关于R123冷媒的问题和 风险

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关于R123冷媒的问题和风险 1;到2020年R123冷媒将被禁止在新机器中使用。 距离2020年只有8年,只能使用离心机寿命的20%的使用时间。现在欧洲早已经全面禁止了R123冷媒的使用,并且“蒙特利尔协议”中185个国家也将禁止使用该冷媒。发展中国家也将在2016年将R123冷媒使用量冻结在2015年水平。 2:ASHRAE的标准评定R-123有很强的毒性。 在ASHRAE的标准34中,R123冷媒被归类为B1级冷媒,B1级意味着“不可燃,高毒性”,而R 134A属于A1级冷媒,安全无毒。 3:R123冷媒没有替代物。 现在还没有R123的替代物,与R123最接近的二种冷媒是R245CA和R245FA,但R245CA具有可燃性不可能被考虑,而R245FA也是B1级冷媒但要作为冷媒其压力要求较高,也不适合推广。所以如果使用R123过渡性冷媒的情况下,是没有冷媒替代其今后的使用。 4:2020年后只会有限量的R123用于服务。 R123生产量一直都不大,在2000年美国环保局的调查中显示R123冷媒使用量只有250,811磅,我们先预估当前和未来设计使用的R123存货量,并假定0.5%泄漏量,这样这些使用量只是未来需要补充冷媒泄漏量的一半。当R123新机组停止生产后,R123那么少的存货量会使得R123冷媒价格异常高。 蒙特利尔协议在2020年到2030年期有0.5%的生产量,这部分完全是为了用于服务。并且R123的生产量十分小。生产R123冷媒的只有杜邦公司,到时候还要看该公司是否愿意致力这样小的一个市场,所以R123设备的使用上存在很大的风险。 5:R123不是环保冷媒。 个别厂家总是会强调R123冷媒的ODP值和GWP值较小,危害不大。但我们知道30%破坏臭氧层的冷媒来自我们这个行业,也是蒙特利尔协议为什么要禁止使用R123冷媒的原因。而另一方面,冷媒对全球温室效应的直接影响份额还不到3%,这就是为什么HFC没有被禁用的原因。在LEED建筑设计中,也明确了R134A是绿色冷媒,而R123不是绿色冷媒。如果项目中有环保要求就不会使用R123冷媒。 6:只有一家生产R123冷媒。 作为一个常见冷媒,只有一家工厂(杜邦)生产R123产品,如果杜邦公司停止生产,那R123就没有其他来源。 7:现在没有人研发R123技术。 现在螺杆机和离心产品都在设计和使用R134A,这已经是行业的大势所趋了。每个大型正规厂家都有R134A的螺杆和离心产品。
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