电动汽车及锂动力电池行业资料.docx

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1、电动汽车及锂动力电池行业资料一．电动汽车1．2014年中国汽车制造商共生产电动车(含微型车)78499辆据中国汽车工业协会(下称中汽协)统计，2014年新能源汽车生产78499辆，销售74763辆，比上年分别增长3.5倍和3.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成48605辆和45048辆，比上年分别增长2.4倍和2.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成29894辆和29715辆，比上年分别增长8.1倍和8.8倍。（注：据中国汽车工业协会统计，2013年我国生产新能源汽车17533辆，其中纯电动汽车14243辆，插电式混合动力汽车3290辆；销售新能源汽车17642辆，其中纯

2、电动汽车14604辆，插电式混合动力汽车3038辆。2013年还生产混合动力汽车14463辆，销售15101辆。）中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示，2014年新能源汽车的快速增长是在情理之中的，因为纵观2014年国家推出的各项关于汽车的政策法规，唯有新能源汽车推广政策是最有利于汽车产业发展的，收效也是最显著的。而2014年陆续有城市推出汽车限购政策，这些政策对于传统汽车工业的影响可能是比较负面的，但限购政策反过来也将会带动新能源汽车的发展。他预测，2015年新能源汽车的销量预计至少再翻一番，将达到15-20万辆。2014年产销增长最多的新能源汽车是插电式混动动力汽车，董

3、扬认为，这主要因为中国新能源汽车还处在推广初期，基础设施建设严重不足，出于对纯电动汽车里程的疑虑，插电式混动车更容易被消费者接受。在这样的情况下，单纯只发展纯电动汽车可能无法满足市场需求，也无法真正带动新能源汽车的发展。2．2014年全球电动汽车品牌销量排行榜（TOP20）（来源：中商情报网）经过2012和2013年的缓慢起步，全球电动汽车销量终于在2014年下半年爆发，6月和9月两个月的销量均突破30000辆，全年销量已超过300000辆大关，远远高于2012年的140000辆和2013年的200000辆，展望2015年，随着新车型的陆续上市，全球电动汽车销量有望达到

4、400000辆。EVSalesBlog公布的数据显示，纵观2014全年车型销量排名，第一的位置仍是日产聆风，销量创历史纪录达到61027辆，紧随其后的是三菱欧蓝德插电式混合动力版，但其销量仅比排名第三的特斯拉ModelS多了66辆，鉴于未来特斯拉ModelS的产销情况将有微小变化，因此三菱欧蓝德PHEV的亚军地位可能不保。进入前五名的还有雪佛兰沃蓝达和丰田普锐斯插电式混合动力版，二者的销量分别为21293辆和19018辆，销售动力相比2013年日渐衰退。宝马i3排名第六，共售出16052辆，从2013年的第20名打入前十名，销售前景持续看好。中国新能源汽车品牌突飞猛进，

5、在国际电动车市场越来越有存在感，比亚迪秦从2013年的第40名跃升至第七位，销量达14747辆。康迪电动车也挤进第十名，共销售11323辆。福特FusionEnergi插电式混合动力车去年售出11719辆，位列第八，雷诺ZOE纯电动车凭借2014年12月破纪录的业绩保住了第九的位置，全年共售11323辆。从第11到第20位的排名中，可以看到两颗冉冉升起的中国新星——众泰和北汽，众泰E20排在第13位，销量为7341辆，北汽E150/E200EV两款电动汽车的合计销量为5234辆，排名第16。奇瑞的QQ3EV和比亚迪的e6则分列第12名和第20名，二者销量分别为7866辆

6、和3611辆。至此，中国共有5个品牌7款车型打进全球销量前20名。大众e-up！电动车的排名上升到第15名，全球销售5448辆。但也有一些品牌的排名大跳水，例如沃尔沃V60Plug-In从第7名滑落10位至第17名，雷诺KangooZE则从第10猛跌至第18名，而三菱i-MiEV的销量则处于持续下降的状态中，2012年排名第5，2013年排名第12，到了2014年，跌到了第19，也许三菱汽车是时候对车型更新换代了。3．美国电动汽车市场美国2014年12月电动汽车市场完美收官，当月销量大涨至12874辆，全年总销量突破10万辆大关，自第一批电动车2010年上市以来，已保持

7、三年持续增长。此外，12月的数据显示出，纯电动和插电式混合动力的销量比达到2：1，美国消费者对纯电动车更加青睐。占据年度销量排行前三位的车型为日产聆风、沃蓝达、特斯拉ModelS：。4．2014年1-1月份中国微型电动车10大品牌销量排行（来源：电动车时代网）此次统计的10家品牌销量数据仅是2014年1-1月份各车企对外公布数据。从此次统计的数据来看，各车企的销量同比增长比较明显，其中时风和御捷的销量合计约在10万辆以上，占到整个统计数据中的46%。此外，奇瑞、众泰两家的统计数据是单品销量，实际的微型电动汽车销量将至少是此数据的1倍以上。