现代汽车新技术概论第2版田晋跃配套教学课件ppt 第二章 汽车发动机新技术.ppt

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1、现代汽车新技术概论第二章汽车发动机新技术第2章汽车发动机新技术教学目的通过本章的学习，熟悉现代发动机新技术的发展趋势和现状，掌握汽油发动机与柴油发动机的电控燃油喷油新技术。上一页下一页第2章汽车发动机新技术教学要求上一页下一页知识要点能力要求相关知识发动机新技术概述熟悉现代发动机新技术的发展和现状，以及关键控制技术现代汽车发动机新技术的发展方向、应用现状，以及发动机电控技术汽车汽油发动机新技术熟悉汽油发动机新技术现代汽油发动机电控汽油喷射系统组成及其控制原理汽车柴油发动机新技术熟悉柴油发动机新技术现代柴油发动机电控柴油喷射系统组成及其控制原理第2章汽车发动机新技术导入案

2、例发动机可变压缩比新技术。这种可变压缩比技术最初由萨博研发，其可将压缩比可以控制在7.1至20.1之间，油耗仅为百公里6.7L，二氧化碳的排放量为每公里158g，最大功率为220hp(162KW/rpm)，最大扭矩为420N·m。其扭矩则达到了一些V8发动机(陆巡LC200，4.7LV8最大扭矩410N·m；奔驰G500，5LV8最大扭矩460N·m；路虎发现3，4.4LV8发动机最大扭矩425N·m；奥迪Q7，4.2LV8最大扭矩440N·m)所提供的扭矩性能。上一页下一页返回图2.1为可变压缩比发动机，左为14：1压缩比工作状态，右为8：1压缩比工作状态。上一页下一

3、页返回图2.1可变压缩比发动机示意图上一页下一页返回汽车诞生至今的历程中，集中体现了现代科技成果，由于计算机在汽车上的应用，汽车发生了重大变革。它改变了汽车传统的机械装置，并增加了许多新的功能，使汽车的驾驶更为简单方便，乘坐更为舒适、安全。1．发动机机电技术发展概况20世纪70年代后，微型计算机在性能和价格方面进入实用阶段，以微处理器为控制单元的数字式电子控制装置在汽车上找到了广阔的应用前景，其电子控制装置开始用于燃油喷射、电子点火控制等。上一页下一页返回2.1发动机新技术概述1)20世纪50年代到70年代，发动机机电技术的发展进程1953年美国班迪克斯公司着手开发汽油

4、电喷装置，这是电子控制汽油喷射发展的起点。1960年起，美国克莱斯勒汽车公司和日本日产汽车公司便开始采用结构紧凑、故障少、成本低的二极管整流式交流发电机。我国采用交流发电机始于20世纪70年代，现已取代了直流发电机。1960年美国通用汽车公司采用了IC调节器。20世纪60年代中期，汽车上开始采用晶体管电压调节器和晶体管点火装置，接着又逐步实现其集成化。从20世纪70年代到80年代，大规模集成电路的广泛应用。特别是8位、16位微处理器的广泛应用，更提高了电子系统的可靠性和稳定性。另外，应用电子装置还解决了机械装置所无法解决的复杂的自动控制问题。1972年德国Bosch公司

5、又公布了两种质量流量式汽油喷射系统：一种是机械式连续喷射系统；另一种是电子控制式间歇喷射系统。1973年连续喷射系统投产，1974年开始大量生产，装于欧洲的多种车型上。1975年间歇喷射系统投产，装在大众公司VWl600型轿车上。上一页下一页返回1973年美国通用汽车公司采用了IC点火装置，随后逐渐普及。1974年美国通用汽车公司开始装备火花塞电极间隙大、点火能量高的高能点火系统。同时在分电器内装备点火线圈和电子控制电路，力图将点火系统做成一体。1976年美国克莱斯勒汽车公司首先创立了由模拟计算机对发动机点火时刻进行控制的电子控制点火系统。该系统中使用了模拟计算机和一系

6、列电子传感器，可根据输入的空气温度、进气温度、水温、转速和负荷，计算出最佳点火时刻。1977年美国通用汽车公司开始采用数字式点火时刻控制系统。该系统体积小，由中央处理器、存储器和数模转换器组成，是一种真正的电子控制系统。同年，美国福特汽车公司将这种发动机上的电子控制系统扩展到能同时控制点火时刻、废气再循环和二次空气喷射的发动机电子控制系统。之后，日本、欧洲一些国家也相继开发了自己的汽车电子控制系统。1978年发动机电子控制系统又增加了化油器的空燃比反馈控制和怠速转速控制。1979年德国Bosch公司推出LH系统，美国通用汽车公司推出C-4系统，美国福特汽车公司推出EEC

7、-3系统。同时开发了能综合控制点火时刻、废气再循环、空燃比和怠速转速，并具有自我诊断功能的电子式发动机集中控制系统。上一页下一页返回2）20世纪80年代到90年代，发动机机电控制技术初步形成1980年日本开发了能综合控制节油、点火时刻和怠速转速，并具有自我诊断功能的TCCS系统；还开发了使用卡尔曼涡旋式空气流量计，并具有自我诊断功能和后备电路的系统。1990年以后美国通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司生产的汽车全部采用电控汽油喷射方式供油。当时欧洲和日本除出口东南亚的汽车有化油器供油外，其他均采用电控汽油喷射方式供油。上一页下一页返回2．现