论压实沥青混合料的密度_空隙率与压实度问题.pdf

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1、·标准规范·论压实、沥青混合料的密度空隙率与压实度问题沈金安交通部公路科学研究所)l摘要】密度、空隙率和压实度是沥青路面施工质量控制中的关键性指标。由于密度测定方法和空隙率计算方法的不同,往往引起监理部门和施工部门的矛盾而影响施工。本文着重介绍密度、空隙率和压实度的测定方法,并结合美、日等国标准,介绍了新的行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》、《公路沥青路面施工技术规范》中的有关问题。关键词沥青混合料沥青路面空隙率密度压实度测定方法1引言路面施工技术规范》(J一9、《公路路基TJO犯4),路

2、面现场测试规程》(汀一9、《公路工程八十年代以来高等级公路在我国蓬勃发J0595)展,。J其中绝大多数是沥青混凝土路面实践证集料试验规程》(TJ058一94)等均已陆续颁明,在沥青混合料的配合比设计和沥青路面施布,对这些指标的测定方法较旧规范有较多修工质量控制中,空隙率、密度、改,不少单位对有些问题尚不够理解或著文提压实度是关键性控制指标。出了一些不同看法。本文拟就有关内容作一些在沥青混合料配合比设计的试验结果分析说明。,中由于采用了质量较好的沥青及合理的级,,配混合料的马歇尔稳定度一般都较高流值2

3、空隙率指标的意义也较易满足要求,空隙率几乎成了决定最佳沥沥青混合料配合比设计的基本思想是在标青用量的唯一。,指标例如要求的空隙率相差准的压实功作用下形成嵌挤紧密的矿料间隙,.,1%沥青用量大约能相差5%,.03%一0从而严用适宜的沥青用量充填留下适当数量的残留重的影响沥青混合料的物理力学性能及经济成空隙。矿料骨架的间隙用间隙率,不晒JA表示。,本残留空隙率用VV表示沥青充填间隙的体积,沥青路面施工及验收时压实度是质量管百分率即为沥青饱和度VF月。因此,真正决定理的核心。相当一部分工程,由于密度的测定

4、矿料比例的关键指标是,私M月而决定沥青用,,,方法不同使质量是否合格引起争议导致监量的关键指标是FE峨并得到合适的VV,在合,,理部门与施工单位之间的矛盾甚至工程停理的矿料级配和沥青用量的条件下沥青混合,。工空隙率成了最敏,资金停付的严重局面料的质量才能得以保证也必然有较高的马歇、。感最令人重视的指标尔稳定度和适宜的流值。新的交通行业标准,《公路工程沥青及沥国内外大量工程实践证明密级配沥青JTJ052、青混合料试验规程》(一93)《公路沥青混合料的最小空隙率(临界空隙率)应该有公路1卯6年第6期一2

5、9一、3一7左右。,目前采用的任何一种测定方法都只是近似的美国近年来的调查指出使用多年良好的沥青混凝土路面的残留空隙率为有条件性的方法。,.31密度与相对密度4%左右为此SHRP新配合比设计方法SU甲ERPAVE规定的设计空隙4%。这一,率为从物理概念上说密度是在一定条件下测,3,数值反映在各国马歇尔试验配合比设计指标量的单位体积的质量单位为tm/或ga/n3通。中。我国《沥青路面施工技术规范》规定为P相对密度是所测定的各种密度I型常以表示密级配沥青混凝土要求。与规定温度下标准物质(通常为25℃的水

6、)的3%一6%澳大利亚,,,下规范规定表面层为3%一5%下面层为3%密度的比值(无量纲)也称比重通常以表。,一6%。美国MS一2规定为3%一5%,代替示每一种方法测定的密度都有一种相对应。了以前3%一8%的规定。美国的机场道面要的相对密度对沥青混合料及所使用的集料来5%。下面层为3%。,,为避免(或忽求上面层为3%一一7%说大都采用排水法测定体积日本对不同地区有不同的空隙率要求,大体都略)水的密度在不同温度下不同的影响及计算,。在3%一7%左右。公式繁琐起见通常用相对密度更为方便空隙率太大、。空隙率

7、太.32各种材料的密度定义和测定方法太小都是不好的,,,大不仅会渗水影响基层及路基的强度和承对沥青这样的匀质材料材料内部没有孔,,,。载能力影响使用寿命还直接影响沥青混合隙测定的密度只有一种但对在工程上用的,,固,,料的疲劳寿命加速沥青老化在压实过程中体材料由于材料状态及测定条件的不同。,形成车辙。空隙率太小(据便生出各种各样的“密度”来其原因就在于容易产生变形,,51」RP认为小于3%)由于在荷载作用下集集料内部的孔隙及集料与集料之间的间隙(空,。,图料和沥青都没有稍为松动的余地便只能向侧隙)情况

8、不同1表示了几种典型情况计算,。密度用的质量并无不同,都是矿质实体的质向挤出也将会产生车辙所以适宜的残留空。量,或加上沥青的质量,隙率是至关重要的但计算用的体积就有,,所不同因而得出不同的密度定义:至于压实的重要性已不容赘述配合比设计很合适,如果压实不好,初期压密也将产生车辙。沥青混合料必须在开放交通前达到稳定开口孔隙空隙《开口)开口及闭口空隙,,的位置对沥青混凝土材料来说它不能指望闭口孔隙开口孔隙矿料的开口于通车后的行车碾压,这是与沥青表处、贯人矿质实体及闭口孔隙。