电气控制线路基础学习.doc

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1、课题一三相异步电动机的正转控制线路一、教案【学习概要】1、掌握三相异步电动机正转控制线路的组成及工作原理，能熟练画出其电路图。2、掌握三相异步电动机正转控制线路的安装、调试与维修。3、掌握欠压保护、失压保护和过载保护的功能。【内容解析】1、正转控制线路的组成及工作原理1.1点动正转控制线路点动正转控制线路是按纽、接触器来控制电动机运转的最简单的正转控制线路。用与电动葫芦的起重电动机控制和车床拖板箱快速移动电动机控制。1.1.1复习交流接触器的相关知识。1）用途、文字与图形符号。2）选用、结构和工作原理。1.1.2绘制点动正转控制电路图。FU1QFL1L2L3KMPEMKMSBFU21.

2、1.3点动正转控制线路的工作原理。合上电源开关QF。启动：按下按钮SB→KM线圈得电→KM主触头闭合→电动机M启动运转。停止：松开按钮SB→KM线圈失电→KM主触头分断→电动机M失电停转。停止使用时，断开电源开关QF。1.2接触器自锁正转控制线路由于点动控制不能满足多数生产机械工作需要，如水泵、机床等，可采用接触器自锁控制线路。自锁的定义：利用自身辅助触点，维持线圈通电的作用称自锁。1.2.1绘制自锁正转控制电路图。FU2QFKML1L2L3FU1KMKM3~MSB2UVWSB1PE1.2.2自锁正转控制电路图的工作原理。合上电源开关QF。启动：按下按钮SB1→KM线圈得电→KM主触头

3、闭合、KM自锁触头闭合→电动机M启动连续运转。停止：松开按钮SB2→KM线圈失电→KM主触头分断、KM自锁触头分断→电动机M失电停转。停止使用时，断开电源开关QF。1.2.3接触器自锁控制线路的特点。1）欠压保护：“欠压”是指线路供电电压低于电动机额定电压的85%。电动机能自动脱离电源停转，避免电动机在欠压下运行的一种保护。2）失压（零电压）保护：“失压”保护是指电动机在正常运行中，遭遇突然停电，当重新供电时保证电动机不能自行启动的一种保护。1.3具有过载保护的接触器自锁正转控制线路过载保护是指当电动机出现过载时能自动切断电动机电源，使电动机停转的一种保护，最常用的过载保护是由热继电器

4、来实现的。1.3.1复习热继电器的相关知识。1）用途、文字与图形符号。2）选用、结构和工作原理。1.3.2绘制具有过载保护自锁正转控制电路图。1.3.3具有过载保护的自锁正转控制电路图的工作原理。电动机M在运行过程中→长期负载过大、电流不平衡运行、断相运行→电动机M电流超过额定值→热元件FR受热弯曲→常闭触头FR分断→线圈KM失电→KM主触头分断、KM自锁触头分断→电动机M失电停转。1.3.4具有过载保护的自锁正转控制线路中，熔断器、热继电器各起什么作用。1.4连续与点动混合正转控制线路机床设备在正常工作时，一般需要电动机在连续运转状态，但在试车或调整刀具与工件的相对位置时，又需要电动

5、机能点动控制，实现这种工艺要求的线路是连续与点动混合正转控制线路。1.4.1绘制连续与点动混合正转控制电路图。1.4.2连续与点动混合正转控制电路图的工作原理。先合上电源开关QF。连续控制：启动：按下按钮SB1→KM线圈得电→KM主触头闭合、KM自锁触头闭合→电动机M启动连续运转。停止：按下按钮SB2→KM线圈失电→KM主触头分断、KM自锁触头分断→电动机M失电停转。点动控制：启动：按下按钮SB3→SB3常闭触头先分断切断自锁电路。SB3常开触头后闭合→KM线圈得电→KM自锁触头闭合、KM主触头闭合→电动机M启动运转。停止：松开按钮SB3→SB3常开触头先恢复分断→KM线圈失电→KM自

6、锁触头分断、KM主触头分断→电动机M失电停转。SB3常闭触头先恢复闭合。停止使用时，断开电源开关QF。2、各种正转控制线路的安装、调试与维修。2.1根据所控制的电动机的容量和动作要求选择有关电器元件及导线。2.2绘制布置图和接线图，按要求在控制板上布置和固装电器元件。2.3线路的安装工艺要求和注意事项。2.4注意巡回指导，讲清常见故障及检查方法。2.5电动机基本控制线路的故障分析和检修方法（结合安装好的控制线路讲授）。2.5.1用测量法确定故障点。测量法是利用电工工具和仪表（如测电笔、万用表、钳形电流表、兆欧表等）对线路进行带电或断电测量，是查找故障点的有效方法。测量方法像台阶一样依次

7、测量，叫分阶测量法。1）电压分阶测量法；2）电阻分阶测量法；3、欠压保护、失压保护和过载保护3.1欠压保护：“欠压”是指线路供电电压低于电动机额定电压的85%。电动机能自动脱离电源停转，避免电动机在欠压下运行的一种保护。3.2失压（零电压）保护：“失压”保护是指电动机在正常运行中，遭遇突然停电，当重新供电时保证电动机不能自行启动的一种保护。3.3过载保护：过载保护是指当电动机出现过载时能自动切断电动机电源，使电动机停转的一种保护，最常用的过载保