齿轮的结构设计

齿轮的结构设计

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时间:2020-01-11

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1、齿轮的结构设计  齿轮(包括圆柱齿轮和锥齿轮)的主参数,如齿数、模数、齿宽、齿高、螺旋角、分度圆直径等,是通过强度计算确定的,而结构设计主要确定轮辐、轮毂的形式和尺寸。齿轮结构设计时,要同时考虑加工、装配、强度、回用等多项设计准则,通过对轮辐、轮毂的形状、尺寸进行变换,设计出符合要求的齿轮结构。齿轮的直径大小是影响轮辐、轮毂形状尺寸的主要因素,通常是先根据齿轮直径确定合适的结构形式,然后再考虑其他因素对结构进行完善,有关细部结构的具体尺寸数值,可参阅相关手册。  齿轮结构可分成四种基本形式:  1、齿轮轴

2、  对于直径很小的齿轮,如果从键槽底面到齿根的距离x过小(如圆柱齿轮x≤2.5,锥齿轮x≤1.6m,、m为模数),则此处的强度可能不足,易发生断裂,此时应将齿轮与轴做成一体,称为齿轮轴(图3-23),齿轮与轴的材料相同。  值得注意的是,齿轮轴虽简化了装配,但整体长度大,给轮齿加工带来不便,而且,齿轮损坏后,轴也随之报废,不利于回用。故当x>2.5(圆柱齿轮)或x>1.6m(锥齿轮)时,应将齿轮与轴分开制造。              (a)圆柱齿轮轴               (b)锥齿轮轴图3-23

3、 齿轮轴  2、实心式齿轮  当轮辐的宽度与齿宽相等时得到实心式齿轮结构(图3-24),它的结构简单、制造方便。  适用条件:  (a)齿顶圆直径da≤200mm;(b)对可靠性有特殊要求;(c)高速转动时降低噪声。  为便于装配和减少边缘应力集中,孔边及齿顶边缘应切制倒角。对于锥齿轮,轮毂的宽度应大于齿宽,以利于加工时装夹。                  (a)实心式圆柱齿轮              (b)实心式锥齿轮图3-24 实心式齿轮  3、腹板式齿轮  当齿顶圆直径da>200~500mm

4、时,可做成腹板式结构,以节省材料、减轻重量。考虑到加工时夹紧及搬运的需要,腹板上常对称的开出4~6个孔。直径较小时,腹板式齿轮的毛坯常用可锻材料通过锻造得到,批量小时采用自由锻(图3-25),批量大时采用模锻(图3-26)。直径较大或结构复杂时,毛坯通常用铸铁、铸钢等材料铸造而成(图3-27)。对于模锻和铸造齿轮,为便于起模,应设计必要的拔模斜度和较大的过渡圆角。(a)自由锻圆柱齿轮(b)自由锻锥齿轮图3-25 腹板式自由锻齿轮  4、轮辐式齿轮  当齿顶圆直径da>400~1000mm时,为减轻重量,可

5、做成轮辐式铸造齿轮(图3-28),轮辐剖面常为"+"字形。图3-28 轮幅式铸造齿轮

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