豪园项目二期临时道路分析.pptx

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1、景裕豪园二期临时道路开裂分析道路施工规范相关要求级配砂砾及级配砾石可作为城市次干路及其以下道路基层。7.6.2级配砂砾及级配砾石应符合下列要求:1天然砂砾应质地坚硬,含泥量不得大于砂质量(粒径小于5mm)的10%,砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不得超过20%。2级配砾石作次干路及其以下道路底基层时,级配中最大粒径宜小于53mm,作基层时最大粒径不得大于37.5mm。3级配砂砾及级配砾石的颗粒范围和技术指标宜符合表7.6.2的规定。表7.6.2级配砂砾及级配砾石的颗粒范围及技术指标注:1表中①示潮湿多雨地区塑性指数宜小于6,其他地区塑性指数宜小于9;2表中

2、②示对于无塑性的混合料,小于0.075mm的颗粒含量接近高限。4集料压碎值应符合本规范表7.7.1-2的规定。7.6.3摊铺应符合下列规定:1压实系数应通过试验段确定。每层摊铺虚厚不宜超过30cm。2砂砾应摊铺均匀一致,发生粗、细骨料集中或离析现象时,应及时翻拌均匀。3摊铺长至少一个碾压段30~50m。7.6.4碾压成活应符合下列规定:1碾压前应洒水,洒水量应使全部砂砾湿润,且不导致其层下翻浆。2碾压过程中应保持砂砾湿润。3碾压时应采用12t以上压路机进行,初始碾速宜为25~30m/min,砂砾初步稳定后,碾速宜控制在40m/min,碾压至轮迹不大于5m

3、m,砂石表面平整、坚实,无松散和粗、细集料集中等现象。4上层铺筑前,不得开放交通。7.7级配碎石及级配碎砾石基层7.7.1级配碎石及级配碎砾石材料应符合下列规定:1轧制碎石的材料可为各种类型的岩石(软质岩石除外)、砾石。轧制碎石的砾石粒径应为碎石最大粒径的3倍以上,碎石中不得有粘土块、植物根叶、腐殖质等有害物质。2碎石中针片状颗粒的总含量不得超过20%。3级配碎石及级配碎砾石颗粒范围和技术指标应符合表7.7.1-1的规定。注:1表中①示潮湿多雨地区塑性指数宜小于6,其他地区塑性指数宜小于9;2表中②示对于无塑性的混合料,小于0.075mm的颗粒含量接近高

4、限;3表中③示底基层所列为未筛分碎石颗粒组成范围。4级配碎石及级配碎砾石石料的压碎值应符合表7.7.1-2的规定。5碎石或碎砾石应为多棱角块体,软弱颗粒含量应小于5%;扁平细长碎石含量应小于20%。7.7.2摊铺应符合下列规定:1宜采用机械摊铺符合级配要求的厂拌级配碎石或级配碎砾石。2压实系数应通过试验段确定,人工摊铺宜为1.40~1.50;机械摊铺宜为1.25~1.35。3摊铺碎石每层应按虚厚一次铺齐,颗粒分布应均匀,厚度一致,不得多次找补。4已摊平的碎石,碾压前应断绝交通,保持摊铺层清洁。7.7.3碾压除遵守本规范第7.2节的有关规定外,尚应符合下列

5、规定:1碾压前和碾压中应先适量洒水。2碾压中对过碾现象部位,应进行换填处理。7.7.4成活应符合下列规定:1碎石压实后及成活中应适量洒水。2视压实碎石的缝隙撒布嵌缝料。3宜采用12t以上的压路机碾压成活,碾压至缝隙嵌挤密实,稳定坚实,表面平整,轮迹小于5mm。4未铺装上层前,对已成活的碎石基层应保持养护,不得开放交通。10水泥混凝土面层10.1原材料10.1.1水泥应符合下列规定:1重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥;中轻交通等级的道路可采用矿渣水泥,其强度等级宜不低于32.5级。水泥应

6、有出厂合格证(含化学成分、物理指标),并经复验合格,方可使用。2不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。出厂期超过三个月或受潮的水泥,必须经过试验,合格后方可使用。3用于不同交通等级道路面层水泥的弯拉强度、抗压强度最小值应符合表10.1.1-1的规定。17.2雨期施工17.2.1各地区的防汛期,宜作为雨期施工的控制期。17.2.2雨期施工应充分利用地形与既有排水设施,做好防雨和排水工作。17.2.3施工中应采取集中工力、设备,分段流水、快速施工,不宜全线展开。17.2.4雨中、雨后应及时检查工程主体及现场环境,发现雨患、水毁必须及时采取处理措

7、施。17.2.5路基施工应符合下列规定:1路基土方宜避开主汛期施工。2易翻浆与低洼积水地段宜避开雨期施工。3路基因雨产生翻浆时,应及时进行逐段处理,不得全线开挖。4挖方地段每日停止作业前应将开挖面整平,保持基面排水与边坡稳定。5填方地段应符合下列要求:1)低洼地带宜在主汛期前填土至汛期水位以上,且做好路基表面、边坡与排水防冲刷措施。2)填方宜避开主汛期施工。3)当日填土应当日碾压密实。填土过程中遇雨,应对已摊铺的虚土及时碾压。17.2.6雨后摊铺基层时,应先对路基状况进行检查,符合要求后方可摊铺。17.2.7石灰稳定土类、水泥稳定土类基层施工应符合下列规

8、定:1宜避开主汛期施工。2搅拌厂应对原材料与搅拌成品采取防雨淋措施,并按计划向现

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