电动与紧急放风阀.ppt

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1、1-1电力机车制动机课件教师：范刚一、电动放风阀的作用二、电动放风阀的结构三、电动放风阀的作用原理一、电动放风阀的作用电动放风阀用来接受紧急电空阀94YV的控制，经其动作后，连通制动管的放风气路，从而控制紧急制动的实施。二、电动放风阀的结构1–紧急电空阀94YV；2–阀体；3–制动管接管孔；4–总风缸接管孔。电动放风阀内部空间电动放风阀内部空间分别与3条气路(或管路)连通：①放风阀上侧空间经阀体孔与制动管连通；②放风阀下侧及铜碗上侧空间经阀体孔与大气连通；③铜碗及膜板下侧空间与紧急电空阀94YV的控制气路连通。1–上盖；2–放风阀弹簧；3–放风阀；4–阀座；5–芯杆；6–下盖；7–

2、橡胶膜板；8–铜碗；9–螺钉；10–小孔；11–阀体；12–芯杆套。三、电动放风阀的作用原理电动放风阀的基本作用原理：根据紧急电空阀94YV的得、失电，来控制电动放风阀铜碗及膜板下侧空间的充、排气，使橡胶模板和铜碗带芯杆上不移动，以顶开或关闭阀口，从而控制制动管放风气路的连通与关断。电动放风阀的工作过程包括两个动作状态：（1）紧急制动状态（2）非紧急制动状态(1)紧急制动状态当紧急电空阀94YV得电时，接通总风经紧急电空阀94YV向电动放风阀铜碗及膜板下侧空间充风的气路，橡胶膜板、铜碗推动芯杆上移而压缩放风阀弹簧，顶开放风阀口，连通制动管向大气放风的气路，使制动管压力迅速降低，实现

3、全列车的紧急制动。(2)非紧急制动状态当紧急电空阀94YV失电时，接通电动放风阀铜碗及膜板下侧空间经紧急电空阀94YV向大气排风的气路，在放风阀弹簧作用下，放风阀推动芯杆、铜碗、橡胶膜板下移，关闭放风阀口，切断制动管向大气放风的气路。此时，制动管的压力变化主要由中继阀控制。重点：电动放风阀的作用原理难点：电动放风阀结构习题：1.电动放风的用途是什么？2.试述电动放风阀的工作原理。项目三紧急阀的结构和工作原理一、紧急阀的作用二、紧急阀的结构三、紧急阀的作用原理一、紧急阀的作用紧急阀根据列车制动管排风速度的快慢，自动选择作用位置。在紧急制动时，紧急阀参与电动放风阀排风，从而加快了列车制

4、动管的排风速度，并实现DK-1型电空制动机与自动停车、列车分离、车长阀制动的配合。同时，通过机车电气线路联锁，切除牵引工况机车的动力源，使紧急制动作用更为可靠。二、紧急阀的结构Ⅰ–缩孔1.8mm；Ⅱ–缩孔0.5mm；Ⅲ–缩孔1.2mm。1–阀盖；2–密封圈；3–上活塞；4–膜板；5–下活塞；6–螺母；7–活塞杆；8–安定弹簧；9–滤尘罩；10–放风阀座；11–阀上体；12–放风阀；13–放风阀导向杆；14–放风阀套；15–放风佛法弹簧；16–顶杆；17–阀下体；18–罩；19–双断点微动开关；20–排风口罩。三、紧急阀的作用原理紧急阀有三个工作位置：1.充气缓解状态2.常用制

5、动状态3.紧急制动状态1.充气缓解状态2.常用制动状态3.紧急制动状态重点：紧急阀的作用原理难点：紧急阀的结构和作用原理习题：1.紧急阀的用途是什么？2.试述紧急阀的工作原理。3.紧急制动后15s内，为什么不能进行缓解操纵?