深井施工安全 专项方案

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1、首钢京唐钢联合有限责任公司汽车受料槽深基坑施工专项安全方案中国有色金属工业六冶首钢京唐钢铁工程项目部2007年6月25日20一、编制依据1.1施工图纸图纸名称图纸内容工程号归档日期设计单位首钢京唐钢铁联合有限公司原料场工程基础开挖图首京唐2007炼铁原料—012007.7.23中冶京诚工程技术有限公司1.2主要规范、规程序号规范、规程名称规范、规程编号1施工现场临时用电安全技术规程JGJ46-20052建筑机械使用安全技术规范JGJ33-20013建筑施工现场环境与卫生标准JGJ146-20044建筑施工安全检查标准JGJ59-995北京市建筑工程

2、资料管理规程DB11/383-20066北京市建筑工程施工安全操作规程DBJ01-62-20027北京市建筑施工现场安全防护基本标准8北京市建设工程现场管理环境保护基本标准9甲方提供资料(基础平面图、地质资料)1.3施工组织设计施组名称编制日期编制人汽车受料槽工程施工组织设计2007.6.25郑春华汽车受料槽基坑开挖降水方案2007.7.1郑春华二、工程概况序号项目内容1工程名称首钢京唐钢铁联合有限责任公司原料场工程2工程地址河北省唐山市槽妃甸工业开发区3建设单位首钢京唐钢铁联合有限责任公司4设计单位中冶京诚工程技术有限公司5监理单位北京恒屹监理有

3、限公司206监督单位唐海市质量监督站7施工单位中国有色金属工业第六冶金建设公司8基本情况工期承包方式质量标准350天固定综合单价合格(确保冶金优质工程)9工程概况汽车受料槽工程位于矿料厂西南部,周围地势开阔:东侧、北侧为二期用地;南端距厂区道路(纬一路)58m;西端距A1取样站156m;呈U型结构,东端为墙体,西端开口与KA301d3通廊相接;基础尺寸为10.6×75.8m;基底标高-16.4m(±0.000相当于绝对标高3.800m);底板厚1.3m,墙体厚1.0m。三、工程地质条件(1)、场区地形场地地形平坦。(2)、场地地层分布及特征勘察报告

4、显示:在0—50.10m深度范围内揭露的地层除上部人工吹填土,其余为第四系海相沉积、第四系上更新统海陆交互相沉积,土层以粘性土、粉土及砂类土为主。自上而下共分9个工程地质层。各层的岩性特征分述见下表:层号地层名称描述①人工吹填土主要为场区内围海造地吹填形成的,灰褐~褐色,饱和,松散~稍密②粉质粘土灰黑色,流塑~软塑,饱和,含有机质、贝壳碎片,具腥臭味②3粉土灰黑色,流塑~软塑,饱和,含有机质、贝壳碎片,具腥臭味③粉砂灰色,松散~稍密,饱和,长石、石英质,含少量贝壳碎片,含有机质③3粉土灰~灰黑色,稍密,饱和,含有机质、贝壳碎片,有腥臭味④细砂灰色,

5、中密~密实,饱和,长石、石英质,含少量贝壳碎片⑤粉质粘土灰~灰黑色,可塑,饱和,含有机质、贝壳碎片,具腥臭味⑤5细砂灰色,中密~密实,饱和,长石、石英质,含贝壳碎片⑥粉质粘土灰褐色~黄褐色,可塑~黄硬塑,饱和,含少量细砂。(3)、水文地质条件勘察期间实测地下水静止水位埋深0.5~1.90m,属一般第四系松散层孔隙水类型,由大气降水及地下水径流补给,水位受季节、降水因素有所升降,年变化幅度一般为1~2m。四、安全目标1、争创安全文明工地,杜绝伤亡事故2、安全达标率100%3、不发生重大机械、高空坠落事故4、社会、业主、员工相关方的重大投诉为零20五、

6、环境目标1、扬尘、防遗洒、噪音、光污染合格2、文明施工、预防和减少对环境的影响,满足环境规定要求3、废弃物回收合规六、施工部署根据现场场地及施工安排,基坑三面放坡,坡度为1:0.6,边坡采用土钉墙锚喷支护。土方开挖采用机械大开挖,人工配合清除基底预留土层。根据降水观测情况,满足开挖条件后,开始按由东向西的行走方向开挖。采用两台WY160型反铲挖土机,8辆翻斗运土车,一台汽车吊(人工清理基底土层时吊运基坑内土体),具体步骤如下:定位防线、验线土钉墙锚喷摘帽-2m边坡土钉墙喷锚支护机械挖土-16.1m放基底边线钎探、验槽坑底找平修整七、操作工艺7.1、

7、降水施工工艺降水采用深井井点降水,在基坑边线以外2米周边布设抽降水管井,井间距8.0m,采用机械成孔,泥浆护壁,井深25.0m,井径为600mm,下置400mm井管及透水性好的带孔眼缝状包网滤水井管,井壁与井管间填1~4mm混合砾料,抽排地下水采用15m3/h、扬程35m的潜水泵,将抽排地下水引排入基坑周边排水沟至厂区排水管网。抽水时先进行试抽,在此期间要全面检查降水设备、排水管路、电器安装设备(闸箱、开关、线路)等有无不达标的地方,如有应立即排除并应有备用电源,待质量达标以后,即可开始连续降水,并定期观察水位、流量的动态变化,所测及所了解情况及时

8、汇总研究,发现问题及时解决调整,做到掌握管井降水全过程动态,保质保量保安全地完成基坑降水疏干任务,降水井施工运转过程应监控

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