公路改建T梁预制施工方案.doc

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1、此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除T梁施工方案G206公路改建第四标段二○一三年十一月目录1、工程概况22、施工准备23、施工方法3此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除3.1施工工艺流程33.2台座施工43.3钢筋施工43.4模板的加工、安装和拆除63.5波纹管安装及钢绞线穿线73.6混凝土施工83.7模板拆除113.8预应力张拉113.9孔道灌浆164、质量保证措施185、安全文明施工及环境保护措施18此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除20mT梁预制施工方案1、工程概况G206改线合肥城区段起于吴山镇合淮阜吴山互通立交连接线，沿高

2、压走廊西侧，经合六叶高速、滁河干渠后，与机场路共线，向南利用规划方兴大道线位，经宁西铁路上行线，沪汉蓉铁路和宁西铁路下行线后，上跨繁华大道，采用定向匝道与规划汤口路衔接。此后，路线利用规划汤口路向南，最终接合安公路，本次先期施工长江西路以南部分。本项目全长3.295km。施工内容包括：道路工程、排水工程、桥梁工程，20米T梁共计138片，上部构造；采用左中右幅（14×20/18×20/14×20）预应力混凝土T梁，简支结构，下部构造：独柱墩配桩基础，桥台采用重力式桥台、扩大基础；桥台处各设置一道40型伸缩逢。2、施工准备1作业场地T梁预制场设置在距岳小河桥150米处主线道路左右两侧，梁场的设置

3、遵循“安全、紧凑、通畅”的原则，现场是施工水稳层其中承载力、平整度符合施工规范要求。2材料、人员、机械组织安排此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除（1）设备采购供应严把进货和验收质量关，委托试验室复试检验合格的材料方可用于工程结构中，不合格的材料严禁进场。对入库物资进行严格验收，保证入库物资数量准确、质量良好，各种材料必须有合格证和材质证明书。材料贮存按种类、规格、型号分区码放，所有材料不能混放，并建立台帐，做好标识。材料的贮存方法应满足产品性能保护的要求，妥善保管。做好入库物资的防火工作，消防通道必须保持畅通，消防备品必须保持灵敏、有效。混凝土采用商品混凝土，配合比

4、有实验室提供生产；定型钢模板选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确；其它物资由项目部根据施工用料计划，分期分批进行材料采购。3、施工方法3.1施工工艺流程预制场、存梁场地整理制作制梁砼台平安装底模绑扎梁体钢筋安装波纹管孔道立模、加固浇筑砼养护拆模商品砼施工配合比制作梁体钢筋骨架钢筋下料、成型制砼试件模板制作模板修整此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除3.2台座施工（1）台座施工工艺流程：安装台座模板→角钢预埋→拉杆孔预埋→高程测量→浇筑基座混凝土（3）台座采用C30混凝土，T梁台座混凝土浇筑后达到一定

5、强度，采用钢板铺设台面，并在两侧每米标注记号。3.3钢筋施工（1）钢筋施工工艺流程：核对钢筋下料半成品→在底模上准确标出各种钢筋的定位线→安装梁底支座钢板→分段安装梁肋钢筋→安装各横隔板钢筋并用临时支架固定→精确安装定位钢筋网→安装波纹管→拼装侧模→绑扎翼缘板钢筋→检查。（2）钢筋原材料钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存在钢筋场内，且设立识别标志。所用钢筋必须具有合格证书和出厂检验报告单，按规定要求抽检，并满足使用和规范要求。钢筋若有锈蚀，除锈后方可进行加工，依据T梁钢筋图，编制下料单，根据钢筋原材料长度，合理配筋，先长后短，减少浪费。钢筋应平直、表面洁净，无局部弯折

6、，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均调直，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。（3）钢筋下料加工钢筋加工制作，人工在预制梁台座上绑扎成型。此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除钢筋在工作台上按设计尺寸放样，机械加工，注意钢筋起弯点位置，先试弯一部分钢筋，符合要求后再成批加工。按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格型号、形状、尺寸、外观质量等进行检验。钢筋接头采用单面焊时焊缝长度不小于10d，双面焊时焊缝长度不小于5d，在焊接接头中心至35d长并不小于50cm区段内不准有接头。（4）钢筋绑扎钢筋绑扎时严格按图纸按规范进行绑扎，在底座上弹上钢筋位置线，按线放置钢筋，钢筋纵横相交

7、处必要时要点焊，保证钢筋笼稳定、竖直。底、腹板钢筋及预应力管道安装完毕并经检验合格后，安装模板，并按照图纸安装锚具、锚垫板及堵头板等，顶板侧模及负弯矩筋预留槽采用梳型钢板，确保外露钢筋位置正确，并做好堵塞，防止漏浆。钢筋绑扎允许偏差如下表：序号项目允许偏差mm1受力钢筋间距±102箍筋间距0，-203保护层±54钢筋骨架长±105宽、高±56弯起钢筋位置±20此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，