴姆勒一克莱斯●外形设计应充分考虑空气动力学时也是驾驶员和乘员工作和休息的空间，勒公司20世纪90年代末期开发的全新重原理，每一个表面部件都单独经过空气因此它在整车中体现出共性的技术应用型卡车ACTROS系列，VOLVO的FM／FH动力学模拟和风洞试验，以求得到最完和独有的发展特征。

3、系列(其中VolvoFMl2获得2000年度最佳美的空气动力学外形。纵观国际载货车驾驶室，主流市场卡车，其豪华型驾驶室GLOBETROTTER被●驾驶室的内部布置充分考虑人体和制造商分布在三大地域：欧洲(BENZ，称为21世纪卡车贵族的典范)，SCANIA的工程学原理，最大限度地降低驾驶员的VOLVO，RENAULT，SCANIA，MAN，IVECO，第5代(4系列G级)代表着技术变革的前疲劳程度，从而使驾驶员的工作效率和DAF)、北美(Freightliner，Kenworth，沿，MAN的重型卡车TG—A、五十铃F系安全性得到

4、很大程度的提高；“灵活空间Peterbilt，International，Mack，Sterling)和列等都代表着目前世界最高水平载货车概念”设计思想，可在有限的内部空间，亚洲(ISUZU，MITSUBISHI，HINO，FAW，驾驶室的设计水平。提供个性化的功能配置，满足用户多样DFMC)。由于地域环境和文化背景的差化需求。异，不同地区的驾驶室具有独特的地域国外载货车驾驶室设计技术●内部装备安全舒适豪华，室内烙印和鲜明的技术特征。欧洲驾驶室代现状居住性得到极大提高：配置空气悬架座表了当今世界最先进的技术，追求舒适先进的驾驶室产

5、品特征椅、宽大的卧铺、半自动／全自动空调、性和安全性，模块化和系列化设计程度驾驶室的内外造型除必须具有时代电控门锁／车窗、环绕式仪表板、安全气高，以平头驾驶室为主，外部造型高大威气息和流行元素外，安全性和舒适性是囊、碰撞吸能转向柱、电动天窗、高级音猛、内部空间宽敞、配置齐全。北美驾驶国外现代驾驶室设计的主旋律。在产品响娱乐系统等。44TRANSPOWORLD2006/4●驾驶室悬置系统完全采用空气弹减小劳动强度，缩短造型周期；对于一个簧，有效地隔绝振动和噪声，提高整车的完整驾驶室，利用CAS技术可以在20～舒适性和平顺性。30个工

6、作日内完成所有内外饰表面和大今天，驾驶室正成为整车各种系统部分细节的三维可加工数据模型制作。的中心控制室，更是司机驾车、办公或者●摆脱了手工模型制作和三坐标测休息的空间，制造厂商都对驾驶室给予量造成的误差链影响，提高了数据精度，了极大关注，各种新技术、新工艺、新材为最终模型的制作精度奠定了良好基础。料得到了大量应用，豪华型驾驶室更是●CAS阶段生成的内外表面三维数的流线型设计，降低车辆风阻和油耗，提成为欧洲各制造厂商展示自身开发能力据，可以为后序工程和工艺分析提供共高车辆运行经济性，已经列入到了驾驶室和核心技术的舞台。享的数学模型

7、，为并行工程的开展和深的常规设计过程中。在车顶前部加装导流先进的造型设计技术入提供前期技术条件。罩，在前保险杠上装设导风板，在侧围后驾驶室造型的风格和水平直接反映虚拟现实技术(VR—VirtualReality)部选装侧导流板，这些措施都能大大降低出整个产品的特质和档次，既能体现产虚拟现实技术目前是国际上各大汽汽车行驶阻力。奔驰公司的Actros驾驶室，品推陈出新的“新貌”，又能秉承产品传车厂商及设计公司展示自身实力及进行其外形的每一个部件都单独经过空气动力统血统的“遗传基因”，在产品参与市场辅助造型设计的一种手段，同时为方案学模

8、拟，驾驶室整体装配完成后，又经过竞争中占有很重要的权重。造型阶段的评审提供了准确依据(虚拟现实技术除应多次风洞试验和设计修改，以求得到最完评审需要有企业高层领导进行决策，也用在造型设计中，还在汽车设计及其他美的空气动力学外形。SCANIA的顶盖导正