对振动和噪声发动机瞬时转速测量的研究分析.pdf

《对振动和噪声发动机瞬时转速测量的研究分析.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、科技创新与应用2017年第1期科技创新对振动和噪声发动机瞬时转速测量的研究分析张潇文（中国汽车技术研究中心，天津300300）摘要：转速是发动机最重要性能参数之一，汽车实际运行中其转速存在一定变化规律，波动转速蕴含丰富信息，可综合反映汽车发动机实时工作状况，基于此需通过转速判断发动机性能具有重要实际意义。文章就振动和噪声信号为依据进行发动机转速测量研究，从振动和噪声中提取有效信息，并设计一种将振动和造成信号作为测量依据的转速测量计，作为后续相关研究参考。关键词：振动；噪声；发动机；瞬时转速；测量1振动和噪声法测转速概述体装置，可吸附于磁性物质上，可促使其探头与发动机缸盖紧密连科学研究表明振动和

2、噪声与发动机转速间存在一定关系，基于接于一起。发动机主体结构为铁质材料，因此使用该传感器可确保此可将其振动和噪声作为依据进行发动机转速测量依据。汽车发动传感器与发动机有效接触。ZD-24传感器在测量过程中其探头测量机工作过程中气缸内压力处于动态变化中。气缸活塞往复运动以及方向与振动方向平行，当被测物体出现振动和噪声等情况时传感器曲轴旋转形成的惯性力存在周期性函数关系，同时这些惯性力也是可随之振动，安装于传感器探头内敏感元件便可有效感知振动，产产生噪声和振动的关键所在，因此通过噪声和振动测量发动机转速生电信号，经电路被输出。具有一定理论依据。通过生噪声和振动测量发动机转速过程中可发2.2安装点选

3、取现发动机内部异常情况，一举多得。在实际设计过程中可采集发动测点选择与测量质量息息相关，与后续测量处理工作有重要关机缸盖处的振动信息及噪声信息，并将采集到的信息进行比对处系。作为信号收集核心点，安装点是提取振动和噪声信号的窗口。选理，得出信息处理结果。从可行性和有效性上看利用振动和噪声进择安装点时需遵循两个原则，其一是充分反映被测对象实际状况，行发动机转速信息测量不仅具有一定精度，且在操作上快速方便。且信号稳定，对发动机故障信息较为敏感；其二是安装点便于安装将振动和噪声作为测量依据不仅可提升测量结果可靠性，还可为后测试，且不会对发动机运行造成影响，通过对发动机各部分进行研续测量做足准备，如在缺

4、少转速计或无法获得转速信号情况下便可究分析发现缸盖及机身部位较为敏感，对比机身和缸盖部位发现，通过振动和噪声进行转速分析。这两个部位信号接收结果存在一定不同，缸盖部位传感器更易接收2振动和噪声测量发动机瞬时转速系统方案到发动机运行信号，信息量更为丰富，因此可将安装点选取在缸盖前文已经叙述通过振动和噪声进行汽车发动机信号测量具有部位。一定可行性，且可通过该种方式判断发动机性能现状。实际设计中2.3振动信号分析方法要求振动和噪声测量系统具有结构简单、体积小、便于携带、精度高汽车发动机缸盖传感器受到振动和噪声信号影响会收集到相等特点，因此在设计中需结合单片机或DSP作为控制程序，本文研关信息，对分析

5、结果有用的信息受到多种因素干扰，因此需要对收究的振动和噪声测量系统选取合适数字处理器作为设计基础，系统集到的信号进行分析处理。信号分析主要指将收集到的信号进行有测量方案流程见图1。效解读，得出需要的结果，在分析过程中可将收集到的信号看作多种单个信号的分量之和，可通过分量组成情况考察信号特征。信号处理主要指将一个信号加工成另一个信号的过程。信号测量过程中需要将信号分析和信号处理结合起来，在信号收集后需要分析信号组成，提取有效信息，在实际测量过程中可通过频域内分析方法、时域内分析方法等进行信息分析。由于汽车发动机振动和噪声收集过程中具有一定随机性，无法对其进行人为掌控，因此受到传感器精度限制，振动

6、及噪声信号较为复杂，频带分布宽，且振动信号和噪声信号与有用信号相关性较小，在实际分析中可找到结合振动信号和噪声信号的周期性，强化图1用DSP实现测速系统框图信号分析作用，相较于其他滤波方法，相关分析具有简单便捷、准确2.1传感器的选型性较高特点，可有效提升收集信息任意频段噪声，快速得出结果。传感器是收集信号的重要装置，振动和噪声测量发动机瞬时转3结束语速系统中，完整传感器装置组成图见图2。根据实际情况其组成存发动机转速是其综合性能重要组成部分，测量发动机转速对汽在一定差异。如对于精度要求不高的传感器装置其中间装置可相应车发动机研究有重要推动作用。转速变化存在一定规律，测量发动减少，对精度较高的

7、传感器装置可在中间添加某些环节。机瞬时转速获得相关参数已经成为判断发动机性能及故障检测重要手段。通过检测发动机振动和噪声可有效检测发动机瞬时转速，从而获得有效信息。在发动机上安装传感器及数据分析装置，并结合科学的数据处理方式获取有用信息，从而获得发动机瞬时转速有效信息。参考文献图2传感器系统[1]余方.基于振动和离散频谱校正理论的发动机转速测量新方法及传感器对振动和噪声信号收集与发动机工作过程中输