汽车底盘构造-02离合器0.5h.ppt

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1、第3章汽车底盘构造3.2离合器1/123.2离合器离合器的功用及摩擦离合器的工作原理膜片弹簧离合器主动部分从动部分离合器操纵机构23.2.1离合器的功用及摩擦离合器原理（一）离合器的功用1.平顺接合动力，保证汽车平稳起步；2.临时切断动力，保证换档时工作平顺；3.防止传动系统过载（二）摩擦离合器的工作原理33.2.1离合器的功用及摩擦离合器原理（三）摩擦离合器的基本性能要求1.分离彻底，便于变速器换档；2.接合柔和，保证整车平稳起步；3.从动部分转动惯量尽量小，减轻换档时齿轮的冲击；4.散热良好，保证离合器正常工作。（四）摩擦离合器的类型从动盘的数目分类：单盘式离合器、

2、双盘式离合器压紧弹簧的结构形式：螺旋弹簧离合器、膜片弹簧离合器43.2.2膜片弹簧离合器（一）膜片弹簧离合器的构造和工作原理膜片弹簧离合器的构造膜片弹簧离合器的工作原理53.2.2膜片弹簧离合器（二）膜片弹簧离合器的优缺点优点：1）传递的转矩大且较稳定2）分离指刚度低3）结构简单且紧凑4）高速时平衡性好5）散热通风性能好6）摩擦片的使用寿命长缺点：1）制造难度大2）分离指刚度低，分离效率低3）分离指根易出现应力集中4）分离指舌尖易磨损63.2.2膜片弹簧离合器（三）膜片弹簧离合器的结构形式推式、拉式73.2.3主动部分主动部分构成：飞轮、压盘压盘的传力方式凸台、键、销、

3、钢带，使其与飞轮一同旋转，并轴向移动83.2.4从动部分（一）从动盘的结构和组成从动盘主要由从动盘本体、摩擦片和从动盘毂组成分开式弹性从动盘整体式弹性从动盘93.2.4从动部分（二）带扭转减振器从动盘的构造和工作原理带扭转减振器从动盘的构造动力传递顺序是：从动盘本体→减振器弹簧→从动盘毂103.2.5离合器操纵机构（一）人力式操纵机构离合器踏板和分离轴承之间通过机械杆件和绳索相连。（二）液压式操纵机构113.2.5离合器操纵机构（三）气压助力式离合器操纵机构空气压缩机作为主要的操纵能源，驾驶员的肌体作为辅助的或后备的操纵能源12