隧道进出口彩色沥青路面探析_高静.pdf

隧道进出口彩色沥青路面探析_高静.pdf

ID:51612006

大小:131.81 KB

页数:3页

时间:2020-03-14

隧道进出口彩色沥青路面探析_高静.pdf_第1页
隧道进出口彩色沥青路面探析_高静.pdf_第2页
隧道进出口彩色沥青路面探析_高静.pdf_第3页
资源描述:

《隧道进出口彩色沥青路面探析_高静.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、DOI:10.15996/j.cnki.bfjt.2011.09.023·52·北方交通2011隧道隧道进出口彩色沥青路面探析高静,高国栋,李俊(长安大学公路学院,西安710064)摘要:基于隧道进出口行车安全性能的考虑,提出在隧道进出口处采用彩色沥青路面,以提高隧道进出口路面的抗滑性能,同时起到警示加减速的作用。关键词:隧道进出口;彩色沥青路面;抗滑性;警示性中图分类号:U453.1文献标识码:B文章编号:1673-6052(2011)09-0052-03高速公路作为现代化的交通方式大大地促进了

2、3s行程具有一定的极限性,容易造成驾驶员的紧张[1]我国的经济发展,近年来,随着通车里程的增加,高心理。而在长大纵坡中,坡度越大对行车越不速公路的交通安全问题日益突出。浙江省高速公路利,特别是在下坡路段,一般情况下,下坡路段的事交警支队在1999年的调查中,发现隧道内的事故占故是上坡路段的1~2倍。事故总数的73%,2000年1~10月份,比例占57%。(2)隧道内外光线的巨大差异。特别是在(特)2006年福建福音高速公路三明段隧道的调查资料长隧道,隧道内外的光线变化很大,如“黑洞效应”、显示隧道

3、事故占该路段总事故的18%。通过对事“白洞效应”的影响,使得驾驶员的瞳孔面积与瞳孔故的调查发现,高速公路的隧道特殊路段是事故发面积变化速度发生了很大的变化,给驾驶员造成了[2-4]生的黑点段。极大地紧张心理。通过对视觉震荡变化的分析为了进一步确切了解隧道事故发生的集中段,发现,隧道的负荷从大到小排列为白天进口>白天浙江省高速公路交警支队对此进行了认真调查,发出口>白天中段>晚上出口>晚上进口>晚上中现隧道内的事故既非均匀分布,也并非随机分布,而段。是集中在入口200~400m的路段,比例达70%以

4、(3)隧道内外车速的变化。目前我国的高速公上;类似的冯店隧道79.62~80km的成都至南充方路隧道,其连接道的设计速度为120km/h或向的隧道出口380m范围内事故达66.7%;除此以100km/h,而到入口时,其限制车速却为80km/h或外,在1992~1996年的时候,国外的AmundsenF.60km/h。车速在较短距离内降低过大会造成较大H.和RanesG对挪威587条公路隧道也进行了调的减速度,对轮胎的附着系数要求较高。但由于长查,发现隧道出入口事故率是隧道内事故率的2~3期的刹车加

5、速造成了隧道进出口的抗滑性能的降倍。这些资料再一次向我们准确的表示了隧道进出低,因此附着系数较难满足较短距离的减速。口是隧道事故的集中路段。(4)隧道内外行车道的宽度不同。尽管隧道内1隧道进出口事故原因分析外行车道的宽度没有变化,单行车道所在平面的宽通过对隧道进出口隧道事故的调查,发现隧道度却不相同,《公路工程技术标准》规定了行车道两进出口处容易发生追尾、侧翻、碰撞等交通事故。基侧的宽度,可了解到隧道外行车道两侧的宽度比隧[5]于隧道进出口的行车安全性能的考虑,隧道进出口道内宽1.00~2.75m

6、。事故的主要原因有以下几个方面:(5)隧道内外路面材料的不一致。隧道外通常(1)隧道的出入口路段线型为弯道、坡道路段。采用沥青路面,由于沥青路面火灾后果的严重性,隧《公路工程技术标准》对隧道平面线形要求“隧道洞道内通常采用水泥路面。由于面层的两种工况,面口内外侧不小于3s设计速度行程长度范围内的平层材料的摩擦也不一致,在车速不变,路面干燥的条纵线形应一致”,但也只是说明应一致,并未明确肯件下,不同的工况下的面层对路面的影响不是很大。定线形的长度,相关学者对此进行了探讨,说明了但在雨、雪、冰的道路状

7、况下,道路内外的摩擦系数第9期高静等:隧道进出口彩色沥青路面探析·53·将形成巨大的反差,当车前后轮胎在不同的路面面料与浅色沥青(结合料)混合;使用亮色沥青铺装路层时,车轮易发生旋转。面;彩色沥青表面处治以及彩色水泥灌浆沥青混凝通过对隧道进口发生的事故原因的认真分析,土路面等。我们可知,驾驶员在靠近隧道进口之前较少意识到通常彩色沥青路面所使用的材料、级配、结构和前方隧道的存在,当驾驶员意识到前方隧道的存在工艺都与普通沥青路面大致相同,其技术性能能够时,在隧道进出口的地方容易采取较大的减速或加满足各

8、种荷载与气候条件的要求。作为道路面层使速,而较大的减速与加速行为就需要路面具有较好用时,与普通沥青路面相比,除具备较好的路用性能的抗滑性能。因此,我们可知,为了改善隧道进出口和减少噪音外,由于其鲜艳的色彩变化,可美化道路的安全性,我们可通过改善道路的抗滑性,除此以环境、提高路面的亮度、诱导交通、缓解疲劳等特性。外,我们也可增加隧道的警示性。为了满足这两方在隧道进出口处采用彩色沥青路面,可以提前警示面的特征,隧道进出口处彩色沥青路面就是不错的驾驶人员前方是隧道,注意减速;配合了隧道进

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。