兰州至中川机场铁路工程施工组织设计.doc

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1、此文档收集于网络,如有侵权,请联系网站删除1、编制依据及编制原则1.1、编制依据《中铁一局集团兰州至中川机场铁路工程ZCTL—SG3标段》劳务招标文件。现场踏勘调查所获得的有关资料。我公司现有的企业管理水平、劳动力设备技术能力,以及长期从事铁路施工所积累的丰富的施工经验。1.2、编制原则严格遵守国家、铁路现行的设计、施工规范、验收标准、安全规程、定型图、标准图等各项技术标准,以及其他强制性标准的原则。合理安排进度,搞好工序衔接,实施进度监控,严格按照施工计划确保工期要求的原则坚持标准化施工、文明施工的原则、注重环保和水土保持的原则。2、工程概况2.1、工程概述新建兰州至中川机场铁路工程

2、ZCTL—SG3标段路基工程,标段按里程划分为:一、K7+740—K9+600增建三线;二、K9+600—K11+150;三、K12+950—K14+400;四、K14+480—K15+030;五、K12+800—K14+251.61;六、HK0+090—HK0+610。其中:路基工程包括借土填方(A、C组填料)、挖土方、土工格栅铺设、建筑垃圾外运等工程项目。2.2、工期要求(按甲方要求)此文档仅供学习与交流此文档收集于网络,如有侵权,请联系网站删除3、主要施工方法及施工工艺3.1、施工准备积极与甲方进行联系沟通,按照甲方要求修建施工驻地、临时工程、施工机械及运输组装场地,施工防排水设

3、施及工程与生活用水、用电设施。核对土石方类别及其分布,进行填料初步核查和试验,调查高填、深挖、站场施工环境及取土、弃土困难地段的填料来源、弃土位置和运土条件等,编制土方调配方案。3.2、施工机械路基土方施工机械,包括挖、装、运、压实等工序的主机、辅机及其可换的工作装置等可按工种需要配套使用,机械作业,应根据工地地形、路基断面和土方调配等,经济合理地规定运行线路。挖掘机施工适于挖取各类土方,开挖路堑或取土,宜用正铲施工。挖取停机面以下土时,应换装适宜的铲斗,分别用反铲、拉铲或抓斗施工。挖掘机工作面尺寸应满足在一次挖掘过程中能装满斗,但不应超过机械的最大挖掘高(深)度。挖掘机开挖路堑,宜采

4、取侧向开挖、纵向推进的施工方法,利用敞开的另侧为汽车运行道路。每次停机开挖的纵深距离,以不使斗柄伸出其长度的2/3为宜。挖堑口可正向开挖。深路堑施工宜将断面适当划分为若干堑壕依次侧向开挖,分别挖通,利用上次挖好的堑壕为运输道路。装载机装车合理运距约为20m。铲运机合理运距为400m内,铲挖工作面与车辆间进退运行宜采用V形或L形循环方式。此文档仅供学习与交流此文档收集于网络,如有侵权,请联系网站删除推土机的经济运距为20m~70m,最大运距不宜大于100m。推土机开挖路堑直铲横向开挖,在地形平缓处可开挖深度不大于2.5m的路堑,采取往复运行向旁侧弃土。直铲开挖、移挖作填,宜用于较短路堑,

5、当地面横坡平缓时,宜采取上面横向顺坡铲土,下面纵向推运,多台推土机协作施工。斜铲开挖,宜在傍山陡坡路堑采用。横向取土向上填筑的路堤高度不宜大于2.5m。汽车装运与卸填,汽车运土宜用于土方量集中、运距大于1000m的工点,配合挖装机械施工。汽车运土道路的技术条件:车道宜为双车道,宽7m;车少、运距短时,可用单车道,宽4m,但应按需要设会车道。重车方向纵坡不宜大于10%,困难地形不大于15%,空车方向可根据车的性能和车况采用纵坡。曲线半径按车型性能采用。山区急弯应不小于10m。路面应铺垫石碴。养护中保持平整坚实。汽车在装土场的运行方式应按挖装方法,场地条件和车辆多少合理确定,要求进出场地方

6、便,互不干扰,秩序井然。夜间施工必须设有足够照明和安全防护及现场指挥措施。选择压实机具应根据场地大小、填料种类、密度要求、机械效率及其与施工机械的配合等,综合考虑,合理确定。3.3、基底处理3.3.1、挖除换填铲除地表软土层,再换填填料;换填时其压实度及换填土填料的要求与路堤本体施工要求相同。应自毛细水强度上升高度顶面以下路堤两侧边坡加设不小于1.0m宽护道。此文档仅供学习与交流此文档收集于网络,如有侵权,请联系网站删除软弱土地基挖除换填根据土质情况和换填深度,采用推土机或挖掘机将设计范围内淤泥、软弱土层全部或分段清除,预留30~50cm的土层由人工清理,整平底部,当底部起伏较大时设置

7、台阶,并按先深后浅的顺序进行换填施工。底部的开挖宽度不得小于路堤宽度加放坡宽度。换填时换填土填料、填筑工艺及压实标准与路堤本体施工要求相同。换填范围及深度符合设计要求,施工中对需换填土层范围及深度进行核实,当与设计不符时,按有关规定办理变更设计手续。所用填料及压实标准符合有关规定,并对填料定期进行抽样检验。3.3.2、铺砂、碎石垫层施工前做压实工艺性试验,确定主要工艺参数,指导现场施工。垫层用砂、碎石进场时进行验收,并对其杂质含量、粒径级配进行

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