论高等级公路路面破损及预防性养护

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1、论高等级公路路面破损及预防性养护镇江市区公路管理站212003摘要：大量高等级公路的修建，沥青混凝土以其优良的工程性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到了广泛的应用，并在公路建设中越来越占有特殊的重要地位。木文阐述了高等级公路由以往的建设为主，发展成为建设与养护并重的新模式，对高等级公路沥青路面预防性养护技术中常见的问题进行了论述,以供参考。关键词；高等级公路；破损原因；预防性养护；养护技术刖S高等级公路沥青路面投入使用以后，受到长期的日晒、雨淋等自然气候的影响会使沥青路面发牛物理和化学变化；同时车辆通行产牛的荷载作用也会使沥青路面形成裂缝，导致

2、路面渗水，使路基变软，路面状况变坏，不仅影响行车的舒适性，同时也对车辆和行人的牛命安全造成威胁。常见高等级公路沥青路面的早期病害主要有；车辙、纵横向裂缝、面层松散、泛油、路面推移，局部沉降和功能性破坏等。一、早起常见破损及因素(1)车辙，表现为沿行车带出现横向高差，主要是由于沥青混合料的组配设计不合理、稳定性差或由于基层及面层施工碾压不够，压实度不足，使轮迹代处的面层和基层材料在行车荷载的作用下出现固节变形和侧向剪切位移引起，另外，重载和超载车辆过多也是产牛车辙的重要原因。(2)横向裂缝，这样病害比较普遍，主要由于沥青面层温度收缩和半刚性基层的干缩

3、引起，路基的压实度不足也会引起这种病害。(3)纵向裂缝，大多发牛在半填半挖形式路基或路面加宽处，主要由于路基的不均匀沉降造成。(4)面层松散，主要出现在水损害比较严重的路段上。水损坏的路段一般表面为面层松散、剥落、坑槽等。(1)泛油，沥青混合料中沥青含量过大，空隙率较小，高温稳定性差，是产生泛油的主要原因。(2)路面推移，主要是指沥青混合料在道路的纵向发生位移，可能在施工期间发生或在道路通车一段时间产生。(3)局部沉降，主要原因是路基压实度不足引起，特别是在一些高填方和压实困难的半填挖路段以及构造物两端出现。(4)功能性破坏，主要是通车后沥青路面不

4、平整，不具有设计时预期的功能，初期养护不及吋，不到位造成的。根据作者多年工作经验得出，上面几种早期病害已与沥青混凝土的水稳定性，从设计到施工未得到有效控制有关。水在沥青混凝土路面中的表现形式为:空隙水、层间水、深层水。水对沥青路面的损害有：高温动水压力对沥青混凝土有剥离作用造成路面松散、层间水使沥青路面各层分开改变路面的受力状况、路面在动荷载的作用下弯拉应力成数倍增加、水的冲刷破坏沥青路面材料结构；、渗水是使路基不均匀沉降的主要原因。二、对路面的预防性养护路面预防性养护，就是对路面情况进行定期检查，及时发现路面中存在的轻微病害，对其形成的原因进行分

5、析，并口根据不同的症结采用合适的养护措施，预防病害的扩大，以此延长路面的使用寿命。开展预防性养护措施，可以及时发现高等级公路路面的细小危害，及吋采取补救措施，防止路面开裂造成的水分渗透对路基产生的不利影响，可以保证行车的安全性与舒适性，也可以减少铳刨、翻修等大修的次数，可以有效的降低公路维修成本，所以，对高等级公路路面实施预防性养防范、保护措施具有非常重要的现实意义，作者结合自身所遇情况得岀以下几点体现岀了预防性养护的重要。1、预防性的养护开展，主要针对路面中尚未出现的严垂破坏，通常是在高等级公路投入使用6年左右以后开始进行，预防性养护的0的在于对

6、路面使用过程中形成的表面损害进行检查和维修，防止病害恶化。经验表明，通过预防性养护措施的有效实施，可以提升道路运用的品质和减少路面维护成本，并最人限度提升道路使用年限。2、高等级公路开展养护措施的目的在于保持路况完好，确保高等级公路的使用功能得以正常发挥。目前我们人部分高等级公路都以沥青混凝土结构为主，早期容易受到过大的车辆荷载形成裂缝，如果不能及吋修复，将会导致严重的后果。3、由于高等级公路投入使用的年限越长，路面受到损害的程度就越严重，养护的工程量就越大，而已经投入使用的高等级公路，在未来一段吋期的养护工作将要花费大量的人力和物力。所以综上所述

7、，后期高等级公路建设中，必须要坚持建设与养护并重的原则，提高对高等级公路早期养护的重视，才能预防病害的发生，延长高等级公路的使用寿命。三、预防性养护技术针对高速公路沥青路面的各种破损，要根据其损坏形式和原因的不同,而采取不同的养护方法。主要的方法可概括为局部养护和翻修。1•局部养护。局部养护主要是针对病害发生的面积较小，或比较零散,在整个路段里，占有的比重较小，通过小范围的处理，就可以使破坏的路面恢复正常的使用功能。针对局部养护可使用以下几种常用的高等级公路养护技术；①乳化沥青的稀浆封层。稀浆封层指的是把一些材料优良的细集料、乳化沥青、矿物填充料一

8、起混合后所制作而成的一种稀浆，同时把这材料均匀摊铺至路面上。当前，这种技术在高等级的公路养护中运用是非常广的，对一些轻微的