2015高考新课标1卷地理试卷(高清重绘).doc

2015高考新课标1卷地理试卷(高清重绘).doc

ID:51669990

大小:702.50 KB

页数:6页

时间:2020-03-14

2015高考新课标1卷地理试卷(高清重绘).doc_第1页
2015高考新课标1卷地理试卷(高清重绘).doc_第2页
2015高考新课标1卷地理试卷(高清重绘).doc_第3页
2015高考新课标1卷地理试卷(高清重绘).doc_第4页
2015高考新课标1卷地理试卷(高清重绘).doc_第5页
资源描述:

《2015高考新课标1卷地理试卷(高清重绘).doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、2015年普通高等学校招生全国统一考试(新课标I卷)地理试卷雨水花园是一种模仿自然界雨水汇集、渗漏而建设的浅凹绿地,主要用于汇聚并吸收来自屋顶或地面的雨水,并通过植物及各填充层的综合作用使渗漏的雨水得到净化。净化后的雨水不仅可以补给地下水,也可以作为城市景观用水、厕所用水等。图1示意雨水花园结构。据此完成1~3题。 1.铺设树皮覆盖层的主要目的是A.为植物提供养分   B.控制雨水渗漏速度C.吸附雨水污染物   D.保持土壤水分2. 对下渗雨水净化起主要作用的填充层是 A. 树皮覆盖层和种植土层           B. 种植土层和砂层C. 砂层和砾石层

2、                   D. 树皮覆盖层和砾石层 3. 雨水花园的核心功能是A. 提供园林观赏景观               B. 保护生物多样性C. 控制雨洪和利用雨水             D. 调节局地小气候 甘德国际机场(图2)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成4~6题.4.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是A.位置B.经济C.地形D.人口5.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是A.地区经济发展缓慢B.横跨

3、北大西洋航班减少C.飞机飞行成本降低D.飞机制造技术进步6.一架从甘德机场起飞的飞机以650千米/小时的速度飞行,1小时候后该飞机的纬度位置可能为A.66.5°NB.60°NC.53°ND.40°N海冰含盐量接近淡水,适当处理后可作为淡水资源。图3示意渤海及附近区域年平均气温≤–4℃日数的分布。据此完成7~9题。7.图示甲、乙、丙、丁四海域中,海冰厚度最大的是A.甲B.乙C.丙D.丁8.下列城市附近海域,单位面积海冰资源最丰富的是A.葫芦岛B.秦皇岛C.大连D.烟台9.推测目前没有大规模开采渤海海冰的原因是A.资源量不足B.破坏环境C.成本过高D.市场需

4、求不足图4示意在黄河三角洲近岸海域的某监测剖面上,不同年份水深2米的位置与监测起始点的距离。起始点是位于海岸一侧的固定点。读图4,完成10~11题。10.1975~2004年,该剖面近岸海域海底侵蚀、淤积的变化趋势是A.持续淤积B.先侵蚀、后淤积C.持续侵蚀D.先淤积、后侵蚀11.推测1992~1997年期间A.黄河流域年均降水量增加B.黄河入海年径流量减少C.黄河流域植被覆盖率降低D.黄河沿岸农业灌溉面积减少36.(22分)阅读图文材料,完成下列要求。卤虫生存于高盐水域,以藻类为食,是水产养殖的优质活体饵料,也是候鸟的食物来源。美国大盐湖(图7)属内陆

5、盐湖,卤虫资源丰富,20世纪50~70年代,大盐湖卤虫产业规模小,产品需低温运输,主要用于喂养观赏鱼类。80年代以来,随着水产养殖业快速发展,大盐湖卤虫产业规模不断扩大。(1)分析大盐湖盛产卤虫的原因。(6分)(2)说明早年卤虫产业规模较小的原因。(4分)(3)推测20世纪80年代以来,水产养殖业快速发展的原因及其对大盐湖卤虫产业发展的影响。(8分)(4)你是否赞同继续在大盐湖发展卤虫捕捞业。请表明态度并说明理由。(4分)【答案】(1)属于内陆盐湖,为高盐水域。(3分)注入该湖的河水带来大量的营养物质,适合藻类等卤虫饵料的生长。(3分)(2)运输成本高(

6、需低温运输);(2分)(主要用于喂养观赏鱼),市场需求量小。(2分)(3)原因:海洋渔业产量减少;(2分)市场需求增大;(2分)近海水产养殖技术提高。(2分)影响:对卤虫需求量增加,(促进了大盐湖卤虫产业发展)。(2分)(4)赞成理由:卤虫资源丰富,市场需求大,经济价值高,技术成熟,增加就业等。(4分)    不赞成理由:让卤虫自然生长,维护生物链的稳定,保护湿地,保护生物多样性等。37.(24分)阅读图文材料,完成下列要求。多年冻土分为上下两层,上层为夏季融化,冬季冻结的活动层,下层为多年冻结层。我国的多年冻土主要分布于东北高纬度地区和青藏高原高海拔地

7、区。东北高纬地区多年冻土南界的年平均气温在–1°~1℃,青藏高原多年冻土下界的年平均气温约为–3.5°~–2℃。由我国自行设计、建设的青藏铁路格(尔木)拉(萨)段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区,是全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结,会危及铁路路基。青藏铁路建设者创造性地提出了“主动降温、冷却路基、保护冻土”的新思路,采用了热棒新技术等措施。图8a示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布,其中西大滩至安多为连续多年冻土分布区。图8b为青藏铁路路基两侧的热棒照片及其散热工作原理示意图。热棒地上部分

8、为冷凝段,地下部分为蒸发段,当冷凝段温度低于蒸发段温度时,蒸发段液态物质汽化上升

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。