油库行车道路施工方案.doc

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1、油库行车道路施工方案太原油库内道路工程施工方案(一)安全第一,文明施工,严禁烟火,施工前办理动土、动火证;(-)土方工程施工:K路基土方清理(1)路基放样:根据设计图放出路基用地红线界桩和路堤坡脚等具体桩位。测定标高和宽度,以控制边坡的大小。(2)以装载机并配合人工清除路基用地范围内的垃圾、冇机物残渣。对于树木、菜地等人工堆填的种植土,应全部清除至原状土层面,同时将路基表层30cm腐殖土、地表草皮及其它杂物清除。清除路面树木后再下挖0.5米深,坑穴需清理到原状土再分层夯实,有积水部分将水先排除,并将松软及湿泥全部清除外运。(3)路基范围清理完毕,及吋用机械进行填前压实或地基处理。对

2、路基范围内的墓穴、新近的取砂坑、深井等,进行人工清理至原状土。再按照回填土方的要求分层夯实回填至原地面,地面所冇硬化结构均需破除,然后用推土机清推地面腐植土成堆,用装载机装车外运。清运后检查是否有树根残留,若有应对其进行人工再清理。2、路基挖方(1)对现状道路清除地表垃圾土方。(2)路基挖方要按测量线位进行,留冇压实需要的标高,并由人工修整平顺。(3)插牌标示地下管线种类、尺寸、位置和覆土深度。管顶上部覆土电缆、煤气管线不足100cm,上下水道不足50cm,不得使用机械开挖,重要管线要请主管单位派员现场监护,指导施工。有光缆的需在管线处做0.08米宽、0.5米高光缆保护槽。(4)路

3、基范围内的建筑垃圾及现状道路应认真清除干净。(5)挖方运距在100m以内可使用装载机推土,视路面宽度、土方量及现场存土条件,可采用不同的操作方法。(6)当运距超过100m,以挖作填,土方量较大时,可采用机械挖运土方,作业吋要保持施工现场内道路畅通,并应注意维护电杆、地上结构物及周围的人身安全。(7)挖方接近设计标高吋,应根据土质适当预留虚高,冇条件时应用平地机找平,以便压实后符合设计高程及横坡,并应根据道路中心线检查两侧路基宽度,防止偏移。3、路基填方路基填方釆用分段分层填筑,当路床顶面填方高度不足40cm时,车行道范围(两侧各外放50cm)应超挖至路床顶面以下40cm处,再分层回

4、填压实,挖掘机或装载机装料,自卸汽车运料,推土机摊铺,平地机整平,压路机碾压,环刀法检测密实度。路基挖方边坡为填方边坡为1:1.50路基严禁用生活垃圾、腐殖土以及其它不符合规范耍求的材料进行填方施工。原地面纵断面在1:2.5-1:5时,填土前应开挖台阶处理。在半填半挖路段,对填挖衔接处进行台阶式处理,以防路基出现不均匀沉降。要求台阶宽度不小于2米,并设2・4%向内倾斜的倒坡。零填及挖方路段,当路床压实度弯沉值达不到设计耍求时,对车行道范围路床40cm范围内的地基进行超挖并分层回填压实。4、特殊路基处理对于湿软地基路路基,可采用晾晒、换土、掺加生石灰处理。当采用生石灰处理软基方法如下

5、:石灰掺入量根据含水量对照剂量使用。处理厚度、层数根据现场试验确定。施工要点:石灰粉应摊铺均匀,以保证石灰拌合均匀;拌合釆用拌合机拌合两遍,拌合完毕后及时找平,生石灰土拌合须经3小时后再碾压密实,碾压时先稳压后追密,先轻碾后重碾,做到当天铺灰当天成活,防止过度碾压,以免出现翻浆。(三)底基层、基层施工1、灰土底基层施工石灰稳定土底基层施工,要考虑气候、水文条件等因素,严格按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》规定试验,通过试验选取最佳稳定材料,确定最佳含水量。灰土施工顺序为:施工准备一整平一碾压一养护。英施工工艺要点如下:(1)施工准备:石灰土下承层表面应平整,坚实,具冇规定的路

6、拱,平整度。对于路床,不论是路堤还是路堑,必须用12~15t三轮压路机进行3〜4遍碾压检验,碾压过程中,如发现土过干,表面松散,应适当洒水,如土过湿,发生“弹簧”现象,应采用开挖晾晒、换土、掺石灰等措施进行处理。路床上的低洼和坑洞,应仔细填补及压实,搓板和车辙应刮除,松散处,应耕松洒水并重新碾压,达到平整密实。新完成的路床,必须按规定进行验收,验收不合格的路段,必须釆取措施,使其达到标准后,方可铺筑石灰土底基层。路基验收合格并征得监理工程师同意后进行测量放样,每20米设一桩,在两侧路面边缘外0.3〜0.5米设指示桩,在指示桩上用红漆标出稳定层边缘设计标高及松铺厚度的位置;拌合机、压

7、路机、摊铺机、推土机等设备组合到位并进行调试;完成材料试验和配合比的试配,在现场试验确定虚铺厚度、压实度、碾压遍数等数据,编制试验总结,指导全面施工。(2)备料、拌和、摊铺石灰土使用的材料必须符合规范质量要求。石灰采用袋装灰,经检验质量满足规范要求后,汽车运输到工地。在固定地点,釆用固定式灰土拌和机,集屮拌和灰土,按照设计灰计量,拌和好的石灰土,采用自卸汽车运至施工现场,采用摊铺机进行摊铺,按照每层灰土施工高度进行摊铺。摊铺好后进行碾压。(3)碾压:%1碾压时先稳压后

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