地下综合体的一体化设计原则及实际应用.pdf

地下综合体的一体化设计原则及实际应用.pdf

ID:51444272

大小:1.01 MB

页数:1页

时间:2020-03-24

地下综合体的一体化设计原则及实际应用.pdf_第1页
资源描述:

《地下综合体的一体化设计原则及实际应用.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、城市建筑┃规划•设计┃URBANISMANDARCHITECTURE┃PLANNING•DESIGN地下综合体的一体化设计原则及实际应用■刘浩江樊荣[摘要]本文以地下综合体设计为主要研究对象,并以实4.特定性原则(4)地铁设施与物业开发的结合布置际工程项目设计为例,就一体化设计原则在地下综合体的不同项目位置、不同的周边市政及地质条件、地铁站有大量的出入口、通风设备、冷却设备功能、空间、交通设计方面应用进行了初步探讨。不同的相邻地铁或建筑环境,均需要在地下综合体等,并且需要较大面积的机房及地面通风设施。在的设计中,充分考虑一些项目特定的条件。设计中将这些设施与商业综合体的建筑设计相结[关

2、键词]地下综合体一体化设计功能一体化空间一体三、地下综合体设计分析——上海漕河泾商贸园区合,减少了这些设施对地面空间的占用。化交通一体化地下综合体设计3.交通一体化设计项目建设用地毗邻虹桥经济技术开发区和城市(1)在流线组织设计中,充分考虑办公、商业地下综合体(UndergroundComPlex)是伴随着副中心——徐家汇,周边规划建设有地铁和环城高等功能运营在空间、时间上与地铁运营间的有机衔对城市地下空间利用重视程度的提高而出现的一种架交通(中环线),具有优越的地理条件。本项目南接,为双方的独立运营与管理充分预留条件。在商新的建筑类型,它以地铁开发为契机,充分调动各侧漕宝路下有规划的

3、地铁12号线,拟与本项目同步业、地铁均在运营时,项目内下沉式地下广场、地种综合因素,包括地下交通设施、地下文化娱乐设开发。通过贯彻一体化设计的原则,对地下综合体下商业走道为地铁人流提供了安全、宽裕的疏散空施、地下市政基础设施以及高层建筑地下室等,形及地铁站体、地上建筑等从功能、空间、交通、项间,项目地下商业与地铁站附属商业有机融为一体,成了集交通、商业、娱乐、休闲及其它公共功能为目特定性等多个方面进行了设计整合,从而顺利完整个地块内人流组织顺畅;在商业停止运营、地铁一体的地下建筑。地下综合体作为城市立体化的必成本项目地下综合体设计工作。仍在运营时,本项目下沉广场及部分商业走道仍可然产物

4、,它不仅改善城市交通,优化城市环境,同1.功能一体化设计对地铁人流开放,以利地铁人流的有效疏散;在商时成为地面建筑功能很重要的补充。本项目地块的功能定位为服务周边地区的区域业、地铁同时停止运营时,只需双方各自关闭通道一、地下综合体的基本特征级中心,在业态规划上强调生态、生活和工作的综及出入口,即可实现主要功能区域的封闭。2建设区位与规模、开发目的、开发特色等的不合性。整个综合体总建筑面积约32万m左右,地上(2)地下综合体交通组织需充分了解、考虑项222同,地下综合体类型有所不同。但无论哪种类型的22万m,主要包含18万m的办公和4万m的综合商业目地上功能及周边地块的各类交通需求,合理

5、区分地下综合体都具有一些明显不同于其它城市综合体(包括商场、多功能厅、电影院、餐饮等)。项目地组织不同的人、车、货等各类流线,以形成一体化22典型特征。下总建筑面积约10万m左右,拟设约2万m的商业功的区域交通系统。1.公共性特征能,地下其余区域均为设备辅助及停车功能。(3)通过大面积下沉广场的引入,充分激活地地下综合体的服务对象为毗邻地上建筑内的用本项目地上大规模的办公、商业功能功能必将下步行通道的活力,增增强地下交通空间的导向性户及不确定的城市公众,其公共、开放的属性十分会吸引大量的人流,项目北侧酒店、办公地块也通和易识别性的同时,也极大提升其商业价值。突出。过穿越本项目地下一层的

6、步行通道与而与地铁联4.特定性设计2.商业性特征通,这都意味本项目地下空间有较多的过境人流,本项目贴邻的地铁站站体区域位于城市道路正地下综合体自身功能构成比较丰富,一般涵盖因此在项目地下室内引入商业功能已是水到渠成的下方,依据与地铁建设方的协商,在地铁施工过程地铁、商业、其它公共服务功能,其功能定位带有事。在地下空间范围内,地铁毗邻及地下步行通道中,临时道路、临时市政管线需从项目基地内通过,明确的商业性特征。周边区域,具备更高的商业价值。基于此,在地铁同时还需预留地铁站的施工场地及施工荷载。为保3.交通性特征站旁下沉广场、步行通道、地块内下沉广场等一系证本项目及地铁站项目双方面的施工进

7、度,初步确人流的高度凝聚性和多目的性是地下综合体出列交通功能空间的布置基础上,地下商业功能沿此定本项目的开发采用“整体设计、分期实施”的方现和赖以生存发展的前提,这也直接导致了地下综渐次展开。案。将本项目靠近地铁线路25m范围内的地下室作合体交通组织的复杂性。2.空间一体化设计为项目一期,25m范围之外的地下及地上内容作为4.地下空间属性本项目地下综合体空间设计充分体现了公共空项目二期。一期项目先于地铁站体及线路建设,本缺乏天然光线和自然景观、

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。