某钢筋混凝土连续梁拆除方案探讨.doc

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1、某钢筋混凝土连续梁拆除方案探讨摘耍：某钢筋混凝土桥为一座钢筋混凝土连续板桥，根据市政道路规划，该桥不能满足目前荷载的要求，采用切割及破碎的方式进行拆除。关键词：桥梁；拆除;设计Abstract:areinforcedconcretebridgeisasteelreinforcedconcretecontinuousslabbridge,accordingtothemunicipalroadplanning,thebridgecarft.meettherequirementsofthecurrentload,thecuttingandbrokenwayremo

2、ved.Keywords:bridge;Removed;design中图分类号：TU377文献标识码：A文章编号：该桥为上跨某一高速公路的互通式立交桥。老桥分为左右双幅，桥面净宽为2X6.75米，上部结构为(20+4X25+20)米钢筋混凝土连续板，其中3、4两跨上跨某高速；下部结构为U台，桥墩为圆柱式独立墩，扩大基础。根据市政规划南环的需要，将原有的二级路改为市政道路，原桥的设计荷载已经无法满足新荷载的需要，且该桥的上部梁板质量较差，经检测主要承重构件为四类。故该老桥拆除重建。某钢筋混凝土老桥桥型布置图一、施工工序及安全措施该桥为现浇连续结构，上跨东环高速

3、公路，交通量较大，本桥为南北双幅桥，为保证安全，拆除前对桥梁双幅进行全封闭，并做好交通组织，高速路则实行半幅封闭、半幅通行。1、拆除桥面铺装及伸缩装置（1）桥面铺装：用小型机具（如丰镐等）破除桥面铺装栓和台背顶沥青碇，将凿下的废弃物运至指定地点。（2）伸缩装置拆除：桥面铺装栓和台背顶沥青栓凿除后，拆除伸缩缝。2、拆除护栏及翼缘板施工前在防撞护栏外侧设置围拦、安全网等安全防护设施，防止桥面弃渣掉落对桥下交通产生影响，同时做好交通安全组织和警示标牌。在距离桥位两端一定距离设立施工告示牌，提醒过往车辆及桥下施工人员注息、O（1）以翼缘板外缘线往纵向中心线1.20m

4、的位置作为纵向切割线，用液压金刚石绳锯机切割。（2）将防撞护栏与翼缘板按顺桥向切割将防撞护栏与翼缘板按顺桥向切割，每4m长作为一个节段，全桥共140段切块，每段重量约6.21t（含护栏底部的部分翼缘板）。图1护栏吊装示意图3、箱体节段划分为确保拆除施工期间桥梁的稳定与安全及施工安全，及便于切割块体的吊运，须对南环互通上跨主线桥老桥箱梁进行分块、分段拆除。施工时沿着原主梁将主梁沿顺桥向分为主跨共66个节段，经过计算,节段重量不超过50t,节段重量如下表3-1。表11/2箱梁节段重量表3、主梁拆除施工1)支架搭设首先对支架的基础进行处理，地基处理方法为，将高速公

5、路以外的地基换填50cm厚碎石，分两层压实；再采用碗扣式脚手架满堂搭设，支架间距顺桥向0.6m,横桥向0.6m,步长1.0mo钢管上下均采用可调节支撑,支架底托下延横桥向垫槽钢，所有支架应依据搭设高度设置剪刀撑。支架下面使用枕木支垫，上铺方木。图2支架横断It］布置示意图高速公路范围内方木上满铺竹胶板，通过上下可调托架，为使支架与梁底紧密结合，先用两只千斤顶顶到200KN以后，用木楔楔实锚固，千斤顶加压过程屮，压缩了支架的弹性变形，再把千斤顶卸掉，使木楔充分地与梁体接触，使支架紧顶梁底部，确保梁体被切断后支架的受力安全；支架宽度超出桥面宽度1〜2m,两侧搭设

6、工作平台，平台四周设栏杆，并用竹胶板围挡，防止坠物。采用4)48X3.5mmQ235钢管：钢管截面积:A=4.89X102mm2,回转半径i二15.78mm,抵抗距W二5.078X103mm3,屈服点。二215MPa。立杆承受横杆传递的荷载，梁板端部支架承受荷载为3000/2二1500KN。每根立杆荷载：N二1500/(5X10)=30KNo查施工手册得步距liri对接立杆荷载为35.7KN,立杆荷载满足耍求。立杆长细比入二1/1=1000/15.78=63.37,查施工手册得①二0.713。o=N/®A=30000/(0.713X489)=86.04MPa

7、

8、破碎机对下部进行直接拆除。2#、站、4#墩独柱切割三