公路讲座 选线6-1

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1、定义:选线是在路线起终点之间的大地表面上,根据计划任务书规定的使用任务和性质,结合当地自然条件,选定道路中线的位置的过程。一、自然条件对道路路线的影响影响道路的主要自然因素:地形、气候、水文、水文地质、地质、土壤及植物覆盖等。第六章选线第一节概述1)平原、微丘地形(1)平原,地形平坦,无明显起伏,地面自然坡度一般在3°以内。(2)微丘地形指起伏下大的丘陵,地面自然坡度在20°以下,相对高差在100m以下,设线一般不受地形限制。(3)河湾顺适,地形开阔且有连续的宽缓台地的河谷地形。河床坡度大部分在5°以下,地面自然坡度在20°以下。

2、沿河设线一般不受限制,路线纵坡平缓或略有起伏。2)山岭、重丘地形(1)重丘地形:指连绵、起伏的山丘,具有深谷和较高的分水岭,地面自然坡度一般在20°以上,路线平、纵面大部分受地形限制。(2)山岭地形:指山脊、陡峻山坡、悬崖、峭壁、峡谷、深沟等。地形变化复杂,地面自然坡度大部分在20°以上。路线平、纵、横面大部分受地形限制。(3)高原地带的深侵蚀沟,以及有明显分水线的绵延较长的高地。地面自然坡度多在20°以上。1.地形:气候情况直接或间接地影响着地面水的数量、地下水位高度、大气降水量及其强度和形态、路基水温状况、泥泞期、冬季积雪和冰

3、冻延续期。并在一定程度上限制施工期限和条件。3.水文及水文地质:水文情况决定排水结构物的数量和大小,水文地质情况决定了含水层的厚度和位置、地基或路基岩层滑坍的可能性。4.地质条件:地质构造,决定地基及路基附近岩层的稳定性,确定有无滑坍、碎落和崩坍的可能;同时也决定土石方工程施工难易和筑路材料的质量。5.土质:土是路基与路面基层的材料,它影响路基形状和尺寸的决定,也影响着路面型式和结构的确定。6.植被情况:地面的植物覆盖影响暴雨逞流、水土流失程度,并在一定程度上影响路基土壤的水理和热理状况。2.气候:二、道路选线的一般原则1.多方案

4、选择:2.工程造价与营运、管理、养护费用综合考虑:3.处理好选线与农业的关系:4.路线与周围环境、景观相协调:5.工程地质和水文地质的影响:6.选线应重视环境保护:三、选线的步骤和方法1.路线总体布局:路线方案选择路线方案选择主要是解决起、终点间路线基本走向问题。(小比例尺1:2.5~1:10万地形图)2.路线带选择在路线基本方向选定的基础上,按地形、地质、水文等自然条件选定出一些细部控制点,连接这些控制点,即构成路线带,也称路线布局。(地形图1:1000~1:5000比例尺)3.具体定线定线就是根据技术标准和路线方案,结合有关条

5、件在有利的定线带内进行平、纵、横综合设计,具体定出道路中线的工作。一、影响路线方案选择的主要因素1.路线在政治、经济、国防上的意义,国家或地方建设对路线使用任务、性质的要求,改革开放、综合利用等重要方针的体现。2.路线在铁路、公路、航道、空运等交通网系中的作用,与沿线工矿、城镇等规划的关系,以及与沿线农田水利等建设的配合及用地情况。3.沿线地形、地质、水文、气象、地震等自然条件的影响;路线长度、筑路材料来源、施工等件以及工程量、三材(钢筋、木材、水泥)用量、造价、工期、劳动力等情况及其对运营、施工、养护等方面的影响。4.其他如与沿

6、线旅游景点、历史文物、风景名胜的联系等。第二节路线方案选择(1)路线长度(2)线形标准、技术指标(3)占地面积(4)工程数量:土石方、路面、桥涵、挡土墙、防护工程(5)材料用量:钢材、水泥、木材(6)劳动力:数量、来源(7)工程总造价。评价路线方案的主要技术、经济指标:1.搜集与路线方案有关的规划、计划、统计资料及各种比例尺的地形图、航测图、水文、地质、气象等资料。2.根据确定了的路线总方向和公路等级,先在小比例尺(1:50000或1:100000)的地形图上,结合搜集的资料,初步研究各种可能的路线走向。3.按室内初步研究提出的方

7、案进行实地调查,连同野外调查中发现的新方案,都必须坚持跑到、看到、调查到,不遗漏一个可能的方案。4.分项整理汇总调查成果,编写工程可行性研究报告,为上级编制或补充修改设计任务书提供依据。二、路线方案选择的方法和步骤第三节平原地区选线一、平原区路线特点平原区是地面高度变化微小的地区,有时有轻微的波状起伏和倾斜;平原地区除泥沼、盐渍上、河谷漫滩、草原、戈壁、沙漠等外,一般多为耕地,且分布有各种建筑设施,居民点较密;在天然河网湖区,还具有湖泊、水塘、河又多等特点;路线纵坡及曲线半径等几何要素比较容易达到较高的技术标准;易受当地自然条件和

8、地物的障碍。二、平原区路线布设要点(一)正确处理道路与农业的关系1.平原区新建公路要占用一些农田,要尽量做到少占和不占高产田。2.路线应与农田水利建设相配合。3.当路线靠近河边低洼的村庄或田地通过时,应争取靠何岸布线,利用公路的防护措施,兼作保村保

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