2019凃装车间实习报告

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'2019凃装车间实习报告'
凃装车间实习报告  涂装车间实习报告  按照股份公司及新能源汽车有限公司的要求,新进的大学生员工须进入工厂顶岗实习三个月。 刚刚结束了为期4个月的顶岗实习后,我们被安排在长安渝北汽车厂的涂装一期厂房进行实习。通过此次实习,我们主要要达到:了解长安公司的产品;了解汽车涂装工艺流程;切身体会汽车生产过程及以后在设计中应该注意的问题;锻炼吃苦耐劳的精神,体会工人的辛苦,磨练自己的意志。  根据具体的工作要求,通过安全培训教育让我们对工作环境和员工自身的安全加强意识,分为三个培训阶段,分别如下:部级培训介绍的主要是公司概况以及汽车制造的主要工艺,有冲压、焊接、涂装以及总装四大工艺。车间级培训,则侧重强调了在车间工作期间的人身安全问题和工艺质量,这是车间两个最需要注意的地方。在车间最需要注意的是自己和他人的人身安全,因为在车间,是有很多危险源的,如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等,这五个区域是需要我们牢记在心的危险源。其次就是制造的工艺质量,必须非常严格,任何细节都不能放过,也正因为如此所以在每个工段的最后都设立了检验点。最后工厂还专门请安全专员对我们进行了安全知识、安全操作方面的培训。的确安全是重中之重的大事,安全问题不容忽视。20XX年12月9日进入涂装车间进行车间级的培训,这两天培训的主要内容为安全和纪律方面。渝北工厂作为一个管理有数千人的大厂,正所谓无规矩不成方圆,好的纪律是管理好一个厂的前提。在安全方面,我们观看了一幅幅血淋淋的画面,这些都是没有对安全引起重视而出现的悲剧,这些教训深刻的印在我们的脑海里,在以后的工作和生活中都无时无刻的提醒着我们。  在之后的实习阶段,我进入了一期车间挤胶班组。进入班组后,班组长接待的我,领我熟悉了班组的生产线,班组各个工位工作内容、操作流程以及需要注意的安全事项和危险源等。参观完毕后,来到了挤胶车间,指着毛红梅师傅对我说:“以后他就是你师傅了,有什么不懂的你问他就行了。”毛师傅对我很热心,给我讲了很多工作的环节及步骤,使我渐渐认识到我们这个班组的主要工作是在车身上挤密封胶,并且将挤上去的密封胶用刮胶块刮平,直至达到工艺合格要求后才放行到下一个工序。在这里我知道了车辆涂装后容易出现的常见缺陷,比如  颗粒、流痕、漆疤、痱子等。在班组里我的工作主要就是用刮胶块刮去多余的胶做挤胶步骤的清洁工作,在这么一个半月的时间里,我学会了挤胶和刮胶,并能避免常见的缺陷以及其处理方法。  在工位上每天8个小时都是在重复相同的工作,刚开始的一两天还能撑得过去,但是到了后来调了一次夜班,生产任务又很重,顿时感觉累了许多,下班之后腰酸脚痛。这时才感觉到他们工人的辛苦,而像我师傅这样二十多岁的女工人每天要做这么大的工作量,身体上要承受多大的劳累。工作之余,班组里的同事便会坐在一起休息聊天,一起聊生活中的趣事,下班后的打算,虽然工作很辛苦,但每个人都很乐观,都有着自己的憧憬。渐渐地大家都成了朋友,而自己也适应了这样的生活,喜欢上了这样的工作。在闲暇之余我还参观了车间的其他工序,对一辆白车身到最后完成涂装所需要经过的工序有一定的了解并进行了记录。1、检验2、焊接涂装滑撬移栽3、进行大流量喷淋4、预脱脂喷淋5、全浸脱脂6、第一水洗7、第二次水洗8、全浸表面调整9、磷化。10、第三水洗11、第四水洗12、第一纯水洗13、第二纯水洗14、第一新鲜纯水洗15、电泳16、槽上喷淋17、第一超滤水洗18、第二超滤水洗19、第三超滤水洗20、新鲜超滤水洗21、第三纯水洗22、第四纯水洗-省略部分-  对于需要组装的电池:对电芯切极耳配组→焊极耳→修整极耳→贴高温胶  注液车间的大致工艺流程:从卷绕车间接料→烘烤除水→注液→抽真空封口→送化成车间 各组成部分的作用:  隔膜:隔膜是一种复合膜,其特性是要求有较大的离子通透性和电阻绝缘性,好的隔膜应具备较大的孔隙率以及合适的孔径,以及高熔点、高化学稳定性、高机械强度、耐磨、耐刺穿、低厚度以及电池体系发生异常温度升高时能表现出遮断电流的能力等特点。隔膜材料多为多孔性聚烯烃,如丙烯与乙烯的复合物、聚乙烯均聚物等。目前国际上比较通用的隔膜品牌有美国的celgard和日本的宇部隔膜等。隔膜在电池中的作用是将电极正负极分开,电池工作时离子能尽可能顺畅的穿过而不让电子通过,不能对锂离子的脱嵌、嵌入过程有较大的阻力,同时要保护电解液和正负极及极耳,不会与其发生反应。  高温胶:电池在工作时极耳处温度会升高,贴高温胶是防止温度过高损坏电池产生短路现象。 各工序要注意的事项:  1、卷绕:卷绕时不能让隔膜和极片受到损坏,要防止