电动车设计开发流程-培训资料.ppt

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1、1电动车设计开发流程总师办2016年1月20日目前的电动车设计开发流程分为两种,一种是车身全新开发的电动车,另一种是在现有成熟的燃油版车型上改装的电动车。这两种开发流程基本上是相通同的,后一种相对于全新开发的流程更加的简单一些,因为省掉了“草案设计”和“车型(选择)设计”这两个步骤。但是后者设计开发时部分零部件的布置受到限制。3全新开发电动车设计开发流程1.市场信息、市场定位、市场售价2.项目立项3.开发周期4.草案设计5.市场定位和项目评审6.车型(选择)设计7.整车性能目标确定8.项目规划及实施9.依据整车性能目标,初步确定零部件性能参数及初始外型尺寸10.项

2、目规划及电动车性能评审A、项目论证立项阶段4B、技术开发阶段11.总布置设计12.成本核算13.布置方案、成本评审14.零部件设计、制作或选型15.结构设计、制作16.电动车试制17.电动车试验18.整车评审19.生产准备20.SOP51.市场信息、市场定位、市场售价1.市场信息、市场定位1.1市场信息1.1.1销售商信息1.1.2专业书籍信息1.1.3网络信息1.1.4调查公司信息1.2市场定位1.2.1项目的广义市场状况1.2.2选择细分目标市场1.2.3细分市场的购买能力与消费习惯1.2.4目标消费者的具体使用环境与习惯使用方式分析1.2.5目标消费者文化层

3、次喜好款式与色彩分析1.2.6确认满足目标消费者的产品最低性能与技术指标1.3市场售价2、项目立项2.1确立项目技术路线2.2产品功能定位2.3产品性能指标定位2.4产品目标价格指标2.5产品发展计划2.6产品投资估计2.7销售手段及方案意见3、开发周期3.开发周期4、草案设计4.1方案预想图4.2模型图4.3整体效果图5、市场定位和立项评审5.市场定位和立项评审6、车型(选择)设计l汽车的选型应根据汽车型谱、市场需求、产品的技术发展趋势和企业的产品发展规划进行;l选型应在对同类型产品进行深入的市场调查、使用调查、生产工艺调查、样车结构分析与性能分析及全面的技术进

4、行分析的基础上进行;l应从已有的基础车出发,对原有车型和引进的样车进行分析比较,继承优点,消除缺陷,采用已有且成熟可靠的先进技术与结构,开发新车型;l设计应遵守有关标准、规范、法规、法律,不得侵犯他人专利;l力求零件标准化、部件通用化、产品系列化。6.1车体结构6.2级别6.3整备质量6.4满载质量6.5轴距6.6轮距(前/后)6.7全车长度6.8车身宽度6.9车身高度36.10风阻系数6.11驱动方式6.12减速器形式(电驱动时)6.13轮胎规格6.14标准座位数6.15行李舱容积7、整车性能目标确定7.1最高车速7.2加速性能7.2.10~50Km/h加速时间

5、7.2.250~80Km/h加速时间7.3最大爬坡度7.4续驶里程(按《纯电动乘用车技术条件》(征求意见稿))8、项目规划及实施8.1任务分解按项目开发的先后顺序排列任务,同时考虑部件开发周期,进行合理排序8.1.1图纸设计8.1.2零部件开发8.1.3电动车试制8.1.4电动车调试8.1.5电动车试验8.1.6电动车定型评审128.2开发时间节点8.2.1图纸设计时间节点8.2.2零部件开发时间节点8.2.3电动车试制时间节点8.2.4电动车调试时间节点8.2.5电动车试验时间节点8.2.6电动车定型评审时间节点8.3项目经费分配在项目实施过程中,统筹分配、调控

6、项目经费。8.4项目管理、协调、会务组织、进度控制139、依据整车性能目标,初步确定零部件性能参数外型尺寸9.1动力电池性能参数9.1.1额定电压9.1.2电池容量9.1.3电池重量(估算值)9.1.4电池箱外型尺寸(估算值)9.1.5冷却方式9.2驱动电机性能参数9.2.1额定电压9.2.2额定/峰值功率9.2.3额定/峰值扭矩9.2.4额定/峰值转速49.2.5冷却方式9.3减速机构性能参数9.3.1减速器类型9.3.2各档减速比9.3.3主减速比9.4车载充电机性能参数9.4.1输入电压、频率9.4.2额定/峰值功率9.4.3输入额定/峰值电流9.4.4输出

7、额定/峰值电流9.4.5充电方式9.4.6冷却方式9.5DC/DC性能参数9.5.1输入/输出电压9.5.2额定/峰值功率9.5.3输入额定/峰值电流9.5.4输出额定/峰值电流9.5.5冷却方式2021/10/72021/10/710、项目规划及电动车性能评审11、总布置设计11.1动力电池布置11.1.1动力电池换装方式定义11.1.2动力电池初步布置11.2电驱动系统布置11.2.1驱动电机11.2.2电机控制器11.2.3减速器11.2.4减速器控制器11.3传动轴布置11.4EPS系统布置11.4.1EPS转向机11.4.2EPS控制器11.5车载充电系

8、统布置11

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