桥梁施工工艺

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1、第4讲桥梁工程桥梁的定义供铁路、道路、渠道、管线、行人等跨越河流、山谷或其他交通线路时使用的工程构筑物，简称桥。桥梁是交通运输中重要的组成部分，在国民经济与社会发展中占有极其重要的地位。桥梁的组成桥梁上部结构承担线路荷载，跨越障碍。由桥面系、主要承重结构和支座组成。桥梁下部结构是桥台、桥墩及桥梁基础的总称，用以支持桥梁上部结构并将荷载传给地基。桥台和桥墩一般合称墩台。桥梁工程的内容桥渡设计：选择桥址，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高程，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建

2、筑物等。桥式方案设计：根据设计任务书编制各种可能采用的桥式方案，进行技术经济比较，提出推荐方案，供建设单位决策。桥梁结构设计：为选定的桥式进行结构分析，决定桥梁上部结构和下部结构的尺寸，绘制设计图。桥梁施工：按现场和施工单位的具体条件，选择施工方法，进行施工组织设计，按设计建造桥梁。桥梁鉴定：确定既有桥梁所能安全承受的活荷载和抗洪能力。桥梁试验：测定实桥或模型在荷载下的应变、位移及振动等行为，与计算或预期效果进行对比，为桥梁设计及其科学技术的发展积累资料。桥梁养护：延长桥梁寿命，保证使用安全。桥梁分

3、类按主要承重结构体系分：梁式桥、拱桥、悬索桥、刚架桥、斜张桥和组合体系桥。按桥梁上部结构的建筑材料分：木桥、石桥、混凝土桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和结合梁桥。按用途分：公路桥、铁路桥、公铁两用桥、城市桥。按跨越障碍分：跨河桥、跨谷桥、跨线桥和高架线路桥等。按桥面位置分：上承式桥、中承式桥、下承式桥和双层桥。按桥梁长度分（中国标准）公路桥梁涵洞按跨径分类铁路桥梁按长度分类分类多孔跨径总长L(m)单孔跨径(m)分类桥梁长度(m)特大桥Ｌ≥500l≥100特大桥l＞500大桥Ｌ≥100l＞40

4、大桥100＜l≤500中桥30＜Ｌ＜10020≤l＜40中桥20＜l≤100小桥8≤Ｌ≤305≤l＜30小桥l≤20涵洞Ｌ＜8l＜5按使用期限分：有临时性桥、永久性桥和半永久性桥。其他特殊桥梁：有活动桥、军用桥与漫水桥等。上海南浦大桥清镇·花渔洞大桥英国伦敦桥塔木桥公元前2000多年前，巴比伦曾在幼发拉底河上建石墩木梁桥，其木梁可以在夜间拆除，以防敌人偷袭。在罗马，凯萨曾因行军需要，于公元前55年在莱茵河上修建一座长达300多米的木排架桥。在瑞士卢塞恩至今保存着两座中世纪式样的木桥：一是1333年前

5、始建的教堂桥，一是1408年试建的托滕坦茨桥，这两座桥都有桥屋，顶棚有绘画。在1756-1766年，瑞士建成跨度为52-73米的三座大木桥，两座是亦拱亦桁，另一座用木拱承重，位于韦廷根，跨度61米。在亚洲，木拱桥出现更早，日本岩国市至今保存的5孔锦带木拱桥，跨度为27.5米，始建于1673年，其图样来自中国。18世纪末49世纪的三四十年间，美国盛行建有屋盖的大木桥，1815年在宾夕法尼亚州建成的跨越萨斯奎汉纳河的麦考尔渡口桥，跨度达到100米，堪称空前。目前常用的有木梁桥、木撑架桥和木桁架桥。木梁桥

6、。跨度一般不超过6-8米，木梁可用两面削平的原木或方木组成，可作成单梁、叠置梁或组合梁（以键传递上、下层梁木之间的剪力）。其墩台多以木排架组成，故又称木排架桥。或木栈桥木撑架桥。由木梁桥演变而成，从墩台伸出斜撑支承木梁，以增大跨度或载重能力。木桁架桥。常用交叉腹杆式桁架，即豪氏桁架做主梁，其弦杆和斜杆用木制，竖向腹杆用圆钢。可用于跨度不大于40米的公路桥。石桥用石料建造的桥梁。有石梁桥和石拱桥，历史都很悠久。中国历史上著名的石梁桥有洛阳桥和虎渡桥。石拱桥不仅在历史上有过辉煌成就，而且在现代铁路和公路

7、桥上也发挥一定作用。石拱桥可分为实腹式拱桥和空腹式拱桥两类。绍兴·八字桥北京·卢沟桥广西·香桥梁式桥在竖向移动式荷载作用下无水平反力的结构体系，和建筑工程中的梁相似。梁式桥一般采用以下的结构型式和截面。1988年建成的飞云江桥，位于浙江瑞安。全长1718m（18×51m＋5×62m＋14×35m），最大跨度62m，主梁高2.85m，桥面宽13m，混凝土强度等级C60。我国目前最大跨度预应力混凝土简支梁桥。1989年建成的黄河公路大桥，位于河南开封。全长4475.09m，共108孔，其中77孔采用跨径

8、50m的预应力简支T形梁，其余31孔为跨径20m的钢筋混凝土T形梁。我国目前最长的简支梁桥。六库怒江桥，位于云南六库。采用3跨变截面箱形梁，分跨为85＋154＋85m，支点处梁高8.5m，为跨度的1/18，跨中梁高2.8m，为跨度的1/55。桥的造型既强劲有力又纤细美观。我国目前最大跨度预应力混凝土连续梁桥。澳大利亚珀思（Perth）斯旺（Swan）桥。连续的上部主梁由薄壁刚架墩支承，突出了上部结构的强大，箱梁高度规律性的变化形成一种起伏前进的视觉效果。桥梁总体给人静